Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voprosy_i_zadachi_UER_4-1-_2013-2014.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
153.09 Кб
Скачать

26. Сборный вагонопоток, отправляемый с головной станции а участка а-б за сутки, изменяется в соответствии с данными, приведенными в таблице

Параметры

Числовые значения

ni, вагонов

40

60

80

100

120

140

160

Pi

0.05

0.08

0.19

0.28

0.18

0.17

0.07

Сколько сборных поездов должно ежесуточно отправляться с головной станции А, если состав сборного поезда равен 40 вагонов при минимальном среднем и максимальном потоке? Чему равна величина среднего потока? Какова его дисперсия? Сколько суток на участок будет отправляться минимальное, среднее и максимальное количество сборных поездов, если период выбора равен 100 суткам. Построить многоугольник распределения суточного вагонопотока.

27. Статистические значения интервала между поездами при отправлении на участок сведены в таблицу

Параметры

Числовые значения

Ii, минут

5

6

7

8

9

10

11

12

Частота, ni

50

30

10

5

4

2

2

2

Построить график дифференциальной и интегральной функции распределения (дискретный вариант). Определить коэффициент вариации.

28. Участок длиной 100 км в течении 12 часов имел следующие значения нахождения на участке поездов

Параметры

Числовые значения

qi, минут

0-1

1-2

2-3

3-4

4-5

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

Частота, ni

6

8

10

9

9

6

4

6

7

8

10

8

Построить кривую состояния участка N(t) и плотности поездов q(t). Дать анализ состояния участка по часам смены, а также в начальный и конечный момент смены.

29. На входе и выходе железнодорожного участка в течении 12 часов были следующие значения интенсивности потока по вводу и выводу поездов (начальное состояние - 5 поездов)

Параметры

Числовые значения

Nвх, поездов

6

8

7

7

0

4

5

6

5

7

6

5

Nвых, поездов

5

6

5

6

6

4

3

5

7

5

6

8

Построить график изменения состояния участка как системы. Дать анализ состояния участка по часам смены, а также в начальный и конечный момент смены.

30. Определить провозную способность однопутной железнодорожной линии, если наличная пропускная способность равна 48 пар поездов в сутки, масса поезда брутто 4000 тонн, коэффициент отношения массы поезда нетто к массе брутто равен 0,7, коэффициент месячной неравномерности перевозок равен 1,2. На линии пропускается 3 пары ускоренных грузовых, 2 пары сборных, 4 пары пассажирских и 2 пары скорых поездов. 6 пар ускоренных грузовых, 2 пары сборных, 18 пар пассажирских и 4 пар скорых поездов. Коэффициенты съема соответственно равны εуск =1,3; εсб = 2,5; εпс =1,4; εск = 1,5. Продолжительность технологического «окна» для ремонтных работ 2 часа, I = 10 мин. Продолжительность технологического «окна» для ремонтных работ 60 мин.

Как изменится провозная способность, если коэффициент надежности уменьшится на 0,2, а погонная нагрузка с 5,5 до 5,4 т/м ?

31. Размеры грузового движения на железнодорожном участке за сутки изменяются со средним квадратическим отклонением ±6,8 поезда/сутки. Определить максимальные размеры движения с вероятностью не выше 0.98, если их распределение близко к Гауссовому. Математическое ожидание составляет 30 поездов/сутки (или может быть задано распределение размеров движения поездов на участке). Какая максимальная провозная способность может быть реализована с учетом неравномерности перевозок, если масса поезда брутто 3500 тонн, коэффициент отношения массы поезда нетто к массе брутто равен 0,68.

34. Анализ массы одинарных поездов грузовых поездов по статистическим наблюдениям за один месяц позволил установить следующие распределение ее величины для дорожного направления с большой долей массовых грузов:

Величина массы состава, т

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

Частота появления

175

60

125

250

240

100

25

25

Рассчитать математическое ожидание и построить многоугольник распределения случайной величины (массы составов). Дать анализ многоугольника.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]