1.6 Определение показателей использования тпс

1.6.1 Определение количественных показателей

Количественные показатели оценивают объем перевозок и ремонтно-технической работы депо. Объемные показатели являются необходимыми исходными данными для планирования работы депо.

Основными объемными показателями работы депо являются:

1. в грузовом движении:

- грузооборот в тонно-километрах брутто;

- отправление и прибытие груза в тоннах;

- погрузка, выгрузка вагонов;

- пробеги локомотивов;

2. в пассажирском движении:

- пассажирооборот в пассажиро-километрах;

- отправление и перевозки пассажиров;

- пробеги локомотивов;

2. в ремонтной работе:

- программа ремонта локомотивов.

Пробег локомотивов – это величина, которая оценивает выполненную работу локомотивов за определённый период времени и используется для составления программы ремонта локомотивов, а также для решения других задач по организации работ в депо.

Суточный пробег:

- грузовых поездов

Sсут = 2 · (LАБ+LАВ) · n (лок-км) (13)

где L_АБ = 270 – длина участка АБ;

L_АВ = 320 – длина участка АВ;

n = 20 – количество пар поездов в сутки (т-км)

Sсут = 2 · (270 + 320) · 20 = 23600 (лок-км)

- пассажирских поездов

Sсут = 2 · (LАГ+LАД) · n (лок-км) (14)

где L_АГ = 570 – длина участка АГ;

L_АД = 460 – длина участка АД;

n = 7 – количество пар поездов в сутки (т-км)

Sсут = 2 · (570 + 460) · 7 = 14420 (лок-км)

Годовой пробег:

- грузовых поездов Sгод = Sсут · 365 (лок-км) (15)

где 365 – число дней в году.

Sгод = 23600 · 365 = 8614000 (лок-км)

- пассажирских поездов Sгод = Sсут · 365 (лок-км) (16)

где 365 – число дней в году.

Sгод = 14420 · 365 = 5263300 (лок-км)

Грузооборот – это одна из величин, которая служит для оценки и изменения количества транспортной продукции, определения потребности топливо - энергетических ресурсов и эксплутационных расходов. Грузооборот вычисляют за определенный период времени – сутки или год.

Грузооборот за сутки вычисляется по формуле:

А_{сут .}= S_{сут .}· Q (т-км-бр ) (17)

А_{сут .}= 23600 · 3400 = 80240000 (т-км-бр )

где S_{сут .}- суточный пробег локомотива (лок.-км)

Q – вес поезда (т)

Годовой грузооборот вычисляют по формуле:

А_год.= А_сут · 365 (18)

А_год.= 80240000 · 365 = 29287600000 (т-км-бр )

где 365 – число дней в году.

1.6.2 Определение качественных показателей

Качественные показатели позволяют оценить уровень организации работ в депо и качество выполненных работ, а также степень использо­вания локомотивов и выполнение графика движения поездов.

Степень использования локомотивов отображают показатели:

- время полезной работы локомотива в сутки;

- техническая скорость;

- среднесуточный пробег локомотива эксплуатируемого парка;

- масса поезда;

- производительность локомотива.

Техническая скорость - это скорость без учета стоянок на промежуточных станциях. Среднесуточный пробег характеризует величину среднего пробега локомотивов эксплуатируемого парка в сутки. Для увеличен ия пробега необходимо повышать скорость движения и сокращать простои локомо­тивов.

Определяем по формуле:

S_{ср гр}= (лок-км/лок) (19)

S_{ср гр}= = 1124 км

S_{ср пас}= (лок-км/лок) (20)

S_{ср пас}= = 1202 км

где S_сут- суточный пробег локомотива

М_экс- количество локомотивов эксплуатируемого парка

Время полезной работы - это время, в течение которого локомо­тив находится в движении с поездом за сутки (именно за это время про­изводится и потребляется продукция транспорта).

Время полезной работы определяется по формуле:

Т_{пол гр} = = = 19,38 (ч) (21)

Т_{пол пас} = = = 17.68 (ч) (22)

где S_ср – среднесуточный пробег локомотива (лок-км)

V_тех - техническая скорость (км/ч)

Масса поезда - это измеритель, который показывает степень использования мощности локомотива.

Производительность локомотива - это количество продукции в т·км·бр приходящийся в среднем за сутки на один локомотив эксплуатируемого парка. Определяется по формуле:

П_сут= (т·км·бр/лок) (23)

П_сут= = 3820952 (т·км·бр/лок)

где А_сут - суточный грузооборот, (т·км·бр)

М_{эк с} - количество локомотивов эксплуатируемого парка

П_год= П_сут·365 (т·км·бр/лок) (24)

П_год= 3820952 · 365 = 1394647480 (т·км·бр/лок)

где 365 – число дней в году

Процент полезной работы локомотива – степень использования полезной работы локомотива.

Определяется по формуле:

У_{пол гр} = · 100 % (25)

У_{пол гр} = · 100 % = · 100 % = 0,807 · 100 = 80,7%

У_{пол пасс} = · 100 % (26)

У_{пол пасс} = · 100 % = 0,737 · 100 = 73,7 %

где Т_пол – время полезной работы в часах

24 – количество часов в сутки

Все результаты заносим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1

Показатели	Грузовое движение	Пассажирское движение
1. Суточный грузооборот, (т-км-бр )	80240000	-
2. Годовой грузооборот, (т-км-бр )	29287600000	-
3. Суточный пробег, (лок.-км)	23600	14420
4. Годовой пробег, (лок.-км)	8614000	5263300
5. Время полезной работы, (ч)	19,38	17,68
6. Среднесуточный пробег, (км)	1124	1202
7. Суточная производительность, (т·км·бр/лок)	3820952	-
8. Годовая производительность, (т·км·бр/лок)	1394647480	-
9. Процент полезной работы локомотива, (%)	80,7	73,7

Вывод: Таким образом, для улучшения показателей использования локомотивов предлагаю выполнить следующие условия:

- увеличить скорость движения локомотивов;

- увеличить производительность локомотивов;

- замена старых локомотивов на новые, более мощные и современные;

- использование кольцевого способа обслуживания (при кольцевом способе работы локомотивов снижается загрузка горловин приемоотправочных парков станций основного депо, увеличивается пропускная способность станций и сокращается простой поездов);

- повышение мастерства вождения поездов.