
- •Задание
- •Введение
- •1 Определение кратчайших расстояний
- •2 Маршрутизация перевозок
- •3 Нахождение оптимального плана перевозки грузов
- •3.1 Составление исходного плана методом северо-западного угла
- •3.2 Составление исходного плана методом минимального элемента
- •3.3 Составление исходного плана методом двойного предпочтения
- •5 Закрепление маршрутов за атп
- •6 Составление графиков работы подвижного состава
- •6.1 Определение требуемого количества автомобилей
- •6.2 Определение времени оборота пс
- •6.3 Составление матрицы погрузочно-разгрузочных работ
- •7 Расчет эксплуатационных показателей
- •7.1 Выбор и обоснование подвижного состава
- •7.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей
- •8 Себестоимость перевозок
- •Заключение
- •Список используемых источников
Задание
|
|
|
|
|
4 |
15 |
18 |
10 |
6 |
|
|
|
|
|
13 |
19 |
7 |
4 |
12 |
Введение
Автоперевозкам грузов отведена важная роль в расширении экономических взаимоотношений между коммерческими организациями, партнерами, находящихся в разных концах города, страны, мира. Любая предпринимательская сделка предполагает транспортировку товара до покупателя. Поэтому в автомобильных грузоперевозках востребованы машины грузоподъемностью от одной тонны до тридцати – от Газели до еврофуры. Если первые, как правило, задействованы в городских и междугородних перевозках, то фуры актуальны в международных перевозках грузов.
Транспортные перевозки – сложная сфера, в которой существует много организационных проблем. Чтобы устоять и развиваться нужно опережать своих многочисленных конкурентов, предлагая выгодные условия, профессиональное выполнение заказов. Многие компании объединяются в коалиции, чтобы предлагать клиентам качественные услуги в полном объеме.
С развитием в России производства товаров и торговли спрос на перевозки грузов увеличивается, поэтому, чтобы удовлетворить растущие потребности грузовладельцев, транспортные компании должны в постоянном режиме увеличивать автопарк, обновлять его современной передовой техникой, уделять пристальное внимание логистике, оптимизировать маршруты, сокращая сроки доставки грузов. Высокий уровень обслуживания, дополнительные услуги по документальному сопровождению, страхованию рисков, экспедированию, хранению на складе, упаковке груза служат подспорьем для привлечения новых постоянных заказчиков.
1 Определение кратчайших расстояний
Прежде чем приступить к составлению маршрутов перевозок, найдем все кратчайшие расстояния между участниками перевозок (грузополучателями, грузоотправителями и АТП).
Данные о кратчайших расстояниях занесем в пояснительную записку в следующем виде:
км;
км;
км;
км;
км;
км;
км;
км;
Полученные расстояния по каждому виду груза занесем в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 Расстояния между клиентурой
Грузополучатель |
Грузоотправитель |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
13,8 |
6 |
11 |
12,7 |
14 |
6,3 |
19,2 |
17,5 |
||
|
8 |
14 |
15,5 |
8,5 |
5,5 |
19,5 |
3 |
16 |
||
|
7 |
19,5 |
10 |
12,5 |
13 |
16 |
7 |
10 |
||
|
4 |
15,5 |
6 |
9 |
14 |
12 |
13 |
5,2 |
||
|
9,1 |
7 |
2 |
11,5 |
17 |
5 |
16,5 |
8,5 |
||
|
12,5 |
10,5 |
6 |
15 |
17 |
- |
20 |
12 |
||
|
9 |
15 |
17 |
8,5 |
8,7 |
20 |
- |
17 |
||
|
8 |
15 |
5,5 |
12,5 |
17,5 |
12 |
17 |
- |