5.9. Ремонт валоповоротного устройства

При ремонте валоповоротных устройств обычно приходится за­менять дефектные резиновые пальцы муфты, опиливать и при­шабривать зубья шестерни-гайки, заменять шестерню-гайку, чер­вячную пару и шарикоподшипники, уплотнительные кольца, на­страивать конечный выключатель. Резиновые пальцы муфты обыч­но заменяют при проведении плановых ремонтов через 7—8 тыс. ч работы турбоагрегата. Они изготавливаются из резинового шнура диаметром 8 мм. Задиры, забоины, заусеницы на зубьях шестер­ни-гайки зачищаются шабровкой и опиловкой личным напильни­ком. При этом торцовой поверхности шестерни-гайки придается скругленная, несколько конусная форма для обеспечения плав­ности зацепления с шестерней ротора.

При зачистке зубьев следует обратить внимание на сохранность одинаковой толщины зубьев и контакта в зацеплении. При нали­чии на поверхности червяка и червячной шестерни глубоких ца­рапин и любых трещин червячную пару меняют. При установке новой червячной пары нужно по краске проверить прилегание зубьев, зазор в зацеплении, бой шестерни, который не должен пре­вышать 0,02—0,04 мм. Размеры зазоров и прилегания зубьев приведены §2.6, а также в рабочих чертежах и паспорте турбоагре­гата.

При отсутствии правильного касания в зацеплении зубьев, ес­ли добиться его невозможно перемещением шестерни, а также при наличии неровностей на рабочих поверхностях зубьев послед­ние пришабривают. После достижения нормального зацепления зубьев производится обкатка пары с помощью пасты ГОИ. При­менять для этой цели наждачный порошок запрещается, так как зерна наждака впрессовываются в рабочую поверхность зубьев и вызывают ускоренный износ червячной пары при эксплуатации. При сборке пары проконтролировать соблюдение радиального и осевого зазоров.

В случае замены шестерни-гайки производится подгонка шли­цевого соединения для свободного перемещения шестерни. Ше­стерня-гайка должна надежно удерживаться в зажимах.

Шарикоподшипники валоповоротного устройства заменяют в случае разрушения или износа, признаком которого является уве­личение радиальных зазоров. После сборки валоповоротное уст­ройство необходимо опробовать в работе. Перед опробованием настраивают конечный выключатель и проверяют действия руко­ятки. При включении и отключении валоповорота рукояткой не должно быть заеданий.

5.10. Ремонт регенераторов

До начала ремонтных работ проверяются опоры регенератора на плотность и равномерность прилегания к основаниям. В случае неполного или неравномерного прилегания выполняют необходимый ремонт опорных поверхностей, при необходимости заменяют шариковые опоры.

Путем отсасывания воздушным инжектором очистить регене­ратор от заносов грязи, ржавчины, окалины и т. п. Обнаруженные трещины в корпусе и в местах приварки спаренных листов к гре­бенке воздухоподогревателя заваривают по следующей техноло­гии. Концы выявленных травлением трещин засверлить. Высоко­оборотной шлифовальной машинкой с узким кругом выбрать ме­сто трещины до здорового металла. Полнота выборки трещин определяется травлением. Угол скоса кромок при выборке тре­щин должен быть 10—30° при овальном основании разделкой с шириной его не менее 10 мм. Выборки, подготовленные к заварке, не должны иметь острых углов и резких переходов. Трещины за­варивают электродами типа ЭА-15 марки ЦТ-15 (ГОСТ 10052-75). Сварочный ток выбирается в зависимости от диаметра элект­рода.

Диаметр электрода, мм	Ток сварки, А
3	80—100
4	100—140
5	150—180

Сварку ведут узкими валиками без перегрева прилегающих к ним мест. Высота валика должна быть не более 5 мм, а ширина не более трех диаметров электрода. В процессе сварки тщательно осматривают зону сплавления шва с основным металлом на от­сутствие в ней трещин. Контроль осуществляется травлением шли­фованной поверхности. Особенно внимательно необходимо отнес­тись к заварке трещин в местах сварки листов с гребенкой, в связи с опасностью прожога тонких листов пакета. В этом случае свар­ка небольшим сварочным током начинается от тела гребенки, сварной шов постепенно участками около 50 мм ступенчато накладывается на трещину в тонких местах.

При прогаре пакетов и больших утечках воздуха регенератор ремонту не подлежит и должен быть заменен новым.

Высокое качество при сварке тонких парных листов пакетов дает применение аргонно-дуговой сварки. Поэтому применение этого метода сварки предпочтительно.

После окончания сварочных работ регенератор еще раз опрессовывается. После окончания ре­монта заглушки снимают и собирают фланцевые соединения. Кор­пус регенератора должен быть надежно защищен теплоизоляцией согласно проекту. Повреждение теплоизоляции вызывает неравно­мерность охлаждения отдельных элементов регенератора, что спо­собствует образованию трещин.