3 Проектирование мероприятий по снегоборьбе

Чёткая и бесперебойная работа железнодорожного транспорта в зимний период зависит в первую очередь от принятых мер по предупреждению снежных заносов пути и от своевременной уборки снега на перегонах и станциях.

Задачей снегоборьбы является выбор средств снегозащиты для уменьшения попадания снега на путь и обеспечение быстрой чистке путей на перегонах, станциях и узлах в кратчайшие сроки с минимальной затратой материальных и денежных средств.

3.1 Организация снегозащиты на перегоне.

3.1.1 Определение степени заносимости участка.

Согласно «Инструкции по снегоборьбе на железных дорогах РФ» различают участки с четырьмя степенями заносимости:

• Слабозаносимые до 100 м приносимого снега за зиму

• Среднезаносимые 101 – 300 м

• Сильнозаносимые 301 – 600 м

• Особосильнозаносимые более 600 м

В данном курсовом проекте рассматривается участок, относящийся к категории среднезаносимые с объёмом снега 274 м / м пути.

Количество приносимого снега справа 107 м , слева 274 м .

3.1.2 Расчет снегозащитных лесонасаждений.

Защитные лесные насаждения должны отвечать следующим требованиям:

• полностью задерживать расчётное количество снега;

• вступать в работу в наиболее молодом возрасте;

• состоять из наиболее ценных и долговечных пород дерева;

• быть устойчивыми против поломок от отложений снега;

• защищать путь от выхода скота;

• сохранять снегозащитные свойства в период лесовозобновительных работ;

Общая ширина полосных лесонасаждений с каждой стороны от пути определяются по формуле:

=

где:Q - объём снега наносимый на 1пог. м. пути с правой или левой стороны.

Н – расчётная высота отложений снега внутри лесонасаждений. Принимается в зависимости от типа грунтов:

• серые лесные почвы – 3 м;

• солонцеватые черноземы, подзолистые, темно-каштановые – 2,5 м;

• каштановые, светло-каштановые, бурые, почвы солонцового комплекса – 2 м.

В курсовом проекте принимается величина 3 м в соответствии с заданием (серые лесные почвы):

Н = 3 м

Количество приносимого снега с правой стороны:

;

с левой стороны-

_где:

_{Qпп, Qпл- объём снега приносимый на 1 пог.м. пути справа и слева от ж/д линии.}

_{Тогда ширина полосы с левой стороны должна быть}

;

_{с левой стороны -}

.

_{Принимается}

_{При ширине посадок до 35 м – одна полоса}

_{35 – 90 м – 2 полосы}

_{90 – 150 м – 3 полосы}

_{Более 150 м – 4 полосы и более.}

_{Примем для проектирования:}

_{Справа 2 полосы – шириной 36 м}

_{Слева 3 полосы – шириной 91 м}

Рисунок 3. Схема расположения снегозащитных лесонасаждений.

Количество лесополос, их ширина и размеры межполосных интервалов определяются согласно инструкции и расчётного объёма снега. Расстояние до защитных лесонасаждений от оси крайнего пути, для лесонасаждений расположенных в выемках расстояние от бровки выемки принимаем 20 м.

3.1.3 Расчет снегозащитных заборов и щитовых линии.

Высота забора для однорядного ограждения определяется по формуле:

Тогда высота забора с правой стороны составит:

_{Поскольку стандартные размеры забора от 3 до 5,5 м с шагом 0,5 м, примем с правой стороны однорядный забор высотой 3,5 м.}

_{Снегосборность запроектированной защиты составит:}

_{Снегосборность защиты 110,25 куб.м/м пути, что больше, чем объем приносимого за зиму снега 107 куб.м/м пути.}

С левой стороны:

- для однорядного:

_{Полученная высота забора превышает максимально допускаемую 5,5 м. Поэтому надо принять двухрядный забор.}

_{Высота двухрядного забора составит:}

_{Примем два ряда заборов высотой по 3,5 м, полевой ряд с повышенной просветностью}

_{Снегосборность запроектированной защиты составит:}

_{Снегосборность защиты 295,23 куб.м/м пути, что больше, чем объем приносимого за зиму снега 274 куб.м/м пути.}

_{Расстояние от забора до края выемки должно быть не менее 12-15 H.}

_{Расстояние между заборами 22 – 24 H.}

Рисунок 4. Схема снегозащитных заборов.