4. Перспективи подальшого розвитку логістики

Майбутнє логістики пов’язують з вирішенням таких завдань:

1) Розширення асортиментів пропонованих логістичних послуг:

– відстрочка, що полягає в тім, що в розподільну систему передається майже готова продукція, при цьому її модифікація або облік останніх вимог споживачів відкладаються до самого останнього можливого моменту, що істотно знижує рівень запасів;

– перевалка, використання прямого відвантаження, які зводять до нуля запаси й відповідні витрати в розподільних центрах;

– масовий випуск продукції на замовлення, що поєднує вигоди масового виробництва із гнучкістю продукції на замовлення;

– пряма доставка через електронні мережі передачі даних, кур'єрські служби, служби експрес-доставки посилок;

– послуга управління запасами продавцем, що полягає в тім, що постачальники управляють як власними запасами, так і запасами, що зберігаються в нижніх ланках ланцюга поставок, що знижує загальні витрати;

– синхронізоване переміщення матеріалів, при якому інформація в русі матеріалопотоку доводить до всіх учасників ланцюга поставок одночасно, що дозволяє оперативно координувати переміщення МР;

2) Аутсорсинг – передача функцій контролю над розподілом готової продукції від виробників до спеціалізованих фірм для рішення завдань логістики.

Ця тенденція виявилася ще в 1980-х роках спочатку в Західній Європі і Японії, а пізніше в США, але зберігається й у наш час. Великі й середні підприємства усе більше схиляються до покупки цілісних логістичних рішень, а не рішення локальних завдань логістики. Це дозволяє їм, по-перше, використати більший досвід спеціалізованих логістичних фірм у розподілі продукції, по-друге, більшою мірою зосередитися на своїй основній діяльності – виробництві, розвитку й просуванні на ринок своєї продукції, і, по-третє, скоротити свої накладні витрати. Таким чином, їм вдається використати вміння й досвід логістичної фірми для підвищення власної ефективності.

Більшість із таких спеціалізованих компаній логістики утворилося шляхом від’єднання від великих корпорацій відділів логістики, професіоналів для рішення завдань логістики. Крім того, транспортні фірми, що раніше пропонували один вид регіональних перевезень, стають логістичними, тобто пропонують перевезення із глобальною географією різними видами транспорту, і, крім того, наскрізне обслуговування по всьому ланцюгу поставки (складування, митне оформлення, розподіл і т.д.). Таким чином, пропонується більш комплексне виконання завдань логістики фірмами, які раніше вирішували локальні завдання логістики.

3) Скорочення числа постачальників і формування довгострокового співробітництва з логістичними фірмами.

Раніше фірми мали велику кількість постачальників, що конкурували один з одним, що допомагало укладенню вигідних угод. Сьогодні логістичні фірми усе більше залучаються до управління всіма процесами в ланцюгу поставок, а фірми-клієнти все частіше знайомлять їх зі своїми довгостроковими цілями, щоб спільно напрацьовувати взаємоприйнятні рішення. Клієнти усе більше цінують свій час і усе більше довіряють професіоналам-логістикам, з якими співробітничають, прагнуть обмежити їхнє число, але розвивати довгострокове співробітництво з теми, кого вони вибрали в партнери.

4) Удосконалення методів управління логістичними процесами.

Розробляються нові й удосконалюються існуючі методи управління логістичними процесами, покликані вирішити основні завдання логістики: скоротити складські запаси, оперативно реагувати на зміни попиту, знизити собівартість продукції, оптимізувати транспортні потоки, скоординувати діяльність всіх елементів логістичного ланцюга і т.д.