
- •Таможенное дело и таможенная политика
- •Таможенные органы и таможенная служба. Управление таможенным делом
- •Национальное таможенное законодательство
- •Текущие нормативно-правовые (подзаконные) акты
- •Зарождение таможенного дела
- •Организация таможенного дела в Великом княжестве Литовском
- •Белорусские земли в составе Российской империи: таможенное дело и таможенная служба
- •Таможенное дело в советский период
- •Развитие отечественного таможенного дела в условиях государственной независимости
- •Единая система таможенных органов
- •Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
- •Базовое звено системы таможенных органов: таможня
- •Роль таможенной инфраструктуры в организации и осуществлении таможенного дела
- •Право на ввоз и вывоз. Запреты и ограничения
- •Порядок, места и время пересечения таможенной границы
- •35. Таможенное оформление и его принципы
- •36. Основное назначение и порядок применения предварительных операций
- •37. Временное хранение
- •38. Участники основного таможенного оформления
- •39. Деятельность таможенного агента
- •40. Назначение и сущность таможенного контроля
- •41. Особенности организации таможенного контроля товаров стран–участниц содружества независимых государств и евразийского экономического сообщества
- •42. Типовая схема организации таможенного контроля
- •43. Формы и принципы организации таможенного контроля
- •44. Таможенный контроль товаров, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами
- •45. Таможенный контроль товаров, перемещаемых иностранными должностными лицами и в адрес иностранных представительств
- •46. Таможенный контроль на водном транспорте
- •47. Таможенный контроль при железнодорожных перевозках
- •48.Таможенный контроль при международных авиаперевозках
- •49. Таможенный контроль за автомобильными перевозками
- •53. Вопросы таможенного сотрудничества в рамках союзного государства беларуси и россии, евразийского экономического сообщества, снг
- •54. Опыт европейского союза в организации и осуществлении таможенного дела
- •16. Таможенная процедура ввоза транспортных средств международной перевозки
- •17. Таможенная процедура вывоза транспортных средств международной перевозки
- •18 Таможенная процедура ввоза припасов
- •19 Таможенная процедура вывоза припасов
- •20 Таможенные процедуры таможенная процедура таможенного транзита
- •21.Таможенная процедура временного хранения товаров
- •22 Таможенный режим свободного обращения
- •23. Таможенный режим экспорта
- •24. Таможенный режим переработки на таможенной территории
- •25. Таможенный режим переработки вне таможенной территории
- •26. Таможенный режим временного ввоза
- •27 Таможенный режим временного вывоза
- •28 Таможенный режим таможенного склада
- •29 Таможенный режим реимпорта
- •30 Таможенный режим реэкспорта
- •31 Таможенный режим уничтожения
- •32 Таможенный режим отказа в пользу государства
- •33 Таможенный режим свободной таможенной зоны
- •34 Таможенный режим беспошлинной торговли
- •56 Таможенный контроль за международными автомобильными перевозками
- •57 Система транзитных перевозок мдп
- •59 Международная система гарантий мдп
- •60 Книжка мдп (carnet tir)
- •61 Оформление книжки мдп
- •62 Международное признание мер таможенного контроля
- •63 Контролируемый доступ к системе мдп
- •64 Функционирование системы мдп
- •65 Процедура ata
- •66 Процедура "ст" (т1/ т2)
- •67 Процедура "дкд"
- •68 Деятельность в качестве таможенного перевозчика
- •69 Оформление паспортно-визовых документов
59 Международная система гарантий мдп
Вторым элементом транзитной процедуры МДП является международная система гарантий. Эта система гарантирует уплату национальным гарантийным объединением всех таможенных пошлин и сборов, в отношении которых существует риск неуплаты самим перевозчиком.
Система гарантий МДП имеет простой принцип функционирования. Каждое национальное объединение, представляющее перевозчиков своей страны и признанное ее таможенным органом, гарантирует уплату в своей стране любых пошлин и сборов, которые могут подлежать оплате в случае какого-либо нарушения, возникшего в ходе транспортной операции с применением книжки МДП.
Такое национальное объединение гарантирует уплату пошлин и сборов национальными и иностранными перевозчиками, осуществляющими операции с применением книжки МДП, выданной данным объединением или аналогичными объединениями другой страны. Следовательно, каждая страна пользуется гарантией, представляемой на ее территории в отношении всех транспортных операций с применением книжки МДП. Таким образом, можно сказать, что таможенные органы имеют дело с национальным партнером, к которому они могут обращаться в случае каких либо нарушений.
Национальным гарантийным объединением на территории Республики Беларуси является Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков, которая, в свою очередь, входит в МСАТ и является участником международной системы гарантий.
В случае какого-либо нарушения таможенные органы, прежде чем предъявит иск гарантийному объединению, должны, по мере возможности, потребовать уплаты от лица, несущего прямую ответственность. Если возникает необходимость применения гарантий (например, вследствие банкротства лица, несущего прямую ответственность), таможенные органы в любом случае предъявляют иск гарантийному объединению страны, в которой произошло нарушение, с тем, чтобы урегулировать этот вопрос в рамках данной страны. Тем не менее, данное гарантийное объединение может через посредство МСАТ потребовать возмещения расходов из международного страхового фонда.
Поскольку не ограниченных по размеру гарантий нет, денежные пределы гарантии устанавливаются для каждой страны в отдельности. Однако МСАТ установил максимальную страховую сумму в размере 50000 долларов США для одной книжки МДП (Carnet TIR).
Конвенцией МДП установлен также срок предъявления таможенными органами иска гарантийному объединению. В ней предусмотрено, что если таможенные органы оформили книжку МДП без оговорок, они могут предъявить иск гарантийному объединению только в том случае, если будет доказано, что свидетельство о произведенном таможенном оформлении было получено противозаконным или обманным образом. Если же книжка МДП не была оформлена или же оформлена с оговорками, то компетентные органы соответствующей страны должны в течение года, считая с даты принятия книжки МДП для оформления, письменно уведомить об этом гарантийное объединение. Требование об уплате необходимых пошлин и сборов может быть предъявлено не ранее, чем через три месяца со дня уведомления гарантийного объединения. Этот срок позволяет провести детальное расследование и представить соответствующие объяснения таможенным органам, которые могут во многих случаях сделать оплату ненужной.