23 Планирование механизации строительной организации. Цель планирования, исходные данные. План работы строительных машин служит для:

- определения количественного и качественного состава парка строительных машин и механизмов, необходимых для выполнения объемов механизированных работ, включенных в производственную программу;

- рационального использования строительных машин и выполнения ими норм выработки;

- определения затрат на эксплуатацию машин применительно к заданному объему работ.

Исходными данными для разработки плана служат: ведомость физических объемов работ, данные ПОС и ППР, план технического развития, данные о наличии и поступлении строительных машин, производственные нормы выработки по видам машин, действующие цены на эксплуатацию машин.

24 Расчет потребности в строительных машинах

Общую потребность в строительных машинах, необходимых для комплектования парка машин, определяют суммированием потребностей в отдельных типах машин, предназначенного для выполнения каждого вида работ. Определение типа и марки машин, наличия у них сменного оборудования должно производиться на основе анализа объемов и структуры работ, включенных в программу работ (конструктивные характеристики зданий и сооружений; виды и объемы работ, количество и дальность перемещения строительных материалов), способов организации строительства (поточный, комплексный), формы эксплуатации, режима их работы.

Состав парка и количество машин, необходимых для выполнения принятой программы определяют:

1. Потребность в строительных машинах определяется на основании объемов работ, принятых способов механизации в ППР и эксплуатационной производительности машин или норм выработки машин, устанавливаемых с учетом местных условий строительства.

Среднесписочное количество машин, требующихся для выполнения принятого объема работ за соответствующий период времени определяется:

М = Q / ПэксТ Кисп,

Q – объем работ данного вида в физических измерениях (шт, т, м);

Пэкс – эксплуатационная производительность 1 машины в физических измерениях объемов работ в час или рабочую смену;

Кисп – коэффициент внутрисменного использования работы машин;

Т – рабочее время одной машины за соответствующий период, час, смена.

2. Расчет производится по нормам затрат машинного времени на единицу выполненного объема работ в физическом измерении, изложенных в ЕНиР и принятых способов механизации.

М= НврQ/ Т Кисп,

Нвр – кол-во маш-часов на выполнение единицы объема работ в физическом выражении маш-час/шт, т, м2;

Т – время работы 1 машины за соответствующий период времени, час.

Расчет потребности в транспорте

Одним из важнейших условий повышения эффективности строительного производства является своевременная и качественная доставка строительных грузов. Для этих целей используется транспорт: железнодорожный, автомобильный, тракторный, водный.

При выборе вида транспорта учитываются производственно-технические факторы (объемы, виды, габариты и партионность перевозимых грузов, дальность и сроки доставки, условия погрузочно-разгрузочных работ и возможность бесперебойной доставки, наличие и состояние транспортных путей, технические характеристики транспортных средств и др.), природно-климатические условия (сезонность завозки, состояние транспортных путей в различные периоды года) и другие особенности строительства в конкретном случае.

По отношению к объекту строительства транспорт делят на внутрипостроечный и внешний.

Внутрипостроечным транспортным осуществляются перевозки строительных конструкций, материалов и изделий на строительной площадке с приобъектного склада на рабочие места.

Внешним транспортом осуществляются перевозки строительных грузов от предприятий-поставщиков до их потребителей (склады строительных организаций, приобъектные склады строительных площадок).

Выбор транспортных средств производят последовательно.

На первом этапе анализируются конкретные условия перевозок строительных грузов и определяется возможность и рациональность применения того или иного вида транспорта.

На втором этапе формируются возможные варианты транспортных средств для перевозки грузов с использованием одного или нескольких видов транспорта.