1.3.3 Пульт машиниста вспомогательный

Пульт машиниста вспомогательный (ПМВ) предназначен для управления вспомогательными системами и отдельными аппаратами и устройствами вагонного оборудования.

Пульт смонтирован внутри аппаратного отсека и закреплён на его перегородке. Лицевая панель ПМВ располагается в кабине машиниста.

На лицевой панели пульта размещены органы управления (командоаппараты), не требующие оперативного вмешательства машиниста при управлении поездом.

С ПМВ обеспечивается выполнение следующих операций:

- включение (выключение) аккумуляторной батареи;

- включение (выключение) основное и резервное источника бортового питания ДИП-01КМ;

- включение (выключение) основное электрокомпрессора;

- включение (выключение) освещения кабины, салона, аппаратного отсека и фар (1 гр. и 2 гр.);

- включение (выключение) отопления и вентиляции салонов;

- включение (выключение) стояночного тормоза;

- отжатие башмаков токоприёмников (1 гр. и 2 гр.);

- разблокировка торцевых дверей;

- звуковой сигнал передачи управления;

- переключение дешифратора и БАРС;

1.3.4 Панель управления кондиционером

Панель управления кондиционером предназначена для управления режимами работы термоэлектрического кондиционера БТК-1,5 НМ80 и размещения центрального блока контроля и индикации (ЦБКИ) автоматической системы обнаружения и тушения пожара «Игла-М-Н».

На панели установлены переключатели режимов работы кондиционера «вентиляция-кондиционирование», «обогрев-охлаждение», переключатель выбора экономичного или максимального по потребляемой мощности режима работы кондиционера «слабо-сильно», тумблер включения блока питания кондиционера, переключатель «зима-лето» и сигнальные светодиоды.

Панель размещена на задней стенке кабины машиниста над панелью поездной защиты (ППЗ).

1.3.5 Панель поездной защиты

Панель поездной защиты (ППЗ) предназначена для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21, которые обеспечивают подачу электропитания в цепи управления поездом и на отдельные системы поезда (вспомогательные и обеспечивающие безопасность движения), а также их защиту от перегрузок и токов короткого замыкания.

Панель поездной защиты

Питание общее

Управление основное

Управление резервное

БАРС 1

БУП

Видеообзор Табло

БАРС 2

Оповещение

Радиосвязь

Ориентация вагонов

Направление движения

Фары Питание крана м-та

1 группа

2 группа

Огни габаритные

Пожарн. система Осв. кабины

Отопл. кабины Обогрев стекла

Кондиционер

Гребнесмазыв. Сигнал

Основное

Резервное

Двери открытие

Автоматические выключатели, расположенные на ППЗ обеспечивают подачу питания и защиту следующих цепей:

- общее питание цепей управления вагоном – основное и резервное;

- питание блоков БАРС-М, БУП-Н, системы видеонаблюдения, радиосвязи и радиооповещения;

- питание фар, габаритных огней, освещения кабины;

- питание АСОТП «Игла», систем отопления и стеклообогрева, АГС8, звукового сигнала, кондиционера;

- цепей управления открытием и закрытием дверей;

- цепей управления ориентации вагонов и направления движения.

Назначение автоматических выключателей – согласно надписям на панели над соответствующими выключателями.