3.3.6. Розрахунок трудомісткості робіт з со.
3.3.6.1.Розрахунок річної трудомісткості СО на об'єкті проектування:
,
люд.-год.
де Тсото – нормативна річна трудомісткість СО, сполученого з даним видом ТО, тобто це ТТСО1 або ТСО2, люд.-год.
Всо – відсоток трудомісткості ТСО1 або ТСО2 виконуваної на об'єкті проектування (по додатку 11) або береться сумарне значення відсотків по роботах, включеним у графи 9 і 10 таблиці 3.2.
3.3.6.2. Розрахунок трудомісткості СО при одному ТО на об'єкті проектування:
;
чіл.-мін.
де NCOTO -кількість СО, сполучених з даним видом ТО, це NCO1 або NCO2.
3.3.7. Розрахунок кількості технологічно необхідних робітників на об'єкті проектування.
3.3.7.1. Кількість технологічно необхідних робітників по ТО ( по Д):
;
де ТТО річна трудомісткість по ТО -з рядка “разом” графи 10 таблиці 3.2
ФРМ і Са – річний фонд часу робочого місця і число змін роботи на об'єкті проектування.
3.3.7.2. Кількість технологічно необхідних робітників по супутній ПР:
.
3.3.7.3. Кількість технологічно необхідних робітників по СО у період СО:
год.
де ФРМСО – фонд часу робочого місця за період СО, год.;
ДСО – прийнятий календарний період СО
ДСО = 60...70 днів за рік.
3.3.8. Розрахунок кількості штатних робітників для об'єкта проектування.
Розрахунок виробляється по формулі:
де ФР – дійсний річний фонд часу робітника,ч.
3.3.9. Розрахунок кількості посад у зонах ТО і ПР і посад діагностики.
Даний параграф розробляється для проектів по зонах технічного обслуговування і поточного ремонту і для проектів по діагностиці.
Для проектів по технічному обслуговуванню виконується розрахунок кількості постов і ліній, для проектів по зоні поточного ремонту і діагностиці – розрахунок кількості постов.
3.3.9.1 Розрахунок кількості посад у зоні ТО виконується за умови, якщо в проекті прийнятий метод організації технічного процесу на універсальній або спеціалізованій тупиковій постах.
Кількість посад визначається по формулі:
де П– такт поста, тобто час обслуговування автомобіля на посаді, розраховується по формулі
де Т – річна трудомісткість робіт з технічного обслуговування і супутньому поточному ремонтові автомобілів у зоні ТО-1, ТО-2,тобтодля зони ТО-1 (Т1+ТТР1); для зони ТО-2 (Т2+ТТР2)
N- річна програма по технічному обслуговуванню, тобто для ТО-1 (це N1), зони ТО-2 ( це N2).
Pn – середнє число робітників, що одночасно працюють на одній посаді. За даними Гипроавтотранса величину Pn для тупикових і проїзних посад ТО-1 і ТО-2 рекомендується приймати рівної Pn = 2...3.
tn – час на переміщення автомобіля при установці на посаду і з'їзді з посади. Приймається рівним 1...3 хв.
Ритм виробництва R, тобто час одного обслуговування, розраховується по формулі
,
хв. (розрахунок у розділі 3.3.3).
3.3.9.2 Розрахунок кількості ліній у зоні ТО.
Виконується при потоковому методі організації технічного обслуговування на спеціалізованих постах.
Кількість ліній визначається по формулі :
де Л – такт лінії, тобто час між черговими переміщеннями автомобіля з поста на пост розраховується по формулі:
де Т – річна трудомісткість робіт, виконувана по зонах ТО, тобто для ТО-1 – Т1 , для ТО-2 – Т2 ;
N – річна програма по ТО , тобто для зони ТО-1 – N1 , для зони ТО-2 – N2;
ПТО – число постів на лінії за даними Гипроавтотранса, приймається для зон ТО-1, ТО-2 рівним 3...5
Рл – середнє число одночасне працюючих на одній посаді виконавців, приймається рівним Рл – 2...3 люд.