1.Характеристика підприємства

1. Виробничі функції підприємства.

У даному розділі необхідно дати загальну характеристику підприємства, по якій виконується проект, і коротку характеристику об'єкта проектування.

У загальній характеристиці варто показати:

- тип підприємства по виробничому призначенню з указівкою його виробничих функцій;

- категорію умов експлуатації;

- природно-кліматичну зону, у якій експлуатується рухливий склад;

- кількісний і якісний склад автомобілів;

- середньодобовий пробіг автомобілів.

У характеристиці об'єкта проектування необхідно вказати:

- найменування об'єкта проектування;

- призначення об'єкта проектування на АТП із вказівкою основних видів робіт, виконуваних на ньому.

Підприємство є комплексним, воно здійснює перевезення різних вантажів. У ньому здійснюється збереження автомобілів, виконуються усі види ТО, тобто ЩО, ТО-1,ТО-2, поточний ремонт у повному обсязі. Крім того в комплексному підприємстві можуть виконуватися діагностичні роботи (загальна діагностика Д-1 і заелементна Д-2). Підприємство має заправну станцію, а також відповідні виробничі приміщення з необхідним устаткуванням для виконання ТО і ремонту.

1.2 ЗАГАЛЬНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС ТО І РЕМОНТУ АВТОМОБІЛІВ.

ТО-1

Д-1

Д-2

Зона зберігання

автомобілей

Зона очікування

ТО і ПР

Др

Др

ПР

ТО-2

Др

Мал. 1.1 Схема технологічного процесу ТО і ремонту автомобілів

________________ - Основний рух

­__ __ ___ ___ __ - Допоміжний рух

Під технологічним процесом виробництва розуміється послідовність технічних впливів на автомобіль, на АТП. На КТП здійснюється інвентарний і технічний прийом автомобілів з лінії й оформляється документація. Потім автомобілі в зоні ЩО проходять прибирально-мийні роботи і заправляються олією і водою. Далі всі несправні автомобілі направляються в зону збереження, а якім потрібно ТО і ремонт, у відповідні виробничі зони, після чого в зону збереження. Якщо кількість автомобілів, що повертаються з лінії в одиницю часу більше пропускної здат­ності зони ЩО, то частина автомобілів після КТП надходить у зону збереження або чекання ТО, і проходять ЩО, коли вона не буде завантажена.

1.3 Структура технічної служби підприємства.

На великих АТП рекомендується застосовувати централізовану структуру технічної служби і керування виробництвом.

Усе виробництво при цьому розділено на чотири комплекси:

1. Комплекс підрозділів по ТО діагностиці рухливого складу (ТОД).

У цей комплекс входять спеціалізовані бригади по ЩО, ТО-1, ТО-2 і

діагностуванню автомобілів.

2. Комплекс підрозділів по ПР автомобілів, що складає зі спеціалізованих бригад по ПР автомобілів.

3. Комплекс підрозділів по ремонту деталей, приладів, вузлів і агрегатів, знятих з автомобілів.

4. Ділянка по підготовці виробництва. На нього покладаються комплектування оборотного фонду, підбор і доставка запасних частин і агрегатів на робочі місця.

У структурі керування передбачаються центр керування виробництвом, що складається: із групи оперативного керування виробництвом і групи обробки й аналізу інформації. Також маються відділи постачання, головного механіка, технічний відділ, технічного контролю.

Структура керування представлена на мал. 1.2