
- •Справочные сведения
- •I.1. Проводящие организации
- •I.2. Место проведения похода
- •I.3. Общие справочные сведения
- •I.4. Подробная нитка маршрута
- •I.5. Обзорная карта региона с указанием маршрута, подъездов и отъездов
- •I.6. Определяющие препятствия на маршруте
- •I.7. Состав группы, адреса участников
- •I.8. Адрес хранения отчета, наличие кино- и видеоматериалов
- •I.9. Поход рассмотрен мкк
- •II. Содержание отчета
- •II.1. Общая смысловая идея похода, его особенности
- •II.2. Варианты подъезда и отъезда
- •II.3. Изменения маршрута и причины
- •II.4. Аварийные выходы с маршрута и запасные варианты
- •II.5. График движения
- •II.6.Техническое описание прохождения маршрута группой
- •26 Июля, 1-й день
- •27 Июля, 2-й день
- •28 Июля, 3-й день
- •29 Июля, 4-й день
- •30 Июля, 5-й день
- •В 15.00 достигаем цели. Перед нами – Ледовое озеро. Перепад высот 900 метров. Проявляются первые признаки «горняшки»: головная боль, тошнота, есть не хочется.
- •Прошло каких-то пара часов, небо затянуло облаками, пошел снег. Ужинали уже среди метели. Немного посидели с гитарой. Но сил уже почти ни у кого не было. Все быстро разошлись по палаткам.
- •31 Июля, 6-й день
- •1 Августа, 7-й день
- •2 Августа, 8-й день
- •3 Августа, 9-й день
- •4 Августа, 10-й день
- •5 Августа, 11-й день
- •6 Августа, 12-й день
- •7 Августа, 13-й день
- •8 Августа, 14-й день
- •9 Августа, 15-й день
- •10 Августа, 16-й день
- •11 Августа, 17-й день
- •12 Августа, 18-й день
- •II.7. Потенциально опасные участки и явления на маршруте
- •II.8. Наиболее интересные природные и антропогенные объекты на маршруте
- •II.9. Дополнительные сведения о походе
- •II.9.1. Географическая характеристика района Общая характеристика Кавказа и Предкавказья
- •Приэльбрусье
- •Ущелье Адыр-Су
- •Географическая характеристика Прикаспийской низменности
- •Озеро Баскунчак
- •Большое Богдо
- •II.9.2. Перечень специального и особенности личного и общественного снаряжения Специальное снаряжение:
- •Групповое снаряжение:
- •Личное снаряжение:
- •II.10. Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения
- •II.11. Итоги, выводы, рекомендации
- •II.12. Приложения к отчету
10 Августа, 16-й день
Сегодня последний день в Астраханской области. Нам не понадобятся уже рюкзаки, спальники, трекинговые ботинки… Теперь – прямо домой. Вот только прямо – это как? Есть два пути: в Волгограде переехать Волгу и по знакомой дороге до дома (но вопрос: зачем нам дважды пересекать реку???) либо свернуть в Волжском на Энгельс и двигаться по левому берегу Волги. Сомнения терзают до последнего.
Когда
до плотины остается совсем ничего,
видим указатель «Энгельс». Что ж, сама
судьба прияла решение за нас. Сворачиваем
по указателю. Дорога замечательная.
Ровная, машин мало. Крейсерская скорость
в пределах разрешенных 90+20. От монотонности
езды даже засыпаешь. К восьми часам
вечера встречные машины перестали
попадаться вовсе…
Но пока ничего не предвещало неприятностей.
А начались они ровно в девять. Когда НЕОЖИДАННО (без всяких предупреждений!) дорога уперлась в реку Еруслан – приток Волги, подпруженный водохранилищем. Через нее – паромная переправа. А последний на сегодня паром ушел час назад (вот почему не было встречных!). Ладно, мы – географы без карт, в такой же ситуации оказались еще несколько машин: одну навигатор привел с того берега (дорога короче!), у второй на карте вместо парома – сплошная дорога…
Что
делать?
Объезд через Палласовку более 200 километров по темноте, грунтовке да в незнакомой местности. Решили не рисковать и заночевать в ожидании утреннего парома прямо на берегу. Снова понадобились и спальники, и палатка…
11 Августа, 17-й день
Зато
в пять утра мы уже были в очереди на
паром (правда, не первыми). Для детей
опять-таки развлечение – впервые будут
пересекать реку на пароме.
Еруслан позади. Указатель настойчиво говорит: Энгельс – прямо по курсу. Смело едем вперед, не обращая внимания на то, что встречных машин по-прежнему нет (утро, наверное). Уверенности добавляет впервые появившийся указатель на Самару (ошибки быть не может!).
Но не зря водители столько ругают дороги Саратовской области! Вот он, указатель. Только сразу за ним … дорога просто исчезает. В никуда. Ее просто нет! А вместо дороги – месиво из засохшей глины. Как долго придется ехать по «этому направлению»? Но не возвращаться ведь! Наш девиз: «Только вперед!»
Километров
через пять понимаем, что власти
Саратовской области ведут ремонт своих
дорог, только знаки забыли поставить
предупреждающие. От Ровного (ну и
название! Дороги – прямая противоположность!)
асфальт уже больше не исчезает. Но
времени потрачено уйма. До Белебея
сегодня не добраться явно…
Зато
на здешних развалах по смешным ценам
закупились арбузами и дынями (где вы
еще увидите дыню по 6 руб./кг). Теперь
наши перекусы состоят из хлеба с дыней
(или арбузом – на выбор).
В
одном из магазинов увидели примечательную
табличку.
Сразу возникли два вопроса:
С каких пор вино и водка стали товарами повседневного спроса?
Неужели родители учеников так активно отмечают школьные праздники, что приходится ограничивать продажу, ведь несовершеннолетним алкоголь и так не продают?
Размышляя над ответами, добрались до Самары. Вспомнив о многочисленных ремонтных объездах на М-5, решили не развлекаться ночным фигурным вождением и заночевать на дороге.