2. Технические средства грузовой работы на станциях.

Согласно Устава (ст. 2, 4) перевозки грузов осуществляются по ж.д. путям общего пользования и между ж.-д. станциями, открытыми для выполнения соответствующих операций. Ж.д. ст обеспечивают функционирование инфраструктуры ж.д. тр-та и обслуживают пользователей его услугами.

Груз ст классифицируются по следующим признакам:

1по виду операций

погрузочные (погрузка значительно преобладает над выгрузкой),

выгрузочные (объем выгрузки преобладает над погрузкой),

погрузочновыгрузочные (примерно равные объемы погрузки и выгрузки),

перегрузочные (выполняющие в больших объемах перегрузку на другие виды транспорта, другую ширину колеи или на дороги других государств);

по характеру работы

неспециализированные (общие для переработки всех видов грузов),

специализированные (для переработки отдельных видов грузов);

по объему выполняемой работы (могут быть внеклассными, I, II, III, IV и V классов);

по схеме путевого развития

тупиковые,

сквозные,

комбинированные.

На груз ст выполняются следующие виды операций:

технические – обработка составов по прибытию и отправлению, расформирование и формирование составов поездов, подборка вагонов по местам и специализированным участкам погрузки-выгрузки, подача и уборка вагонов на грузовых фронтах;

грузов– погрузка, выгрузка, сортировка и перегрузка грузов (контейнеров);

коммерческие – прием, выдача, взвешивание и хранение грузов (контейнеров), документальное оформление перевозок, исчисление провозных плат и расчеты с клиентами, передача грузов на другие виды транспорта, учет выполнения плана погрузки (перевалки), финансовая и кассовая отчетность, розыск грузов, информация грузополучателей, грузоотправителей и экспедиторских организаций о подходе, прибытии, подаче и уборке вагонов.

Кроме того, на гр ст может осуществляться подготовка в-в под погрузку, промывка в-в, обслуживание ж.д. путей необщего пользования и организация транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры, пропуск транзитных груз и пассаж поездов, экипировка лок-в, выполнение таможенных и др. операций.

Для выполнения необходимых операций на груз ст предусматриваются три осн группы уст-в:

пути и сортировочные устройства;

грузовые устройства;

устройства для обработки и передачи информации.

Путевое развитие включает в себя:

ПОП (парки) для приема и отправления поездов с местными вагонами, при необходимости – для приема и отправления транзитных поездов, маршрутов в адрес ж.-д. подъездных путей;

сортировочные пути (парки) для сортировки вагонов по направлениям и подборки вагонов по местам и участкам погрузки и выгрузки, и подъездным путям;

выставочные пути для отстоя вагонов, ожидающих подачи на грузовые пункты или для ускорения выполнения маневровых операций.

Сортировочные устройства применяются следующих типов:

вытяжной путь на горизонтальной площадке (при объеме переработки до 100 вагонов в сутки);

вытяжной путь со стрелочной горловиной на уклоне (при объеме переработки до 250 вагонов в сутки);

горка малой мощности (при объеме переработки более 250 вагонов в сутки).

К грузовым устройствам относятся:

крытые и открытые механизированные (комплексно-механизированные) склады для хранения и переработки грузов;

погрузочно-выгрузочные пути (грузовые фронты);

погрузочно-разгрузочные машины и устройства;

служебно-технические здания (товарная контора, бытовые помещения, зарядные пункты, ремонтные мастерские, склады ГСМ и другие);

весовой путь и вагонные весы (при погрузке и выгрузке навалочных и насыпных грузов);

пункты коммерческого осмотра вагонов (ПКО);

смотровые вышки для осмотра вагонов в коммерческом отношении, оборудованные прожекторным освещением и передающей телекамерой;

электронные габаритные ворота;

помещение МЧ (механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций).

Устройства для обработки и передачи информации включают в себя:

устройства оперативной, технологической и информационной связи (телефоны, телетайпы, переносные радиостанции, оповестительная связь);

1электрическую централизацию стрелок и светофоров;

2пневматическую или другую механизированную почту;

3устройства промышленного телевидения;

4автоматизированную систему управления грузовой станцией (АСУ ГС), включая помещения для ЭВМ, периферийной аппаратуры и др. устройств.

Для оформления и обработки поездных документов, а также комплексной информации о подходе поездов, вагонов и грузов, подготовки данных для оперативного планирования работы, на грузовой станции размещается станционный технологический центр (СТЦ). Для осмотра и ремонта вагонов предусматривается пункт технического обслуживания вагонов (ПТО). В необходимых случаях на грузовой станции могут располагаться устройства для экипировки локомотивов.

Грузовые и коммерческие операции выполняются на грузовых пунктах (местах), которые располагаются на станции или примыкают к ней. Грузовые пункты (места) могут быть общего и необщего пользования (ст. 2, 9).

К местам общего пользования относятся крытые и открытые склады, а также специально выделенные участки на территории железнодорожной станции, в которых выполняются операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов и контейнеров пользователей услугами железнодорожного транспорта.

МОП принадлежат владельцу инфраструктуры.

К местам необщего пользования относятся железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов и контейнеров определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта.

МНП или не принадлежат владельцу инфраструктуры, или сданы им в аренду.

Обязательн требования к МОП и МНП:

наличие сооружений и устройств для обеспечения сохранности грузов, вагонов, контейнеров;

наличие сооруженийи устройств для обеспечения бесперебойной погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов;

соответствие требованиям законодательства РФ об охране окружающей среды.

Дополнительные требования к МОП:

наличие в необходимых случаях дополнительных специальных погрузочно-выгрузочных устройств (в том числе эстакад, специализированных площадок, скотопогрузочных платформ, водопойных пунктов, очистных сооружений, дезинфекционно-промывочных устройств).

Дополнительные требования к МНП:

наличие в необходимых случаях сооружений и устройств, обеспечивающих восстановление сыпучести смерзшихся грузов, очистку вагонов, контейнеров, а в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, также промывку вагонов, контейнеров после выгрузки из них грузов.