СОДЕРЖАНИЕ

	ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………….	4
1	ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЯ …………..........	7
2	НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ …………………………………………….	15
3	КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ .................................................................	17
3.1	АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ОБТЕКАТЕЛЬ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24. НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ТИПИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЕНИЙ И Т.П.) ..........................................................................................................	17
3.2	ОЦЕНИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ ОБТЕКАТЕЛЬ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24ПО КАЧЕСТВЕННЫМ КРИТЕРИЯМ ............................................................	20
4	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ................................................................	24
24	ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТИПА ПРОИЗВОДСТВА ОБТЕКАТЕЛЬ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24............................................................................................................
4.2	ОПРЕДЕЛЕНИЕ (ВЫБОР) И ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЬ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24. УКРУПНЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МЕТОДА: СПОСОБЫ БАЗИРОВАНИЯ, ВИДЫ СБОРОЧНЫХ БАЗ, УКРУПНЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ…………………..	26
4.3	РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ НА СБОРКУ ОБТЕКАТЕЛЬ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24………………………………………………………	30

4.4	ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24– УВЯЗКИ. УКРУПНЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МЕТОДА: ПЕРВОИСТОЧНИКИ, СРЕДСТВА УВЯЗКИ, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ .........	32
4.5	РАЗРАБОТКА СХЕМЫ СБОРКИ И УВЯЗКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24……….......................................................	35
4.6	СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ РАЗРАБОТАННОЙ УКРУПНЕННОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬ-НОСТИ И ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ПРЕДПРИЯТИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН24..............................................................................................................
4.7	ВЫБОР, ФОРМИРОВАНИЕ ПЕРЕЧНЯ И ОБОСНОВАНИЕ СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ ДЛЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24…………………………...........................................................................	37 39
4.8	ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕТОДОВ, ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ ТОЧНОСТИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА....................................................	41
4.9	РАЗРАБОТКА РАБОЧЕГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24В МАРШРУТНОМ ОПИСАНИИ. ОФОРМЛЕНИЕ БЛАНКОВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА .....................................................	43
4.10	РАЗРАБОТКА ЦИКЛОВОГО ГРАФИКА ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24.УКРУПНЕННЫЙ АНАЛИЗ ГРАФИКА………...	45
4.11	РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕХНОЛОГИ-ЧЕСКУЮ ОСНАСТКУ ДЛЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА. ОФОРМЛЕНИЕ ЗАЯВКИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ ДЛЯ СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24...................................................................	47
4.12	ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ТЕХНОЛОГИ-ЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ ДЛЯ СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ МОНТАЖА И КОНТРОЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24 ….…………………………………………………..	49
	СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ...................................	51
5	ПРИЛОЖЕНИЯ
5.1	ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24, НА БЛАНКАХ. КОЛИЧЕСТВО ЛИСТОВ 4 ШТ.
5.2	ЦИКЛОВОЙ ГРАФИК СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24.
5.3	ЗАЯВКА НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ ДЛЯ СБОРКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24.
5.4	СПЕЦИФИКАЦИЯ К РАБОЧЕМУ СБОРОЧНОМУ ЧЕРТЕЖУ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24.
5.5	СХЕМА СБОРКИ И УВЯЗКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24.
5.7	РАБОЧИЙ СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ ОБТЕКАТЕЛЯ ВТУЛКИ ВИНТА ДЛЯ АН-24

Введение в настоящем курсовом проекте (далее – Проект) рассмотрены вопросы, связанные с разработкой технологического процесса сборки Обтекателя втулки винта самолета Ан-24.(на рис 1)

Рисунок 1(Ан-24)

50-местный пассажирский самолет, оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями.  В конструкции Ан-24 впервые в мировой практике на фюзеляже и  в оперении применены клеесварные соединения взамен традиционной клепки. Это позволило значительно снизить трудоемкость изготовления и повысить долговечность конструкции. В составе «Аэрофлота» перевозил более одной трети всех пассажиров авиакомпании. Ан-24 стал родоначальником семейства самолетов, включающего более 40 модификаций и вариантов. Высокие летные качества и экономичность обеспечили Ан-24 экспорт в 38 стран мира. По числу проданных за рубеж самолетов Ан-24 прочно занял первое место в СССР.

 20 октября 1959 г. -  дата первого полета пассажирского самолета Ан-24.

 Самолеты семейства Ан-24 выпускались серийно на трех авиационных заводах:

- Киевский              1959-79 гг.

- Иркутский           1967-71 гг.

 В общей сложности построено около 1340 машин. Под обозначением Y7 Ан-24 производился в Китае.

 По данным ГП «Антонов», сегодня более 430 самолетов Ан-24 продолжают работать в 26 странах мира.

Технические характеристики

• Экипаж: 3—5 человека

• Пассажировместимость: 48—52 человек

• Грузоподьёмность: 6500 кг

• Длина: 23,53 м

• Размах крыла: 29,20 м

• Высота: 8,32 м

• Площадь крыла: 74,98 м² с однощелевым центропланным закрылком, 72,46 м² с двухщелевым центропланным закрылком

• Масса пустого: 13 350 кг

• Масса снаряжённого: 13 489 кг

• Нормальная взлётная масса: 21 000 кг

• Максимальная взлётная масса: 21 000 кг (для самолёта АН-24РВ — 21 800кг, на доработанных самолётах (по условию прочности шасси) — 22 500 кг)

• Масса топлива во внутренних баках: 4850 кгСиловая установка : 2 × ТВД АН-24

• Крейсерская скорость двигателей: 2 × 2550 (2 × 1876)

Воздушний винт: АВ-72 серии 02

• Диаметр винта: 3,90 м

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 460 км/ч (приборная скорость)

• Максимальная скорость: 540 км/ч (приборная скорость при экстренном снижении)

• Крейсерская скорость: 460 км/ч (на высоте 6000 м)

• Скорость сваливания: 280 км/ч (приборная скорость, закрылки убраны)

• Практическая дальность: 1850 км

• Перегоночная дальность: 2820 км

• Практический потолок: 7700 м

• Скороподьёмность: 5—15 м/сек

• разбега: взлётная масса 21 000 кг

• пробега: посадочная масса 20 000 кг — 580 м

Информация, помещенная в соответствующих разделах Проекта, дает представление о процедурах технологического процесса сборки Обтекателя втулки винта самолета Ан-24 решениях, связанных с разработкой.

1 Термины и их определения, сокращения

С целью полного и однозначного описания основных положений настоящего Проекта, в нем использованы известные, установленные действующими нормативными документами, а также другие термины и соответствующие им определения:

Базирование при сборке (базирование): обеспечение заданного положения СЧ относительно соответствующей сборочной базы при сборке СЕ.

Базовая поверхность: поверхность СЧ или элементов сборочной оснастки, используемая для базирования сопрягаемых с ней соответствующих СЧ или элементов оснастки.

Базовые отверстия (БО): отверстия в элементах сборочной оснастки и СЧ СЕ, используемые для их взаимной установки при базировании соответствующим способом.

Взаимозаменяемость геометрическая: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Геометрические параметры СЕ: геометрические размеры и форма соответствующих СЧ, входящих в конструкцию СЕ.

Действительный контур СЕ: аэродинамический контур СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека или агрегата, полученный в результате сборки СЕ.

Действительный обвод СЕ: аэродинамический контур СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека или агрегата, полученный в результате сборки СЕ.

Закрепление при сборке (закрепление): в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Качественный критерий производственной технологичности: требование к основным элементам конструкции СЕ, определяющее обеспечение ее технологичности в целом.

Компонент ПЭО СЕ: составная часть ПЭО СЕ, позволяющая реализовать соответствующую функцию ПЭО СЕ.

Контроль сборочной оснастки для сборки СЕ: проверка соответствия размеров и форм базовых элементов сборочной оснастки заданным соответствующими компонентами ПЭО СЕ.

Контур СЕ: линия пересечения обвода СЕ вертикальной плоскостью, перпендикулярной ее наибольшей проекции.

Метод сборки: совокупность взаимосвязанных решений, регламентирующих способы базирования, виды сборочных баз, последовательность установки СЧ при сборке СЕ.

Метод увязки: метод согласования геометрических параметров базовых поверхностей СЧ и технологической оснастки для сборки СЕ.

Модель ПЭО СЕ (МПЭО СЕ): электронная твердотельная модель СЕ с точным выбором элементов сопряжения с покупными и комплектующими изделиями в сочетании с негеометрическими атрибутами, достаточными для разработки КД.

Монтаж сборочной оснастки для сборки СЕ: установка, обеспечение взаимного расположения в пространстве и закрепление элементов сборочной оснастки в соответствии с конструкторской и технологической документацией на оснастку.

Обвод СЕ: поверхность СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека или агрегата, обтекаемая в полете воздушным потоком.

Опора: неподвижный фиксатор, предназначенный для базирования СЧ в процессе сборки СЕ.

Отклонение контура СЕ: отклонение действительного контура от теоретического контура СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека или агрегата.

Отработка конструкции СЕ на производственную технологичность: выработка комплекса конструкторских и технологических решений, направленных на обеспечение производственной технологичности конструкции СЕ, соответственно, на этапе ее сборки.

Оценивание производственной технологичности СЕ: проверка соответствия спроектированной СЕ условиям их технологичности, соответственно. Оценивание технологичности заканчивается ее оценкой.

Первоисточник информации: носитель значений геометрических параметров СЧ и технологической оснастки для монтажа и контроля соответствующей сборочной оснастки, применяемый для изготовления первоисточника увязки. Основные виды первоисточников информации: МПЭО, мастер-геометрия и пр.

Первоисточник увязки: первичный носитель увязанных значений геометрических параметров СЧ и технологической оснастки для монтажа и контроля соответствующей сборочной оснастки. Основные виды первоисточников увязки: чертеж, плаз, эталон, программа.

Подсборка СЕ, подсборка: СЧ, собираемая отдельно и выделенная технологом искусственно с целью сокращения цикла сборки СЕ в целом.

Полное электронное определение СЕ (ПЭО СЕ): часть ПЭО ЛА, в конструкцию которого входит СЕ.

Полное электронное определение ЛА: электронная модель ЛА, созданная на базе PDM-системы.

Прижим: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Производственная технологичность конструкции СЕ: совокупность предусматриваемых в процессе проектирования свойств конструкции, обеспечивающих минимальные трудовые и материальные затраты на освоение сборочного производства, изготовление в установленные сроки и в заданном количестве СЕ, в условиях соответствующего (-их) предприятия (-ий).

Сборка СЕ: комплекс работ по базированию, закреплению и выполнению соединений СЧ при сборке СЕ.

Сборная часть: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Сборочная база: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Сборочная единица (СЕ): объект Проекта, представляющая собой узел, панель, секцию, отсек, агрегат или систему как объект сборки.

Сборочная оснастка: часть СТО – технологическая оснастка, предназначенная для установки СЧ при сборке СЕ.

Сборочное приспособление для сборки СЕ (СП для сборки СЕ): сборочная оснастка, состоящая из фундаментных, каркасных, базирующих и базовых элементов и предназначенная для установки СЧ СЕ по соответствующему методу сборки.

Сборочные отверстия (СО): отверстия в сопрягаемых СЧ, используемые для их взаимной установки при базировании соответствующим способом и без применения сборочной оснастки.

Собираемость: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Соединение при сборке СЕ (соединение): в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Составная часть СЕ (СЧ СЕ): элемент конструкции СЕ, представляющий собой деталь или сборную часть.

Способ базирования: базирование деталей и СЕ в процессе сборки СЕ, характеризуемое определенным составом сборочных баз.

Средства технологического оснащения для сборки СЕ (СТО сборки СЕ): совокупность оборудования, механизированного и режущего инструмента, технологической оснастки, применяемых при сборке СЕ.

Средство увязки: средство переноса увязанных значений геометрических параметров СЧ с первоисточника увязки на технологическую оснастку для монтажа и контроля сборочной оснастки. Основные виды средств увязки: инструментальные средства, шаблоны, макеты.

Схема сборки и увязки СЕ: графическое изображение (в виде условных обозначений) последовательности установки СЧ при сборке СЕ, с указанием первоисточников, средств увязки и увязываемых геометрических параметров базовых поверхностей СЧ, входящих в конструкцию СЕ.

Теоретический контур СЕ: контур, заданный ПЭО СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека, агрегата.

Теоретический обвод СЕ: обвод, заданный ПЭО СЕ, представленной в виде панели, секции, отсека, агрегата.

Технологическая оснастка для монтажа и контроля: СТО, предназначенные для монтажа и контроля точности геометрических параметров сборочной оснастки для сборки СЕ.

Точность геометрических параметров СЕ: степень отклонения геометрических параметров СЕ от соответствующих заданных номинальных (теоретических) значений.

Точность увязки: степень соответствия величины отклонений фактического аэродинамического контура СЕ (представленной в виде панели. секции, отсека. агрегата), который получается при использовании соответствующего метод увязки, от теоретического.

Увязка: согласование геометрических параметров базовых поверхностей СЧ и сборочной оснастки.

Упор: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Условие производственной технологичности конструкции СЕ: соответствие максимально возможного количества геометрических и негеометрических атрибутов СЕ соответствующим качественным критериям технологичности ее конструкции.

Установка при сборке (установка): базирование и закрепление детали или СЕ при сборке.

Фиксатор: в соответствии с ОСТ 1.42064-80.

Электронная модель детали (ЭМД): МПЭО детали.

Электронная модель СЕ (ЭМСЕ): МПЭО СЕ.

Чертеж электронный (ЧЭ): оформленная надлежащим образом в установленном порядке и зафиксированная на машинном носителе техническая информация, состоящая из:

• реквизитной части, включающей идентифицирующие атрибуты (данные об авторе, время и место создания и т.д.) и электронную цифровую подпись;

• содержательной части, включающей совместно обрабатываемые графические, текстовые и числовые данные.

CAD-система: система, обеспечивающая компьютерное проектирование СЧ ЛА, с последующим автоматизированным формированием комплекта конструкторской документации (КД).

CAD/CAM-система: система, обеспечивающая интегрированное решение задач разработки КД и формирования УП для изготовления СЧ ЛА на оборудовании с ЧПУ.

CAE-система: система, обеспечивающая поддержку инженерных расчетов (система инженерного анализа).

CAM-система: система, обеспечивающая автоматизированное формирование, на основе имеющейся ЭМ ЛА, управляющих программ (УП) для изготовления СЧ на оборудовании с ЧПУ (система ТПП).

CAD/CAM/CAE/PDM-система: целостная интегрированная система, обеспечивающая создание и поддержку ПЭО ЛА.

EDM-система: система управления инженерными данными.

PDM-система: часть РLM-системы ЛА, обеспечивающая, в том числе:

• управление информацией о ЛА;

• доступ к проектной информации и управляющим процессам проектирования;

• интегрирование информации разных форматов и типов;

• совместную работу EDM-, PIM-, TDM-, TIM-систем.

PIM-система: система управления документацией (информацией о ЛА).

PLM-система: система управления жизненным циклом (ЖЦ) ЛА, функционирующая, в том числе, на основе ПЭО ЛА.

TDM-система: система управления техническими данными.

TIM-система: система управления технологической информацией.

В настоящем Проекте использованы следующие сокращения:

БО – базовое отверстие

КД – конструкторская документация

КТД – конструкторско-технологическая документация

КИМ – контрольно-измерительная машина

ЛА – летательный аппарат

ЛЦИС – лазерные центрирующие измерительные системы

ММ – металлический материал

МПЭО – модель ПЭО

МШ – шарнирный момент

НД – нормативные документы

ОСБ – отверстие под стыковой болт

ПИМ – плазово-инструментальный метод

ПКИ – покупные комплектующие изделия

ПКМ – полимерный композиционный материал

ПММ – плазово-макетный метод

ПРИМ – программно-инструментальный метод

ПРММ – программно-макетный метод

ПРШМ – программно-шаблонный метод

ПШМ – плазово-шаблонный метод

ПЭО – полное электронное описание

СЕ – сборочная единица

СО – сборочное отверстие

СП – сборочное приспособление

СТО – средства технологического оснащения

СЧ – составная часть

ТП – технологический процесс

ТПП – технологическая подготовка производства

УП – управляющая программа

УСП – универсальное сборочное приспособление

ЧПУ – числовое программное управление

ЧИМ – чертежно-инструментальный метод

ЧММ – чертежно-макетный метод

ЧШМ – чертежно-шаблонный метод

ЧЭ – чертеж электронный

ЭИМ – эталонно-инструментальный метод

ЭММ – эталонно-макетный метод

ЭШМ – эталонно-шаблонный метод

ЭМ – электронная модель

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем КСТ использованы положения следующих нормативных документов:

ОСТ 1.41085-82	Технологичность конструкций агрегатов. Основные понятия. Общие положения.
ОСТ 1.41623-76	Технологичность конструкций агрегатов. Правила обеспечения производственной технологичности конструкции механообрабатываемой детали.
ОСТ 1.41708-2003	Технологическое обеспечение разработки и постановки на производство летательных аппаратов. Порядок отработки конструкции изделия на производственную технологичность.
ОСТ 1.41711-77	Конструктивно-технологическая отработка агрегатов. Порядок проведения отработки.
ОСТ 1.42064-80	Сборка самолетов. Термины и определения.
ОСТ 1.42106-81	Контроль обводов аэродинамических линейчатых поверхностей агрегатов в сборочном приспособлении. Типовой технологический процесс.
ОСТ 1.42113-83	Монтаж и контроль сборочной оснастки с помощью лазерных измерительных систем. Типовой технологический процесс.
ОСТ 1.42296-85	Система увязки геометрических параметров и обеспечения взаимозаменяемости узлов и агрегатов летательных аппаратов.
ОСТ 1.42390-95	Технологическое обеспечение разработки и постановки на производство летательных аппаратов. Порядок разработки и содержание директивных технологических материалов.
ОСТ 1.42298-88	Технологический контроль конструкторской документации изделий основного производства.
ОСТ 1.51695-83	Приспособления для сборки агрегатов. Детали и узлы каркасов приспособлений. Общие технические требования.
ОСТ 1.51732-81	Приспособление для сборки изделий. Изготовление и монтаж. Технические требования.
РТМ-1223	Сборка узлов и агрегатов крупногабаритных самолетов.
РТМ 1.4.1864-88	Сборка агрегатов широкофюзеляжных изделий.
ТР 1342-76	Повышение точности увязки элементов обводообразующей оснастки.
ТР 1.4.099-76	Контроль обводообразующих элементов заготовительно-штамповочной и стапельно-сборочной оснастки, изготовляемой на оборудовании с ЧПУ.
ТР 1.4.1219-83	Увязка геометрических параметров и обеспечение взаимозаменяемости обводов узлов и агрегатов летательных аппаратов.
ТР 1.4.1791-87	Выбор оптимальных методов и средств обеспечения взаимозаменяемости узлов и агрегатов.
ММ 1.4.1652-86	Анализ и классификация сборочных единиц, деталей и технологического оснащения, выходящих на теоретический обвод агрегатов планера.