
- •Введение
- •Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
- •Р исунок 1 – схема дороги
- •Основное депо расположено на станции е, оборотное депо - на станциях д и к.
- •1.2 Размеры движения
- •Нормы стоянок поездов на станциях
- •1.4 Техническая характеристика участков
- •1.5 Время хода по перегонам и расстояния между раздельными пунктами
- •1.7 Схема промежуточной станции
- •1.8 Расписание движения пассажирских поездов по ст. Г
- •1.9 Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях
- •Расчёт станционных и межпоездных интервалов движения поездов
- •Расчёт интервала неодновременного прибытия поездов
- •2.2 Расчет интервала скрещения поездов
- •2.3 Расчет межпоездного интервала в пакете
- •3 Определение пропускной срособности участков отделения
- •3.1 Определение труднейшего перегона однопутного участка
- •3.2 Определение лучшей схемы пропуска поездов по труднейшему перегону
- •Составление схемы пропуска поездов по участку
- •(Пар поездов)
- •(Пар поездов)
- •3.4 Определение пропускной способности при параллельном графике
- •Определение пропускной способности при непараллельном графике
- •4 Организация местной работы на участке отделения
- •4.1 Составление косой таблицы местных вагонопотоков и построение диаграмм вагонопотоков
- •4.2 Построение диаграмм местных вагонопотоков
- •4.3. Сравнение вариантов прокладки сборных поездов и расчёт простоя местного вагона
- •5.Составление графика движения поездов
- •6.Расчет показателей графика движения поездов.
- •Расчет участковой и технической скоростей на однопутном участке
- •7. Обслуживание поездов локомотивами
- •8. Мероприятия по безопасности движения на отделении дороги
- •9. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
- •Заключение
- •Список литературы
1.7 Схема промежуточной станции
Рисунок 3-
Схема промежуточной станции
1.8 Расписание движения пассажирских поездов по ст. Г
Таблица 6 – Расписание движения пассажирских поездов по ст. Г
№ п/п |
№ поезда |
Направление следования |
Время, ч. мин. |
|
прибытия |
отправления |
|||
1 |
25 |
С – Б |
21.50 |
21.15 |
2 |
26 |
Б – С |
3.10 |
3.20 |
3 |
113 |
Л – В |
15.00 |
15.10 |
4 |
114 |
В – Л |
6.15 |
6.25 |
5 |
17 |
П – О |
14.10 |
14.20 |
6 |
18 |
О – П |
7.55 |
8.05 |
7 |
123 |
К – Е |
7.25 |
7.35 |
8 |
124 |
Е – К |
15.15 |
15.25 |
9 |
254 |
Е – Д |
22.20 |
22.30 |
10 |
253 |
Д – Е |
4.10 |
4.20 |
11 |
6304/6305 |
Е – К |
- |
8.30 |
12 |
6306/6307 |
Е – К |
- |
18.30 |
13 |
6309/6310 |
Е – Д |
- |
7.20 |
14 |
6311/6312 |
Е – Д |
- |
15.40 |
15 |
6313/6314 |
Е – Д |
- |
11.05 |
16 |
6315/6316 |
Е – Д |
- |
20.30 |
Минимальный простой пригородного состава на конечных станциях и станциях оборота 15 минут
1.9 Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях
Таблица 7 - .Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях
Станция |
Погрузка |
выгрузка |
||
Нечётн. |
Чётн. |
Нечётн. |
Чётн. |
|
п |
6 |
8 |
6 |
8 |
р |
7 |
6 |
5 |
7 |
с |
9 |
- |
6 |
7 |
т |
8 |
8 |
4 |
- |
ш |
- |
8 |
6 |
8 |
щ |
6 |
5 |
- |
5 |
Расчёт станционных и межпоездных интервалов движения поездов
Расчёт интервала неодновременного прибытия поездов
Интервал
неодновременного прибытия поездов
-
минимальный промежуток времени от
момента прибытия на станцию поезда
одного направления до момента прибытия
или пропуска через эту станцию поезда
встречного направления.
2101
2102
τн 2101
Рисунок 4 -
Графическое изображение интервала неодновременного прибытия
2001
2002
lп/2
lв
lст
2001
Lпр
Рисунок 5 -
Схема расположения поездов в момент прибытия первого поезда при интервале неодновременного прибытия
Составление графика расчета интервала неодновременного прибытия.
Таблица 8 - интервал неодновременного прибытия.
№ п/п |
Операции |
Время на операцию |
Время, минуты. |
|||
0 |
1 |
2 |
3 |
|||
1 |
Переговоры о движении поездов между ДСП станций |
0 |
|
|
|
|
2 |
Приготовление маршрута для отправления поезда 2002 |
0,15 |
|
|
|
|
3 |
Открытие выходного сигнала поезду 2002 |
0,05 |
|
|
|
|
4 |
Проследование поездом 2002 расстояния Lпр |
3 |
|
|
|
|
5 |
Продолжительность интервала |
4 |
|
|
|
|
Определение времени проследования поездом № 2002 станции
tпр
=
(м), (1)
где
-
расстояние от входного сигнала до оси
станции;
-длина
тормозного пути;
-
длина поезда;
-
скорость проследования поезда расстояния
Lпр;
tв - время на восприятие машинистом показания светофора;
-
полезная длина приемо-отправочного
пути.
tпр
=
(мин)
Вывод: интервал неодновременного прибытия поездов противоположных направлений принимаю 4 минуты.