Экологическая безопасность. Рассчетная оценка шума.

1. Состояние вопроса

Шумом называются любые нежелательные для человека звуки, мешающие труду или отдыху, создающие акустический дискомфорт.

Усиление экологической напряженности во многих городах и регионах России связано с шумовым воздействием автомобильного транспорта. Шум больше всего беспокоит жителей крупных городов, особенно проживающих вдоль автомагистралей.

На уровень шума влияет ряд факторов:

-интенсивность транспортного потока (наибольшие уровни шума регистрируются на магистральных улицах больших городов при интенсивности движения 2000 – 3000 авт/ч. Так, в Москве по основным радиальным и кольцевым магистралям проходят 5000 – 7000 авт/ч и более. По данным опросов, автотранспортные шумы ощущают 2 млн жителей столицы, железнодорожные шумы в черте города – 500 тыс. человек. Повышенную шумовую нагрузку испытывает примерно треть территории Москвы. Автотранспорт как основной источник шума в городах вызывает у 60 % населения различные болезненные реакции);

-скорость транспортного потока (при увеличении скорости транспортных средств происходит возрастание шума двигателей, шума от качения колес по дороге и преодоления сопротивления воздуха);

состав транспортного потока (грузовой транспорт создает большее шумовое воздействие по сравнению с пассажирским, поэтому возрастание доли грузового подвижного состава в транспортном потоке приводит к общему возрастанию шума);

-тип двигателя (сравнение двигателей соизмеримой мощности позволяет провести их ранжирование по возрастанию уровня шума – электродвигатель, карбюраторный двигатель, дизель, паровой, газотурбинный двигатель);

-тип и качество дорожного покрытия (Наименьший шум создает асфальтобетонное покрытие, затем по возрастающей – брусчатое, каменное и гравийное. Неисправное дорожное покрытие любого типа создает повышенный шум);

планировочные решения территорий (продольный профиль и извилистость улиц, наличие разноуровневых транспортных развязок и светофоров влияют на характер работы двигателей, а, следовательно, и на создаваемый шум. ------Высота и плотность застройки определяют дальность распространения шума от магистралей. Так, ширина зон акустического дискомфорта вдоль магистралей в дневные часы может достигать 700 – 1000 м в зависимости от типа прилегающей застройки);

-наличие зеленых насаждений. Лесопосадки препятствуют распространению шума на близлежащие территории).

2. Цели и задачи работы.

Цель работы: рассчитать эквивалентный уровень звука в расчётной точке придорожной территории, сравнить с нормативом, при необходимости предложить шумозащитные мероприятия. Выбор мероприятий основывается на сравнительной вариантной оценке и включает в себя последовательный комплекс решений по преобразованию территории, планировке и обустройству специальными шумозащитными сооружениями дороги.

Задача: Снижение уровней шума от автомобильной дороги до значений, не превышающих ПДУ.

3. Расчет

Допустимые уровни звукового давления, уровни звука, эквивалентные и максимальные уровни звука (извлечения из [Ошибка! Закладка не определена.])

№ пп	Вид трудовой деятельности, рабочее место, назначение помещений или территорий	Время суток	Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц										Уровни звука и эквив. уровни звука, дБА		Максимальные уровни звука, дБА
			31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13		14
1	Территории, непосредственно прилегающие к зданиям больниц…	с 7 до 23 ч	83 78	67 62	57 52	49 44	44 39	40 35	37 32	35 30	33 28	45 40		60 55
		с 23 до 7 ч	76 71	59 54	48 43	40 35	34 29	30 25	27 22	25 20	23 18	35 30		50 45
2	Территории, непосредственно прилегающие к жилым домам…	с 7 до 23 ч.	90 85	75 70	66 61	59 54	54 49	50 45	47 42	45 40	44 39	55 50		70 65
		с 23 до 7 ч.	83 78	67 62	57 52	49 44	44 39	40 35	37 32	35 30	33 28	45 40		60 55
3	Площадки отдыха на территории больниц и санаториев	-	76 71	59 54	48 43	40 35	34 29	30 25	27 22	25 20	23 18	35 30		50 45
4	Администра-тивно-управленческая деятельность…	-	93 88	79 74	70 65	68 63	58 53	55 50	52 47	52 47	49 44	60 55		-
5	Работа, требующая сосредоточен-ности; работа с повышенными требованиями к процессам наблюдения …	-	103 98	91 86	83 78	77 72	73 68	70 65	68 63	66 61	64 59	75 70		-