8. Синхронна робота вантажно-розвантажувального пункту

8.1 Розрахункові величини для розрахунку вантажно-розвантажувальних пунктів маятникового маршруту жз-зж

1. Густина вантажу, що завантажується в пункті Ж: ;

2. Густина вантажу, що завантажується в пункті З: ;

Маса вантажу, що завантажується ковшом екскаватора за цикл в пункті Ж

(8.1)

де місткість ковша екскаватора,

коефіцієнт наповнення ковша екскаватора,

8.2 Кількість циклів екскаватора для завантаження автомобіля в пункті ж

(8.2)

8.3 Кількість циклів екскаватора для завантаження автомобіля в пункті з

(8.3)

8.4 Інтервал руху автомобілів на маршруті жз-зж

(8.4)

З умови синхронної роботи вантажно-розвантажувального пункту, кількість постів, яка необхідна для завантаження автомобілів у відповідних пунктах

Пункт Ж

(8.5)

Пункт З

(8.6)

Кількість постів, яка необхідна для розвантаження автомобілів:

Пункт Ж

(8.7)

Пункт З

(8.6)

9. План вантажно-розвантажувальних пунктів

9.1 Розрахункові величини

• Зовнішній габаритний радіус повороту автомобіля:

• Внутрішній габаритний радіус повороту автомобіля:

• Довжина автомобіля:

• Ширина автомобіля:

• Мінімальна відстань до місця скидання вантажу: с=0,2м;

• Захисна зона між автомобілями, що рухаються: Z=1,5м;

• Кількість постів розвантаження:

• Кількість постів завантаження:

• Кут між поздовжніми осями автомобіля:

• Відстань між автомобілями,

• Тип розміщення автомобілів на постах вантаження-розвантаження – торцеве;

9.2 Необхідна глибина майданчика розвантажувального пункту

(9.1)

9.3 Фронт роботи розвантажувального пункту Ж:

(9.2)

9.4 Фронт роботи розвантажувального пункту З:

(9.3)

9.5 Пропускна здатність розвантажувальних пунктів Ж та З:

(9.4)

(9.5)

9.6 Пропускна здатність одного поста

(9.6)

(9.7)

9.7 Глибина завантажувального майданчика рівна глибині розвантажувального пункту

9.8 Фронт роботи завантажувального пункту Ж:

(9.8)

9.9 Фронт роботи завантажувального пункту З:

(9.9)

9.10 Пропускна здатність завантажувальних пунктів Ж та З:

(9.10)

(9.11)

9.11 Пропускна здатність одного завантажувального поста

(9.12)

(9.13)

Пункт завантаження-розвантаження Ж-З виконаний торцевим способом, що забезпечує скорочення маневрування транспортних засобів, простіше конструктивне виконання пунктів, скорочення фронту робіт.

Недоліком торцевого розташування автомобіля є мала продуктивність робіт, так як вантаження і розвантаження проводиться через задній борт.