Выбор и характеристика механизации поргузочно-выгрузочных работ на местах необщего пользования
Технология переработки груза—Зерно: рожь
Для Ржи - необходима особая перевозка. Этот груз необходимо защищать от атмосферных осадков. Еще нужны хопперы с разгрузкой груза в междурельсовое пространство или на сторону от железнодорожного пути. Механизм открывания крышек разгрузочных люков имеет пневматический или ручной привод. По конструкции хопперы выполняются с кузовом, имеющим торцевые стенки с наклоном 41—60°, для выгрузки груза самотёком и разгрузочные бункеры с люками, открывающимися при разгрузке.
Для разгрузки вагонов с зерном на станции необходимо установить станцию разгрузки модели GS-SAR.
Приемное устройство станции разгрузки на один вагон представляет собой траншею шириной 1 м и глубиной до 1,5 м каждая. В траншее установлен скребковый конвейер со специальными приемными воронками.
Вагонные операции включают в себя надвиг и установку вагонов с помощью маневрового тепловоза над приемными устройствами СРВ. Специальный транспортер обеспечивает прием потока груза из кузова четырехосного саморазгружающегося вагона-зерновоза бункерного типа.
Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ я предлагаю использовать следующие механизмы:
1. Конвейер винтовой КВ-150
2. Конвейер цепной-скребковый КСЦ-50
Д
ля
дальнейшей работы я предлагаю использовать
Конвейер цепной-скребковый КСЦ-50.
Предназначен для механического перемещения сыпучих продуктов в стационарных условиях по горизонтали и под углом до 5°.
Технические характеристики:
Производительность |
50 т/ч. |
Мощность |
5,5.....15 кВт, |
Шаг цепи |
100 мм. |
Шаг скребков |
200 мм. |
Длина |
до 80000 мм. |
Технология переработки груза— хлопок- волокно
Хлопок перевозят в прессованных кипах стандартной упаковки. Кипы упаковывают в конопле -джутовую или хлопчатобумажную ткань, скрепляют металлическими поясами из отожженной стальной ленты. Во избежание повреждения упаковки и образования искр при трении с соседними кипами концы связанного провода должны быть утоплены внутри кипы.
Еще хлопок для перевозки упаковывают: в жесткую тару (дощатые и фанерные ящики); в полужесткую тару (прессованные кипы с применением дощечек и планок); в мягкую тару (прессованные кипы без дощечек и планок, тюки, баулы, тканевые мешки , рогожных мешки, рулоны.
Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ я предлагаю использовать следующие механизмы:
1. Модель - WYL5.6
2.KAUP 2T 413
3.Электропогрузчик tcm fb15-8
Для дальнейшей работы мы выбираем Электропогрузчик TCM FB15-8.
Н
азначение:
Данный электропогрузчик предназначен
для погрузочно-разгрузочных операций
и перевозок грузов на близкие расстояния
на установленных поддонах или в другой
таре. С применением нового электродвигателя
переменного тока появилась возможность
торможения двигателем, что позволило
уменьшить тормозной путь и исключить
занос задних колес. Время непрерывной
работы без подзарядки увеличилось до
8,5 часов.
Характеристики
-
Модель
FB15-8
Грузоподъемность
1500 кг
Центр тяжести груза
50мм
Тип двигателя
Электрический
Количество колес (Х=ведущие)
2х/2
Скорость движения Движения*
(с грузом/без груза)
14/16 км/ч
Скорость подъема
(с грузом/без груза)
350/580 мм/с
Общий вес
2015кг
Дорожный просвет
95мм
Высота поднятой мачты
4030мм
Общая длина
2875мм
Общая высота
2050
Общая ширина
1070мм
Технология переработки груза – Металлопродукция
Металлопродукция может перевозится как навалом так и в пакетированной форме. Поэтому для выполнения погрузочно-выгрузочных работ я предлагаю использовать следующие механизмы:
Электропогрузчик JAC CPD 20.
2. Кран железнодорожный дизель-электрический КДЭ-163
Преимущества электрического погрузчика JAC CPD 20:
значительно больший ресурс по сравнению с погрузчиком, срок службы которого ограничен моторесурсом двигателя внутреннего сгорания;
увеличенный межсервисный интервал и меньшие эксплуатационные расходы со временем компенсируют начальную разницу в цене;
экологически чистый тип техники для окружающей среды, персонала и оборудования;
практически бесшумная работа двигателя;
прост в техническом обслуживании;
отсутствует такой дорогостоящий агрегат, как двигатель внутреннего сгорания;
практически незаменим при работе на закрытых складах.
Грузоподъемность, кг |
2000 |
Передняя осевая нагрузка с грузом / без груза, кг |
5100 / 1645 |
Высота подъема, мм |
3000 – 6000 |
Задняя осевая нагрузка с грузом / без груза, кг |
970 / 2425 |
Наклон мачты, градусы |
6 – 12 |
Внешний радиус поворота, мм |
2185 |
Длина, мм |
1185 |
Габариты вил, мм |
920 х 100 х 35 |
Масса вил, кг |
100 |
Ширина, мм |
1150 |
Высота, мм |
1995 |
Аккумулятор напряжение, V |
48 |
Скорость подъема с грузом / без груза, мм/сек |
270 / 430 |
Аккумулятор емкость, ah |
620 |
Скорость движения с грузом / без груза, км/час |
12,5 / 13,5 |
Потребляемая мощность, kW |
10 |
Колесная формула |
4 х 2 |
Масса погрузчика, кг |
4070 |
Кран
КДЭ-163 предназначен для механизации
погрузочно-разгрузочных. В основном
исполнении кран изготовляется с
15-метровой стрелой и крюком для погрузки
штучных грузов. По особому заказу с
краном поставляются: грузовой электромагнит
с соответствующим оборудованием.
Техническая характеристика
-
Ширина колеи, мм .
1520
Грузоподъемность, т:
16
Скорость подъема, м/мин: крюка:
при вылете стрелы 15 м:
Двумя/ одним барабаном
17,8/8,9
при вылете стрелы 20 м:
Двумя/одним барабаном
26,8/13,4
Частота вращения краиа, об/мин
2
Скорость передвижения, км/ч
Рабочая/транспортная
10,4/8
Время изменения вылета стрелы,с
38
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепки
8240
Ширина
3120
высота (при опущенной стреле)
4455
Масса в рабочем состоянии,т
53,1
Технология переработки груза- Руда цветных металлов
Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ я предлагаю использовать следующие механизмы: