Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вахнин_2.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.67 Mб
Скачать

§ 41, Контроль готовой продукции

После выгрузки кирпича и камней из автоклава работники ОТК определяют их марочность, проводят необходимые измерения и отбор образцов для анализа в соответствии с системой контроля качества готовой продукции, предусмотренной стандартом предприятия (табл. 21). На складе готовой продукции отдел технического контроля предприятия-изготовителя принимает кирпич и камни партиями. Партия состоит из одного вида кирпича или камней одних марок по прочности и морозостойкости. За партию принимают количество кирпича, соответствующее емкости одного или нескольких автоклавов в зависимости от стабильности технологии производства, но не более 100 тыс. шт.

В настоящее время для контроля качества готового кирпича используют метод неразрушающего контроля. Система постов контроля (рис.111) разработана МИСИ им. Куйбышева. Ультразвуковой импульсный метод основан на связи между временем распространения ультразвука на постоянной базе измерения, равной длине кирпича или камней, и пределом их прочности при сжатии с последующей автоматизированной регистрацией и обработкой получаемой информации на ЭВМ.

Рис. 111. Схема системы постов неразрушающего контроля прочности кирпичей и камней:

1 – печатающее устройство, 2 – ЭВМ, 3 – согласующее устройство, 4 – прибор УК-10П, 5 – пульт поста контроля, 6 – контролируемый кирпич, 7 – ультразвуковой преобразователь, 8 – зонд, 9 – усилитель, 10 – коммутатор

Пост включает в себя зонд для неразрушающего контроля, вычислительный комплекс ВУМС-001, прибор УК-10П.

В систему входит 5...10 постов. Режим управления может быть ручным и автоматическим. Время контроля одного изделия – 3 мин. Его размер не ограничивается. Частота ультразвуковых колебаний – 60 кГц, напряжение (200±10) В.

Затем кирпич и камни отпускают непосредственно потребителю или они поступают на склад готовой продукции.

Таблица 21. Контроль качества готовой продукции

Допускаемые отклонения для рядовых кирпичей и пустотелых камней, мм: по длине ±3, по ширине и толщине ±2, для лицевых – по всем параметрам ±2. Непараллельность 2мм,

§ 42. Склад готовой продукции

Склад готовой продукции завода представляет собой открытую бетонированную площадь, размеры которой определяются мощностью завода, его суточной производительностью. Склад оборудуют выставочной площадкой, на которую из автоклавов выгружают составы вагонеток с кирпичом; площадкой для складирования пакетов кирпича; погрузочными площадками для отпуска кирпича потребителям; автомобильным и железнодорожным транспортом.

Погрузку кирпича потребителям производят мостовыми и козловыми консольными кранами грузоподъемностью 5...10 т. Краны размещают таким образом, что в рабочую зону действия крана погадают часть выставочной площадки, погрузочные площадки и место для складирования кирпича в пакетах. Краны рекомендуется устанавливать вдоль автоклавов В этом случае краны являются взаимозаменяемыми, что особенно важно при поломке или ремонте одного из них. С помощью кранов составы с кирпичом разгружают непосредственно в автотранспорт, приспособленный для перевозки кирпича пакетами, или в железнодорожные вагоны. При отсутствии транспорта кирпич и камни перевозят на площадку для складирования и хранят пакетами, а также в штабелях раздельно по видам и маркам, а лицевые изделия и по цвету.

При транспортировании и хранении поддоны и пакеты с кирпичом и камнями устанавливают вертикали не более чем в два ряда. В случае укладки лицевых изделий с отделочным покрытием в пакеты, контейнеры или на поддоны между лицевыми поверхностями прокладывают плотную бумагу

Порожние автоклавные вагонетки в прессовый цех подают по обгонному пути, проходящему через пункт для очистки платформ вагонеток.

Поверхность автоклавных вагонеток должна быть чистой и гладкой. На неровной поверхности ряды уложенного на вагонетку кирпича-сырца при транспортировании нередко обрушиваются, вызывая завалы штабеля и брак продукции. Поверхности автоклавных вагонеток очищают от затвердевшего слоя силикатной смеси агрегатом МВ-23Б (рис. 112). Он включает в себя машину для очистки, механизм 6 передвижения вагонеток 1 и систему управления. Машина состоит из общей рамы 7 с направляющими для редуктора, на выходные валы 4 которого насажены рабочие органы – четыре очистительные головки 3, позволяющие одновременно очищать платформу вагонетки по всей ее ширине. В состав очистительной головки входят верхний диск, свободно перемещающийся в вертикальном направлении по валу редуктора, и подвешенный к нему нижний диск с радиально расходящимися осями и свободно насаженными на них зубчатыми дисками 2, которые могут отклоняться от горизонтальной плоскости.

При очистке поверхности очистительные головки приводятся в движение электроприводом и опускаются на платформу при помощи винтового механизма 5. Крепление осей с зубчатыми дисками выполнено плавающим, что позволяет избежать поломок рабочего органа при обработке неровной поверхности платформ.

Рисунок 112 – Агрегат для чистки платформ МВ-23Б.

1 – вагонетка, 2 – зубчатый диск 3 – очистительная головка, 4 – вал, 5 – винтовой механизм, 6 – механизм передвижения вагонеток, 7 – рама

Рис. 113. Схема двустороннего грейферного захвата:

1 – рычаг, 2 – щека грейфера, 3,4- тяги, 5 – подвеска, 6 – направляющая

Для сбора остатков смеси и выделяемой во время очистки платформ вагонеток пыли агрегат снабжен обеспыливающим устройством.

Весь процесс подачи и очистки вагонетки автоматизирован. При прохождении платформ через установку очистительные головки опускаются на ее поверхность, очищают ее и затем поднимаются до подачи следующей вагонетки. Интервал между вагонетками составляет около 700 мм. Очищенные платформы зацепляются канатом и протаскиваются под машинной лебедкой, установленной на раме агрегата.

Производительность установки 60 вагонеток в час. Привод очистительных головок включает в себя два электродвигателя мощностью 17 кВт каждый и редуктор с передаточным числом 2,53. Частота вращения головок 572 об/мин.

Площадка для складирования должна обеспечить хранение продукции не менее двухсуточной производительности завода при норме укладки на 1 м2 рабочей площади 0,44 тыс. шт. кирпича в один ярус

Кран для съема кирпича с вагонетки пирамидой оснащен двусторонним грейферным захватом (рис. 113). Он представляет собой коленчатый рычаг 1, нижние концы которого обращены к кирпичу и могут быть оборудованы пружинами, мягкой резиной, прижимами.

Рис. 114. Четырехсторонний грейферный захват:

1 – упор, 2, 6, 7 – тяги, 3 – серьга, 4 – подвеска, 5 – ползун. 8, 9 – рычаги, 10 – стойка с замком, 11 – рама, 12, 13 – захваты, 14 – протектор

Захват с помощью подвески 5 крепят к подъемному крану, который опускает его на пирамиду с кирпичом, находящуюся на автоклавной вагонетке. При подъеме захвата система рычагов и тяг 3 и 4 поворачивает щеки 2 и сжимает рычагами 1 пирамиду кирпича, удерживая ее в воздухе при переносе. Во время установки пирамиды на поддоны или площадку тяги 3 и 4 опускаются, нижние концы рычагов 1 расходятся и пирамида кирпича остается, сохраняя свою форму.

Четырехсторонний грейферный захват (рис. 114) исключает возможность развала пирамиды кирпича при погрузке и облегчает труд прессовщиков-операторов, освобождая их от перевязки углов четвертого ряда кирпича при укладке его автоматом-укладчиком на автоклавные вагонетки. Такие захваты можно использовать с кранами грузоподъемностью 5 и 10 т.

Кирпич и камни перевозят автомобильным, железнодорожным и речным транспортом в пакетах, контейнерах или на поддонах, обеспечивающих сохранность изделий. Чтобы при перевозке пирамида кирпича не рассыпалась, применяют поддоны-платформы.

Устройство для пакетной перевозки силикатного кирпича и камней автомобильным транспортом (рис. 115) включает в себя грузонесущее основание, состоящее из металлического каркаса 2 со строповочными петлями 8 по углам, сплошного настила 12 из продольно расположенных досок шириной не менее 100 мм и опор 4; обвязку из гибких ограждающих элементов (конвейерной ленты) 5 и обойм 7; натяжной механизм 10 с замком и канатно-блочной системой. В канатно-блочную систему входят стяжной канат 11 диаметром не более 10мм с тяговым усилием 7 кН и огибаюший блок б.

Рис 115. Устройство для пакетной перевозки силикатного кирпича-

1 – пирамида кирпича, 2 – каркас, 3 – штырь, 4 – опора, 5 – гибкий ограждающий элемент, 6 – блок, 7 – обойма, 8 – петля, 9 – рукоятка, 10 – натяжной механизм, 11 – канат, 12 – настил