
- •Міністерство освіти і науки України Бердянський машинобудівний коледж
- •Мета і задачі курсового проекту, його зміст
- •1.Характеристика підприємства
- •Виробничі функції підприємства.
- •1.3 Структура технічної служби підприємства.
- •1.4 Режим роботи виробничих підрозділів
- •1.4.1 Положення про режим роботи підрозділів.
- •Прийняті режими роботи виробничих підрозділів
- •1.5 Технічна характеристика рухливого складу.
- •1.6 Умовні позначки прийняті для технологічного розрахунку.
- •2. Розрахунок виробничої програми по то ремонтах рухливого складу.
- •Вихідні нормативи по то і ремонтах.
- •. Прийняті коефіцієнти коректування нормативів.
- •2.3.1. Розрахунок періодичності то-1.
- •2.3.2. Розрахунок періодичності то-2.
- •2.3.3. Розрахунок пробігу до кр для нових автомобілів.
- •2.3.4 Розрахунок нормативного простою автомобіля в то і пр на 1000 км пробігу.
- •Розрахунок простою автомобіля в кр.
- •Розрахунок нормативів трудоемкостей то і пр
- •Прийняті до розрахунку основні нормативи по то і ремонтах автомобілів.
- •Розрахунок загального річного пробігу рухливого складу.
- •2.6 Розрахунок кількості те за зміну.
- •2.11 Розрахунок кількості і трудомісткостей діагностик.
- •Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів.
- •Загальна характеристика ділянки.
- •Основний склад робіт на ділянках (відділення).
- •3.2.1. Розрахунок річного розрахункового фонду часу робочого місця.
- •3.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень.
- •Технологічний розрахунок зон то-1, то-2, д-1, д-2.
- •3.3.6. Розрахунок трудомісткості робіт з со.
- •3.3.7. Розрахунок кількості технологічно необхідних робітників на об'єкті проектування.
- •3.3.10. Розрахунок кількості посад діагностики.
- •3.3.11. Технологічний розрахунок зон пр.
- •Розрахунок річної трудомісткості робіт у зоні пр.
- •Технологічний розрахунок виробничих відділень.
- •3.3.13.3 Загальна річна трудомісткість робіт пр по їхньому виді, виконуваному відділенням:
- •Загальна кількість робочих місць у відділенні
- •Розрахунок кількості штатних робітників у відділенні.
- •Загальна кількість штатних робочі відділення
- •3.3.18 Технологічний розрахунок зон що.
- •3.3.18.2 Технологічний розрахунок немеханізованої і частково
- •3.3.19 Технологічний розрахунок потокових ліній що безперервної дії.
- •3.3.19.9 Розрахунок кількості автомобілів на одній лінії, що одночасно піддаються
- •3.3.19.12 Розрахунок кількості технологічно необхідних робітників і операторів у
- •3.3.20 Технологічний розрахунок потокових ліній що перериваної дії.
- •3.4 Опис пристосування.
- •3.5 Технологічний процес то, д, пр проектованого вузла, агрегату, системи.
- •3.5.6 Схема технологічного процесу.
- •3.5.7 Технологічна карта.
- •3.6 Підбор і розрахунок оснащення.
- •3.7 Визначення площі ділянки.
- •4.1 Структура і штати ділянки.
- •4.2 Опис планування ділянки та загального технологічного оснащення.
- •4.4 Умови праці.
- •5.1 Технологічні показники проекту.
- •5.2 Заходи щодо забезпечення ефективності виробництва.
2.3.1. Розрахунок періодичності то-1.
Нормативна періодичність ТО-1:
, км
Розрахункова кратність L1н середньодобовому пробігові Lсс
Прийнята кратність середньодобовому пробігові :
(округляється до цілого числа)
n1 =
Прийнята періодичність ТО-1:
L1=Lcc n1; км
2.3.2. Розрахунок періодичності то-2.
Нормативна періодичність ТО-2:
L2Н=L2И К1, км
Для знаходження коефіцієнтів К4 необхідно визначити частку пробігу автомобіля з початку експлуатації до першого КР
, де Lпе – пробіг
автомобіля з початку
експлуатації.
Кратність періодичності ТО-2 періодичності ТО-1:
Прийнята періодичність ТО-2:
L2=L1 n2, км
2.3.3. Розрахунок пробігу до кр для нових автомобілів.
Lкрнн=Lкри К1 К2 К3, км
Норма пробігу до КР для автомобілів, що пройшли КР:
Lкрнп=Lкрнн
, км, де Вкр – відсоток, що
складає Lкрнп від Lкрнн по Положенню Вкр – не менш 80%
Середня норма пробігу до КР:
, км
Розрахункова кратність пробігу до КР прийнятої періодичності ТО-2
п'кр=
Прийнята кратність пробігу до КР періодичності: пКР=
Прийняте значення пКР дорівнює п'КР, округленому до найближчого цілого числа убік збільшення.
Прийнятий пробіг до КР:
LКР=L2 nКР, км.
2.3.4 Розрахунок нормативного простою автомобіля в то і пр на 1000 км пробігу.
dТОР=dТОРИ К4, км.
Розрахунок простою автомобіля в кр.
Дкр=Дкрф+Дд, дн
Де Дкрф – фактичний простий автомобіля в КР на даному АРЗ. Він не повинний перевищувати нормативний простий Дкри, приведені в Таблиці 2.1;
Дд – тривалість доставки автомобіля на АРЗ і назад в АТП. Встановлюється в залежності від відстані між АТП і АРЗ із розрахунку 200...300 км пробігу в добу, Дд= (2..3) дня.
Розрахунок нормативів трудоемкостей то і пр
Нормативи трудомісткості ТО і діагностики розраховуються на один вплив, а ПР – на 1000 км пробігу автомобіля.
НОРМАТИВИ ТРУДОМІСТКОСТІ ТО І ПР.
Таблиця 2.3
Вид впливу |
Розрахункова формула і розрахунок |
|
|
ЩО |
tЩОН=tЩОИ ∙ К2 ∙ К5, чол.-г. t ЩОН =
|
ТО-1
|
t1Н=t1И ∙ К2 ∙ К5 , чол.-г. t1Н =
|
ТО-2
|
t2Н=t2И ∙ К2 ∙ К5, чол.-г. t2н =
|
СО
|
tСОН=0,2 ∙ t2Н, чол.-г. tсон =
|
ПР
|
tТРН=tТРИ ∙ К1 ∙ К2 ∙ К3 ∙ К4 ∙ К5, чол.-г. tтрн=
|