
- •Задание
- •Введение
- •1 Определение кратчайших расстояний
- •2 Маршрутизация перевозок
- •3 Нахождение оптимального плана перевозки грузов
- •3.1 Составление исходного плана методом северо-западного угла
- •3.2 Составление исходного плана методом минимального элемента
- •3.3 Составление исходного плана методом двойного предпочтения
- •5 Закрепление маршрутов за атп
- •6 Составление графиков работы подвижного состава
- •6.1 Определение требуемого количества автомобилей
- •6.2 Определение времени оборота пс
- •6.3 Составление матрицы погрузочно-разгрузочных работ
- •7 Расчет эксплуатационных показателей
- •7.1 Выбор и обоснование подвижного состава
- •7.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей
- •8 Себестоимость перевозок
- •Заключение
- •Список используемых источников
3.1 Составление исходного плана методом северо-западного угла
Пн По |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
4 |
|
|
|
|
0
|
4 |
|||||||
|
9 |
10,5 |
|
|
|
0
|
19,5 |
|||||||
|
|
14,2 |
10,6 |
2,5 |
|
0
|
27,3 |
|||||||
|
|
|
|
6,6 |
12 |
0 4,1 |
22,7 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
0 6 |
6 |
|||||||
|
13 |
24,7 |
10,6 |
9,1 |
12 |
10,1 |
79,5 |
F(x) = 56+54+147+220,1+106+15+59,4+138=795,5