Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Khozhin_Lekia.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
793.6 Кб
Скачать

6.3 Сурет - кэс, сэс, аэс құрылымдық сұлбалары

 

Құрылымдық сұлбаны анықтағаннан кейін соңғы бір сызықты электр-қосылыстың бас сұлбасын көрсететін  электр  қондырғы  сұлбасын  көрсетеді. 

 

6.3  ЖЭО-дағы байланыс трансформаторының саны мен қуатын    

таңдау

 

Генератор кернеуіндегі шинасы бар станцияларда бұл шиналарды жоғарғы кернеу шиналарымен қосу үшін байланыс трансформаторы  қарас-тырылады. Байланыс  трансформаторлардың саны  үштен  аспайды,  көбіне олар  екеу болады. 

Байланыс трансформаторлары өзіндік мұқтаждық жүктемесін және

генератор кернеуіндегі тарату құрылғылардың минималды жүктеме




периодындағы жүктемелерін ескермегендегі генератортор өндірген барлық  активті  және реактивті қуаттың  бәрін  энергожүйеге  берілуін  қамтамасыз  етуі  қажет. Трансформатор арқылы берілетін қуат әртүрлі мәндерді генератор cos  -ін, тұтынушыларды және жүктемелерді ескере отырып  анықталады

мұнда Рr, Qr- жинақ  шиналарына  қосылған генератордың қосынды  активті  және  реактивті  қуаттары,

Рн, Qн - ГТҚ-ның  активті  және  реактивті  жүктемесі;

Рс,н, Qс,н - өзіндік  мұқтаждықтың  активті  және  реактивті  жүктемесі.

 

Белгілі  максималды  жүтемеде  байланыс  трансформаторының  қуаты  анықталады. Екі   трансформаторды  орнатқан  кезде

мұнда   КП - трансформатордың  асқын  жүктелуіне  рұқсат коэффициенті.

                           

6.4 Кэс, сэс, аэс-ның трансформаторының қуатын және санын таңдау

 

Қуатты КЭС, АЭС және СЭС-да барлық электрэнергия энергожүйе-

ге және әртүрлі кернеу деңгейінде шалғайда орналасқан тұтынушыларға  жібереді, ал әртүрлі кернеудегі тарату құрылғылары автотрансформатор арқылы  байланысады.

Егер энергоблоктан тек қана өзіндік  мұқтаждық  жүктемесі  қоректенсе,   блок трансформаторының  қуаты мынаған  тең




Автотрансформатор қуаты жоғарғы және орта кернеулі тарату  құрылғы-лары арасындағы максималды қуат ағыны бойынша таңдалынады.

Автотрансформатор  арасындағы  қуат  ағыны  мына  өрнекпен  анықталады

 




мұнда Рr, Qr - генератордың  активті  және  реактивті  қуаттары;

            Рс,н>Qс,н-өзіндік мұқтаждықтың активті және реактивті  жүктемесі;

            РС, QС – ӨМ  шинасындағы активті  және  реактивті  жүктемесі.

Есептік қуат үш режимге есептелінеді: максималды, минималды ӨМ   жүктемесі және ӨМ шинасына жалғанған энергоблокты тұтынушылардың жүктемесі кезінде ажыратылған режимдер. Ең үлкен есептік қуат бойынша рұқсат  етілетін асқын жүктемесі мен автотрансформатордың номиналды қуаты  таңда-лынады.

Автотрансформатордың сол немесе  басқа әдіспен жалғануы техника- экономикалық  негізделгеннен  кейін  жүргізіледі.

 

6.5 Құрылымдық сұлбаларды техника-экономикалық таңдау

 

Сұлбалардың  экономикалық  мақсаттылығы  минималды  келтірілген  шығындармен  анықталады

З = рнК + И + У,

 

мұнда К - электрқондырғы  ғимаратының  қаржысы;

           рн= 0,12, экономикалық  тиімділіктің  нормативті  коэффициенті;

          И - жылдық  қолданыс  шығыны (издержки );

         У - электрэнергия берілмеу  шығыны.

Есептік шығындардың екінші құраушысы-жылдық қолданыс шығындары  мына формуламен  анықталады

мұнда Ра, Ро - күту  мен  амортизация   қалдықтары, %;

           W- электрэнергия   шығыны, кВт-ч

            –1 кВтс  электрэнергия  шығын  құны.

 

 

Трансформатордағы электрэнергия шығынын оқу әдебиетіндегі әдіспен  есептейді.

Электрэнергиясы өндірілмеуіндегі шығын тек салыстырылатын нұсқау-лардың  қоректену сенімділігі әртүрлі болған жағдайда ғана анықталады.

 

 

          7 - дәріс   Синхронды генераторлар

 

Дәрістің  мазмұны: Синхронды  генераторлардың  құрылысы  және  салқындату  жүйесі.

Дәрістің  мақсаты: Салқындату  жүйесіне  байланысты  синхронды  генераторлардың  құрылысын  меңгеру.

 

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]