3 Епюра вантажопотоків
3.1 Епюри вантажопотоків на ділянці а-б
Маршрут А-Б – маятниковий із зворотним
холостим ходом. Вантаж на даному маршруті
відноситься до сипучих вантажів,
загальною масою перевезень 3,5 тис.т.
Вантаж перевозять на 3 км. Перевезення
вантажу здійснюється в єдиному напрямку.
Коефіцієнт використання вантажопід'ємності
.
Маршрут: маятниковий з коефіцієнтом використання пробігу автомобіля = 0.5.
Транспортна робота:
Епюра вантажопотоків показана на рисунку 3.1
Q ,тис.т
3.5
А Б
0
3 l, км
Рисунок 3.1 – Епюра вантажопотоків на ділянці А-Б
3.2 Епюри вантажопотоків на ділянках вгдеєв
Маршрут ВГДЕЄВ – кільцевий з холостим пробігом на ділянках ГД і ЄВ. На ділянках ВГ і ЕЄ перевозяться штучні вантажі масою 2,2 і 1,6 тис.т відповідно на відстані 7 і 12 км, та статичним коефіцієнтом використання вантажопідйомності 0,8 і 0,6 відповідно. На ділянці ДЕ перевозяться сипкі вантажі з масою 2,7 тис.т на відстань 11 км, . Епюра вантажопотоків на даному маршрути показана на рисунку 3.2
Транспортна робота:
Р,
ткм
2,2 Д
2.2
10
7
Г 2.7
4 В
11
Р,
ткм 
Є 12 Е
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.6 Р, ткм 1.6 2.7
Рисунок 3.2 – Епюра вантажопотоків на ділянці В-Г-Д-Е-Є-В
3.3 Епюри вантажопотоків на ділянці ж-з
Маршрут Ж-З – маятниковий з перевезенням
вантажу в обох напрямках. Вантаж на
даному маршруті відноситься до сипучих
вантажів, кількість вантажу, що
перевозиться:
QЖЗ=4,3
тис.т; QЗЖ=4,3 тис.т.
Вантаж перевозять на відстань – 19 км.
Коефіцієнт використання вантажопід'ємності
Коефіцієнт використання пробігу:
Транспортна робота
Епюра вантажопотоків показана на рисунку 3.3
Q
, Р, ткм
т
ис.т
4.3
З
Ж
19
l, км
4.3
Р, ткм
Рисунок 3.3 – Епюра вантажопотоків на ділянці Ж-З