- •1) Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости
- •2) Функциональная взаимозаменяемость
- •3) Основные термины и определения по размерам,отклонениям,допускам
- •4) Понятия о посадках, зазорах , натягах. Допуск посадки.
- •5) Основные причины, вызывающие погрешность обработки
- •6) Точность детали по геометрическим параметрам
- •7) Отклонение формы цилиндрической детали в продольном сечении.
- •10) Нормирование точности формы деталей. Обозначение отклонение формы на чертежах
- •11) Отклонение взаимного расположения плоскостей.
- •12) Отклонение взаимного расположения цилиндрических поверхностей
- •13) Отклонение взаимного расположения плоскостей цилиндра
- •15) Шероховатость поверхности. Параметры.
- •16) Обозначение шероховатости поверхности на чертежах
- •17) Влияние шероховатости, волнистости на качество деталей.
- •18) Системы допусков и посадок
- •19) Система отверстия и система вала. Выбор примеры применения.
- •20) Единица допускаЧисло единиц допуска.
- •21) Тем погрешности размеродеталей.Нормальная
- •23) Расчет переходных посадок
- •24) Посадки с натягом.
- •25) Общие допуски (размеров с неуказанными допусками).
- •26) Правила нанесения предельных отклонений размеров согласно гост
- •29) Размерные цепи. Виды звеньев. Типы задач и теории размерных цепей.
- •31)Размерные цепи. Вероятностный метод.
- •32) Методы достижения точности замыкающего звена
- •33) Типы резьб и общие требования к их взаимозаменяемости
- •34Суммарный допуск среднего диаметра резьбы
- •36)) Шпоночные соединения. Допуски.
- •37)Прямобочные шлицевые соединения. Допуски.
- •38)Эвольвентные шлицевые соединения. Допуски.
- •39) Контроль шлицевых деталей
- •40) Классификация зуб. Передач по эксплутационному назначению
- •41)Cистема допусков цилиндрических зубчатых колес и передач
- •42)Нормы кинематическая точность передачи
- •43) Плавность работы передачи
- •44) Нормы бокового зазора зубчатых колес.
- •45) Контакт зубьев в передаче
- •46) Виды сопряжений зубьев колёс в передаче
- •47)Классификация средств измерения
- •48)Расшифровать обозначение: допусков размеров, формы, расположения, шероховатости, резьбы, шлицевой посадки, зубчатого колеса
- •51)Основные причины возникновения погрешностей обработки
- •52)Достоинства взаимозаменяемого производства.
- •53)Качество продукции машиностроения
- •54)Связь допуска размера с экономикой производства.
- •55) Схема полей допусков посадки с натягом в системе вала
- •56)Хар-ка точности посадки
- •57)Непроходной предел для вала и отверстия
- •58)Проходной предел для вала и отверстия.
- •59)Основное отклонение
- •62)В каком месте торцевой поверхности проверяется торцевое биение
- •64)Знаки указания поверхностей, не обрабатываемых по данному чертежу
- •65)Направление неровностей поверхности , обозначаемое с и место указания.
- •Посадки с натягом
- •Посадки с зазором
- •Переходные посадки
- •70)Построить условную схему полей допусков посадки l0/p5
- •71)Сущность решения размерной цепи
- •72)Исходное звено размерной цепи
- •73)Допуск замыкающего звена размерных цепей при расчете на максимум-минимум
- •74)Способы решения проектировочной задачи при решении размерных цепей
- •75)Методы расчета размерных цепей при обеспечении неполной взаимозаменяемости
- •76)По какому нормативному параметру образуется резьбовое сопряжение
- •77)Какая форма впадины резьбыпредпочтительна ипочему.
- •78)Предпочтительная посадка крепежныхрезьб
- •79)Группы шпоночных соединений с призматическими шпонками
- •80)Система посадок (вала или отверстия), применяемая для шпоночных соединениях
- •81)Способы центрирования прямобочных шлицевых соединений.
- •82)Преимущества эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными.
- •83)См(84)Принцип образования бокового зазора зубчатых зацеплений.
- •Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости.
4) Понятия о посадках, зазорах , натягах. Допуск посадки.
Типы посадок и их характеристики
Посадкой называется характер сопряжения валов и отверстий двух деталей. Посадка характеризует свободу относительного перемещения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смещению.
Различают три типа посадок: с зазором, с натягом и переходные посадки.
Посадки с зазором. Посадкой с зазором называется посадка, при которой обеспечивается зазор в соединении (поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала).
Зазор S - положительная разность размеров отверстия и вала. Зазор обеспечивает возможность относительного перемещения сопряженных деталей.
Посадки с натягом. Посадкой с натягом называется посадка, при которой обеспечивается натяг в соединении (поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала).
Натяг N - положительная разность размеров вала и отверстия до сборки. Натяг обеспечивает взаимную неподвижность деталей после их сборки.
Переходные посадки. Переходной посадкой называется посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга (поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью).
Переходные посадки используют для неподвижных соединений в тех случаях, когда при эксплуатации необходимо проводить разборку и сборку, а также когда к центрированию деталей предъявляются повышенные требования.
Переходные посадки, как правило, требуют дополнительного закрепления сопрягаемых деталей, чтобы гарантировать неподвижность соединений (шпонки, штифты, шплинты и другие крепежные средства).
5) Основные причины, вызывающие погрешность обработки
Основные факторы образования погрешностей (отклонений) формы и расположения поверхностей те же, что и погрешностей размеров элементов деталей. Это прежде всего точностные характеристики станка, инструмента, технологической оснастки, упругие деформации станка, инструмента, приспособлений и обрабатываемой детали, неодинаковость припусков и физико-механических свойств заготовок, погрешность рабочего при изготовлении и измерении и др.
Указанные факторы, образуя погрешности в геометрической формe поверхностей и их взаимном расположении, неизбежно приводят к снижению заданных эксплуатационных свойств. В подписных соединениях погрешности формы приводят к увеличению износа деталей из-за повышенного удельного давления на выступах неровностей поверхностей, к нарушению плавности хода, шумообразованию, а в неподвижных соединениях искажение формы приводит к неравномерности натягов в соединениях, из-за чего снижается их прочность, герметичность и точность центрирования.
Погрешности формы и расположения поверхностей также оказывают влияние на точность базирования деталей при изготовлении и контроле, на трудоемкость и точность сборки, повышают объем пригоночных работ.
6) Точность детали по геометрическим параметрам
Геометрические параметры включают точность размера, точность формы, точность взаимного расположения поверхностей и осей, волнистость поверхности, шероховатость.
Точностью изготовления называют степень приближения действительных значений геометрических и других параметров деталей и изделий к их заданным значениям, указанным в чертежах или технических требованиях. Необходимо различать нормированную точность деталей, узлов и изделий, т. е. совокупность допускаемых отклонений от расчетных значений геометрических и других параметров, и действительную точность, т. е. совокупность действительных отклонений, определенных в результате измерения (с допускаемой погрешностью).
Номинальные параметры – предписываются чертежом, действительные – это параметры после изготовления и измерения.
Достичь заданной точности — значит изготовить детали и собрать механизм так, чтобы погрешности геометрических, электрических и других параметров находились в установленных пределах.
При определении действительных зазоров за действительный размер отверстия целесообразно принимать диаметр вписанного в действительную поверхность цилиндра, т. е. наименьший размер, а для вала — диаметр описанного цилиндра, т. е. наибольший из размеров в разных сечениях детали. Однако для прецизионных машин и приборов следует учитывать характер отклонений формы деталей. Для деталей, образующих посадки с натягом, характер соединения определяется средним из размеров, полученных при измерении детали в нескольких сечениях и в разных направлениях, который и принимается за действительный размер.