- •Общие экзаменационные вопросы для студентов 5-го курса специальности «Сервис…»
- •Общая характеристика работ по двигателю, коробке перемены передач и элементам трансмиссии, выполняемых при то (15, 45, 60 тыс.Км) и ремонте автомобилей.
- •Гибридные автомобили, особенности их конструкции. Применяемое топливо. Источники и накопители энергии.
- •Перечень работ, выполняемых при технических обслуживаниях и текущем ремонте системы энергоснабжения автомобиля, применяемое оборудование.
- •Объясните влияние системы энергообеспечения автомобиля на срок службы аккумуляторной батареи.
- •Система охлаждения, ее роль в обеспечении теплового режима двигателя, изменение свойств охлаждающих жидкостей в процессе эксплуатации и влияние на долговечность деталей двигателя и его систем.
- •Система смазки двигателя, ее роль в обеспечении смазки деталей. Способы смазки деталей двигателя, способы определения работоспособности системы смазки двигателя.
- •Отказы и неисправности системы смазки, их проявления в процессе эксплуатации, способы устранения. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании.
- •Карбюраторные системы питания бензиновых двигателей. Отказы и неисправности системы и ее элементов, проявления в процессе эксплуатации и способы устранения.
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании и текущем ремонте карбюраторных систем, методы проверки и регулировки ее элементов.
- •Отказы и неисправности газового оборудования автомобиля, методы проверки и регулировки. Применяемое оборудование и основные нормативы.
- •Особенности использования в качестве топлива сжатого природного газа. Требования к производственно-технической базе предприятия при то и тр .
- •Дополнительные требования к системам автомобиля при работе на газомоторном топливе. Требования при заправке, хранении, то и ремонте автомобилей, работающих на газовом топливе.
- •Способы подвода газомоторного топлива в цилиндры двс, особенности их конструкции то и тр.
- •Конструкционные особенности применяемых на автомобилях систем зажигания, их влияние на технологии то и ремонта.
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности электронной системы зажигания
- •Основные работы и оборудование, применяемое при то и тр различных систем зажигания топливно-воздушной смеси. Основные нормативные параметры систем.
- •Особенности смесеобразования и воспламенения топлива дизельных двс. Основные требования к дизельному топливу и конструкции двигателей.
- •Дизельные двигатели легковых автомобилей. Их особенности. Отказы и неисправности в процессе эксплуатации, методы выявления и устранения.
- •Тенденции в развитии дизельных двигателей, дизельный впрыск под высоким давлением и особенности то и р данных автомобилей. Использование газомоторного топлива на дизельных автомобилях.
- •Виды ремонтов двигателей. Основные работы при текущем и капитальном ремонте. Требования по подбору сопрягаемых деталей двигателя.
- •Обкатка и испытания двигателей после ремонта. Применяемое оборудование и режимы. Влияние на эксплуатационные свойства отремонтированных двигателей.
- •Специализированные предприятия для ремонта двс, особенности организации технологических процессов ремонта, приработки и обкатки. Применяемое оборудование.
- •Сцепления современных автомобилей. Работы, выполняемые при то и тр. Отказы и неисправности в процессе эксплуатации, их проявления, способы выявления и устранения.
- •Оборудование, применяемое при то и ремонте сцеплений в предприятиях сервиса. Нормативы при проверке и регулировке сцеплений.
- •Особенности автоматических сцеплений. Их назначение, совместимость и работа совместно с кп, особенности эксплуатации, то и тр.
- •Основные отказы и неисправности механических коробок передач. Их проявления в процессе эксплуатации. Методы определения и устранения. Применяемое оборудование.
- •Ремонт механических коробок передач в условиях стоа. Приспособления и технологическая оснастка для тр кпп.
- •Работы по капитальному ремонту кпп:
- •Основные отказы и неисправности автоматических коробок передач. Их проявления в процессе эксплуатации. Методы определения и устранения. Применяемое оборудование.
- •Способы диагностирования акпп на автомобиле, особенности масел для автоматических трансмиссий и технологий замены масла.
- •Раздаточные коробки автомобильных трансмиссий. Назначение, особенности конструкций, отказы и неисправности в процессе эксплуатации, методы ремонта, применяемое оборудование.
Виды ремонтов двигателей. Основные работы при текущем и капитальном ремонте. Требования по подбору сопрягаемых деталей двигателя.
Устранением мелких неисправностей и проблем с двигателем занимается текущий ремонт, средний ремонт применяется в тех случаях, когда необходима неполная разборка двигателя, с заменой испорченных или изношенных запчастей.
А вот капитальный – это уже полноценный ремонт с полным изъятием его из автомобиля, разборкой и восстановления всех его эксплуатационных и технических характеристик. Детали, узлы и агригаты, которые находятся в плачевном состоянии чинятся или заменяются на новые.
Технологические процессы ТО и ремонта, применяемые в предприятиях автосервиса при ремонте двигателей. Оборудование, приспособления и технологическая оснастка для ремонта двигателей без снятия и со снятием с автомобиля.
Обкатка и испытания двигателей после ремонта. Применяемое оборудование и режимы. Влияние на эксплуатационные свойства отремонтированных двигателей.
Собранные после ремонта двигатели обкатывают и испытывают на специальных стендах.Цель обкатки — приработка трущихся поверхностей и выявление дефектов, возникающих в результате допущенных при ремонте отклонений от технических требований. В процессе обкатки проводят окончательные регулировки и устраняют дефекты. Цель испытаний — комплексная оценка качества ремонта двигателя.
Обкатку капитально отремонтированных двигателей на стендах проводят в несколько этапов:
- холодная обкатка (от электро-двигателя)
- горячая без нагрузки (на холостом ходу)
- с переменной нагрузкой
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dvigatel/obkatka-i-ispy-tanie-dvigatelej/
Специализированные предприятия для ремонта двс, особенности организации технологических процессов ремонта, приработки и обкатки. Применяемое оборудование.
Сцепления современных автомобилей. Работы, выполняемые при то и тр. Отказы и неисправности в процессе эксплуатации, их проявления, способы выявления и устранения.
Классификация:
По способу управления — сцепления с механическим, гидравлическим, электрическим или комбинированным приводом (например, гидромеханическим).
По виду трения — на сухие (фрикционные накладки работают в воздушной среде) и работающие в масляной ванне («мокрые»).
По режиму включения — постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые.
По числу ведомых дисков — одно-, двух- и многодисковые.
По типу и расположению нажимных пружин — с расположением нескольких цилиндрических пружин по периферии нажимного диска и с центральной диафрагменной пружиной.
По числу потоков передач крутящего момента — одно и двухпоточные (например, 1: двигатель → КПП и 2: двигатель → ВОМ).
Причины неисправностей |
Способы устранения |
Неполное выключение сцепления (сцепление "ведет ") Признаки: затрудненное переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом |
|
Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления |
Отрегулировать привод выключения сцепления |
Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) |
Отрихтовать диск или заменить его новым |
Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить накладки или ведомый диск в сборе |
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок |
Заменить накладки, проверить торцевое биение диска ведомого диска |
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала |
Очистить шлицы, смазать смазкой ЛСЦ-15. При износе или смятии шлиц заменить при необходимости ведущий вал или ведомый диск |
Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления |
Заменить кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
Наличие воздуха в гидроприводе |
Прокачать гидропривод |
Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы |
Подтянуть соединения, заменить поврежденные детали, прокачать систему привода |
Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода выключения сцепления |
Заменить уплотнительные кольца, прокачать систему |
Засорение отверстия в крышке бачка |
Прочистить отверстие в крышке, прокачать систему |
Нарушение герметичности при загрязнении или износе переднего уплотнительного кольца главного цилиндра |
Очистить уплотнительное кольцо, при износе заменить |
Ослабление заклепок нажимной пружины |
Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском |
Перекос или коробление нажимного диска |
То же |
Неполное включение сцепления (пробуксовка сцепления) Признаки: недостаточное ускорение при резком нажатии на акселератор, ощущается потеря мощности при движении на подъем, возрастает расход топлива, двигатель перегревается |
|
Отсутствие зазоров в приводе выключения сцепления |
Отрегулировать привод выключения сцепления |
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе |
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности, устранить причины замасливания дисков |
Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра |
Промыть цилиндр и прочистить компенсационное отверстие |
Повреждение или заедание привода сцепления |
Устранить причины, вызывающие заедание |
Рывки при работе сцепления |
|
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала коробки передач |
Очистить шлицы, смазать смазкой ЛСЦ-15. При износе или смятии шлиц заменить при необходимости ведущий вал или ведомый диск |
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности и устранить причины замасливания |
Недопустимый износ фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить накладки новыми, проверить, нет ли повреждений дисков |
Заедание в приводе выключения сцепления |
Устранить причины, вызывающие заедание |
Ослабление накладок ведомого диска вследствие неплотности клепки |
Заменить неисправные заклепки, при необходимости заменить накладками |
Повреждение поверхности или коробление нажимного диска |
Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском |
Повышенный шум при выключении сцепления |
|
Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления |
Заменить подшипник |
Износ переднего подшипника ведущего вала коробки передач |
То же |
Повышенный шум при включении сцепления |
|
Поломка или потеря упругости пружин демпфера ведомого |
Заменить ведомый диск в сборе диска |
Поломка, потеря упругости или соскакивание пружины вилки выключения сцепления |
Заменить пружину новой или закрепить ее надежно |
Недопустимый зазор в шлицевом соединении ступицы ведомого диска и ведущего вала коробки передач (шум прослушивается и при выключении сцепления) |
Заменить изношенные детали |