- •1) Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости
- •2) Функциональная взаимозаменяемость
- •3) Основные термины и определения по размерам,отклонениям,допускам
- •4) Понятия о посадках, зазорах , натягах. Допуск посадки.
- •5) Основные причины, вызывающие погрешность обработки
- •6) Точность детали по геометрическим параметрам
- •7) Отклонение формы цилиндрической детали в продольном сечении.
- •10) Нормирование точности формы деталей. Обозначение отклонение формы на чертежах
- •11) Отклонение взаимного расположения плоскостей.
- •12) Отклонение взаимного расположения цилиндрических поверхностей
- •13) Отклонение взаимного расположения плоскостей цилиндра
- •15) Шероховатость поверхности. Параметры.
- •16) Обозначение шероховатости поверхности на чертежах
- •17) Влияние шероховатости, волнистости на качество деталей.
- •18) Системы допусков и посадок
- •19) Система отверстия и система вала. Выбор примеры применения.
- •20) Единица допускаЧисло единиц допуска.
- •21) Тем погрешности размеродеталей.Нормальная
- •23) Расчет переходных посадок
- •24) Посадки с натягом.
- •25) Общие допуски (размеров с неуказанными допусками).
- •26) Правила нанесения предельных отклонений размеров согласно гост
- •29) Размерные цепи. Виды звеньев. Типы задач и теории размерных цепей.
- •31)Размерные цепи. Вероятностный метод.
- •32) Методы достижения точности замыкающего звена
- •33) Типы резьб и общие требования к их взаимозаменяемости
- •34Суммарный допуск среднего диаметра резьбы
- •36)) Шпоночные соединения. Допуски.
- •37)Прямобочные шлицевые соединения. Допуски.
- •38)Эвольвентные шлицевые соединения. Допуски.
- •39) Контроль шлицевых деталей
- •40) Классификация зуб. Передач по эксплутационному назначению
- •41)Cистема допусков цилиндрических зубчатых колес и передач
- •42)Нормы кинематическая точность передачи
- •43) Плавность работы передачи
- •44) Нормы бокового зазора зубчатых колес.
- •45) Контакт зубьев в передаче
- •46) Виды сопряжений зубьев колёс в передаче
- •47)Классификация средств измерения
- •48)Расшифровать обозначение: допусков размеров, формы, расположения, шероховатости, резьбы, шлицевой посадки, зубчатого колеса
- •51)Основные причины возникновения погрешностей обработки
- •52)Достоинства взаимозаменяемого производства.
- •53)Качество продукции машиностроения
- •54)Связь допуска размера с экономикой производства.
- •55) Схема полей допусков посадки с натягом в системе вала
- •56)Хар-ка точности посадки
- •57)Непроходной предел для вала и отверстия
- •58)Проходной предел для вала и отверстия.
- •59)Основное отклонение
- •62)В каком месте торцевой поверхности проверяется торцевое биение
- •64)Знаки указания поверхностей, не обрабатываемых по данному чертежу
- •65)Направление неровностей поверхности , обозначаемое с и место указания.
- •Посадки с натягом
- •Посадки с зазором
- •Переходные посадки
- •70)Построить условную схему полей допусков посадки l0/p5
- •71)Сущность решения размерной цепи
- •72)Исходное звено размерной цепи
- •73)Допуск замыкающего звена размерных цепей при расчете на максимум-минимум
- •74)Способы решения проектировочной задачи при решении размерных цепей
- •75)Методы расчета размерных цепей при обеспечении неполной взаимозаменяемости
- •76)По какому нормативному параметру образуется резьбовое сопряжение
- •77)Какая форма впадины резьбыпредпочтительна ипочему.
- •78)Предпочтительная посадка крепежныхрезьб
- •79)Группы шпоночных соединений с призматическими шпонками
- •80)Система посадок (вала или отверстия), применяемая для шпоночных соединениях
- •81)Способы центрирования прямобочных шлицевых соединений.
- •82)Преимущества эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными.
- •83)См(84)Принцип образования бокового зазора зубчатых зацеплений.
- •Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости.
41)Cистема допусков цилиндрических зубчатых колес и передач
ГОСТ 1643-81 распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с диаметром делительной окружности до 6 300 мм, модулем зубьев от 1 до 55 мм, шириной зубчатого венца или полушеврона до 1 250 мм. Эвольвентный профиль зуба получают при механической обработке заготовок методом обкатывания (без скольжения) зуборезным инструментом. При этом профиль и геометрические параметры зубьев зубчатых колес должны соответствовать ГОСТ 13755-81.
Для зубчатых колес и передач установлено двенадцать степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности арабскими Цифрами от 1 до 12.
Расчетной степенью точности является шестая степень. Для этой степени точности рассчитывались допуски, а для других степеней числовые значения допусков определялись умножением или делением допусков 6-й степени на коэффициенты перехода. В пределах одной степени точности величины допусков и предельных отклонений для различных показателей точности связаны между собой аналитическими зависимостями, приведенными в стандарте.
Выбор степени точности передачи производится конструктором на основе конкретных условий работы передачи и тех требований, которые к ней предъявляются (окружной скорости, передаваемой мощности, режима работы и т. д.).
При выборе степеней точности используют один из трех методов: расчетный, прецедентов (аналогов) или подобия (табличный).
Для каждой степени точности установлены показатели точности, которые сведены в три группы, называемые нормами точности: нормы кинематической точности, плавности и контакта зубьев. Такое разделение вызвано тем, что в зависимости от назначения и условий работы зубчатых колес и передач, предъявляются различные требования к точности выполнения их элементов.
Это позволяет в одной передаче комбинировать степени точности, т. е. назначать разные степени точности по нормам точности, и целесообразно в тех случаях, когда по условиям работы зубчатого зацепления одни показатели точности оказываются важнее других. Например, для тихоходных силовых передач нормы контакта зубьев назначаются по более высоким степеням точности, чем нормы кинематической точности и плавности работы колеса, а для передач отсчетных механизмов нормы контакта принимаются грубее норм кинематической точности.
Комбинирование по степеням точности норм точности позволяет на важные функциональные параметры задавать более высокие, а на второстепенные - пониженные требования к точности изготовления, что также определяет выбор отделочных операций профилей зубьев. Отделочные операции существенно повышают точность колеса лишь в отношении показателей одного вида норм. Например, шлифование зубьев увеличивает главным образом кинематическую точность, шевингование - плавность работы, а притирка и приработка - контакт зубьев.
Между показателями точности зубчатых колес существуют определенная взаимосвязь, поэтому практически невозможно изготовить колеса со значительным разрывом в степенях точности по отдельным показателям. Стандарт устанавливает ограничения при комбинировании норм разных степеней точности: нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности; нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности.
Если же эксплуатационные требования к передаче по всем показателям одинаковы, то для всех показателей точности колес (норм точности) назначается одна степень точности.