
- •1. Энергокинематический расчет привода
- •2 Расчет конической передачи с круговыми зубьями
- •2.2 Проектировочный расчет передачи
- •2.3 Проверочные расчеты
- •2.4 Силы, действующие в зацеплении
- •3. Расчет цепной передачи
- •4. Проектировочный расчет вала.
- •5 Подбор подшипников
- •6. Расчет призматической шпонки
- •7. Проверочный расчет вала
Содержание
1. Энергокинематический расчет привода…………………………………...3
2 Расчет конической передачи редуктора……………………………………8
2.1 Выбор материала зубчатых колес…………………………………………8
2.2 Проектировочный расчет передачи………………………………………10
2.3 Проверочные расчеты……………………………………………………..11
2.4 Силы, действующие в зацеплении………………………………………..12
3. Проектировочный расчет вала……………………………………………..13
4 Подбор подшипников………………………………………………………..15
5. Проверочный расчет вала…………………………………………………...16
1. Энергокинематический расчет привода
Исходные данные, согласно I варианта:
окружная сила на барабане F = 6 кН;
окружная скорость на барабане V = 0.8 м/с;
диаметр барабана D = 350 мм.
Рисунок 1.1 – Привод ленточного конвейера
1.1 Наносим позиции составных частей привода.
1.2 Нумеруем римскими цифрами валы привода, включая вал электродвигателя.
Выбор электродвигателя из каталога:
1.3 Согласно исходным данным, находим параметры на приводном валу конвейерах
частота вращения этого вала:
мин
-1,
где D – диаметр приводного барабана;
угловая скорость на приводном барабане:
рад/с;
мощность на приводном валу:
кВт;
вращающий момент
Н·м.
1.4 Параметры (предварительные) на I валу:
требуемая частота вращения двигателя:
,
где
–
ориентировочное
значение передаточного числа привода
в соответствии с заданной кинематической
схемой привода:
,
причем
здесь
– ориентировочное передаточное число
редуктора;
– ориентировочное
передаточное число конической ступени;
– ориентировочное
передаточное число цепной передачи.
По
данным таблицы 2 принимаем:
=3,5;
=2,5
При этих значениях имеем
= 3,5·2,5 = 8,75;
;
требуемая номинальная мощность двигателя;
,
где
– общий КПД привода,
,
где
– КПД зубчатых цилиндрических передач,
муфты, цепной передачи и пары подшипников.
Их значения выбираем по данным таблицы
2:
=0,98;
=0,97;
=0,92;
=0,99.
Тогда
= 0,98
∙
0,97
∙
0,92
∙
0,993
=
0,8486.
С
учетом
и
,
выбираем
из приложения А асинхронный двигатель
трехфазного тока АИР132М8, имеющий
следующие техническое данные:
-синхронная частота вращения ............................ 750 мин-1;
-асинхронная частота вращения вала .................. 720 мин-1;
-мощность электродвигателя ............................... 5,5 кВт;
-диаметр вала ......................................................... 38 мм.
Определение параметров на каждом валу привода:
1.5 Действительное общее передаточное число привода
.
1.6 Уточняем значения передаточных чисел редуктора и цепной передачи.
Сохраняем принятые ранее значения uК = 3,5; следовательно,
uр = uК =3,5.
Уточняем передаточное число цепной передачи
1.7 Определяем частоты вращений валов:
мин
-1;
мин
-1;
мин
-1.
После получения расчетной частоты вращения приводного вала находят погрешность расчета по формуле
Определяем угловые скорости каждого вала по формуле
.
Следовательно, имеем:
рад/с;
рад/с;
рад/с.
1.8 Оцениваем мощности на валах привода:
1.9 Находим вращающие моменты на валах привода по формуле
Ti=Pi / I.
Тогда имеем:
Н·м;
Н·м;
Н·м;
Н·м.
1.10 Определяем диаметры валов
Из каталога диаметр вала электродвигателя dв1= 38 мм.
Поскольку II вал соединяется муфтой, диаметр его входного конца назначаем равным dв1, то есть dв2 = dв1 = 38 мм.
Диаметры остальных валов находим по формуле
,
где Т1 – вращающий момент на i-ом валу, кН·м;
–
пониженное
допускаемое напряжение кручения,
принимаем
,
Тогда имеем
мм, принимаем 45
мм;
мм, принимаем 72
мм.
1.11 Результаты расчетов сводим в таблицу 1.
Таблица 1 – Результаты энергокинематического расчета привода
Валы |
Параметры |
||||||
ni , мин-1 |
рад/с |
и |
кВт |
|
Н·м |
de, мм |
|
I |
720 |
75,4 |
1 |
5,66 |
0,98·0,99 |
75,1 |
38 |
II |
720 |
75,4 |
5,49 |
72,8 |
38 |
||
3,5 |
0,97·0,99 |
||||||
III |
205,71 |
21,53 |
5,27 |
244,77 |
45 |
||
4,7 |
0,92·0,99 |
||||||
IV |
43,77 |
4,58 |
4,8 |
1048 |
72 |