
- •Теория полета . Введение.
- •Движение , форма и гравитационное поле Земли . Движение Земли .
- •Форма Земли .
- •Системы координат. Определение положения точки на Земной поверхности .
- •Геоцентрическая .
- •Геодезическая .
- •Гравитационное поле Земли .
- •Атмосфера .
- •Уравнение движения точки переменной массы .
- •Теорема об изменении количества движения системы материальных точек .
- •Формула Циалковского .
- •Система координат .
- •Стартовая система координат
- •С коростная система координат (поточная)
- •Косинусы углов между связанными и скоростными осями .
- •Силы и моменты действующие на ракету в полете . Аэродинамические силы .
- •Особенности аэродинамических характеристик .
- •Аэродинамические моменты .
- •Положение центра давления .
- •Демпфирующий момент .
- •Управляющие силы и моменты .
- •Органы управления . Управляющие моменты .
- •Основные типы органов управления баллистических ракет .
- •В оздушные рули .
- •Комбинированные органы управления .
- •Сила реактивной тяги .
- •Реактивный момент .
- •Аэродинамические схемы ла .
- •Возмущающие силы и моменты .
- •Атмосферные возмущения .
- •Требования к траектории .
- •Расчет активного участка траектории бр методом последовательных приближений .
- •Метод последовательных приближений .
- •Поделим левую и правую часть уравнения 3 на массу m
- •Для решения необходимо сделать это уравнение с разделенными переменными
- •Рассмотрим выполнение программного угла θ .
- •Расчет пассивного (эллиптического) участка траектории . Постановка задачи .
- •Уравнение траектории пассивного участка .
- •З апишем уравнение энергии
- •Подставим в это уравнение
- •Уравнение с разделенными переменными
- •Уравнение эллиптического участка траектории . Частные случаи .
- •Время полета ракеты на эллиптической траектории .
- •Определение оптимального угла траектории в конце активного участка .
- •Рассмотрим п.1
- •Теория полета космических кораблей . Орбитальные движения тел . Законы Кеплера .
- •Движение тел , при таких условиях носит название орбитальное .
- •Первый закон Кеплера .
- •Второй закон Кеплера .
- •Третий закон Кеплера .
- •Вывод искусственного спутника Земли (исз) на орбиту без учета сопротивления атмосферы .
- •Кинематические уравнения , связанные с движением исз .
- •Исключим из уравнений (8) , (9) , (10) скорость Va и параметр р
- •Траектория полета космических кораблей . Общие замечания .
- •Оптимальные перемещения кк с одной круговой орбиты на другую .
- •Определение характеристической скорости двух импульсного оптимального маневра .
- •Двух импульсный перелет между компланарными круговыми орбитами . Формула Циалковского .
- •Методы наведения зенитных управляемых ракет (зур) .
- •Основные требования к методам наведения .
- •Э то такой метод наведения , при котором линия “ракета-цель” в течении всего времени полета ракеты остается параллельной самой себе .
Системы координат. Определение положения точки на Земной поверхности .
Для определения положения точки на земной поверхности математического описания гравитационного поля Земли используют в основном две системы координат :
Геоцентрическая .
Положение
точки М на поверхности эллипсоида
Красовского определяют две координаты
:
(долгота)
–угол между плоскостью Гринвичского
меридиана и плоскостью местного меридиана
,проходящего через точку М .
Долготы точек расположенные восточнее Гринвичского меридиана принято считать положительными ,а западнее – отрицательными .
(геоцентрическая
широта) – угол между экватором и радиусом
проведенным из центра эллипсоида через
точку М .
Широты лежащие выше экватора (северные) – положительные , а южные – отрицательные .
Геодезическая .
В
этой системе положение точки на
поверхности эллипсоида Красовского
также определяются по двум координатам
:
(долгота) – определяется аналогична предыдущей .
(геодезическая
широта) – плоскостью экватора и нормалью
к поверхности эллипсоида в точке М .
Геодезическим
азимутом направления L
называется угол
, отсчитываемый по часовой стрелке от
северного направления
геодезического меридиана от данной
точки до заданного направления .
и связаны между собой следующим соотношением :
где е – эксцентриситет меридионального эллипса и общего земного эллипсоида .
Гравитационное поле Земли .
Согласно
второму закону Ньютона (закон тяготения)
каждая частица массой М притягивает
другую частицу массой m
силой гравитационного притяжения
(тяготения) Gт
, определяемой
следующей зависимостью :
Где f – гравитационная постоянная ;
г – расстояние между частицами .
Если
эту формулу применить к Земле , то
- для приближенных расчетов .
- ускорение
земного притяжения
При полете ЛА , на них действуют силы притяжения Земли и других небесных тел . При полете ЛА на небольшом расстоянии от Земли действие небесных тел (Луна , Солнце и т.д.) незначительно или ими пренебрегают . Сила притяжения Земли консервативна , т.е. имеет силовую функцию .
G – зависит географической точки расположения (от долготы и широты) . Для удобства расчетов принимаем , что сила притяжения Земли G=const .
Атмосфера .
При полете ЛА на небольшом расстоянии от Земли , на него кроме силы тяжести действуют аэродинамические силы . Величина этих сил зависит от конструкции ЛА , а также от состояния параметров атмосферы (температура , плотность , давление) .
Параметры атмосферы в свою очередь зависят от :
географической широты места полета ;
времени суток ;
времени года ;
и т.д. (активности Солнца) .
При
расчете траектории ЛА при его проектировании
используются значения стандартной
атмосферы ( СА ) , которые некоторые
средние значения параметров спокойной
атмосферы в зависимости от высоты полета
. СА 1981 г. или ГОСТ 4401-81 даны параметры
до высоты 200 км . В СА за нулевую отметку
принят уровень моря . На нулевой отметке
давление равно 760 мм.рт.ст. или 1.101 МПа ,
температура – 2880К
(+150С)
. При этих условиях массовая плотность
воздуха равна
.
Зависимость СА от высоты подобрана таким образом , что СА ближе всего подходит к средним широтам северного полушария в летнее время .
Отклонение параметров атмосферы от стандартных значений , а также ветер представляют собой атмосферные возмущения , которые влияют на полет ЛА .
При проектировании ЛА необходимо знать диапазоны возможных отклонений этих параметров , знать статистические зависимости между случайными отклонениями каждого параметра на разных высотах от времени года , географической широты и т.д.