Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Организация ТР-1-вар.15 ЭТХ Николаев.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
816.13 Кб
Скачать
  1. Заключение

Выполнив курсовой проект, я повторил и закрепил практические приемы расчета, которые применяются в локомотивном депо для определения показателей использования локомотивов, ремонтного производства и расчета цеха ТР-1.

Я определил эти все показатели для заданных локомотивов, их участков обращения и т.д. Я убедился в том, что эффективная работа локомотивных бригад и ремонтных рабочих во многом зависит от рациональной и экономически выгодной организации эксплуатации локомотивов и ремонтного производства. Анализ производственно-финансовой деятельности дает возможность подвести итоги работы локомотивного депо, участка за соответствующие отчетный период, разработать мероприятия по дальнейшему повышению эффективности работы. Такой анализ дает возможность оперативно реагировать на улучшение качественных и объемных показателей.

В результате анализа выполнения плана по себестоимости выявляют причины непроизводительных расходов: оплату простоя локомотивных бригад, сверхурочных, внеплановых ремонтов, сверхобъемных ремонтов и расходы по оплате счетов за недостающие запчасти и материалы на локомотивы и др., повлекшие за собой расходование средств. При анализе себестоимости перевозок важно установить влияние на нее основных факторов, к которым относятся изменения объема перевозок, рост производительности труда, нормы расхода топливно-энергетических ресурсов, внедрение новой техники.

Список использованной литературы:

  1. Федеральный закон от 30.12.2001 г. №197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации» (в ред. Федерального закона от 30.06.2006 г. №90-ФЗ).

  2. Приказ Министра путей сообщения Российской Федерации от 03.04.1997 г. №8Ц «О нормативах труда и текущее содержание пути и стимулировании его качества».

  3. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29.09.2003 г. №68 «О номенклатуре расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта».

  4. Письмо ОАО «РЖД» от 07.03.2007 г. №ФА-2400 «О порядке применения коэффициента перевода явочной численности в списочную».

  5. Указание ОАО РЖД от 20.06.2005 г. №ЦЭУБЗ-51/82 «Мотивация труда работников ведущих профессий и должностей железных дорог».

  6. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. Решением правления ОАО «РЖД» (протокол от 18-19.12.2006 г. №40).

  7. Грицык В.И., Космин В.В. Термины и понятия. Транспорт, строительство. Экономика, менеджмент, маркетинг. Системотехника, информатика, геоинформатика: Словарь. М.: Маршрут, 2005.

  8. Карпов И.В., Климович С.Г., Хляпова Л.И. Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации и связи. М.: Желдориздат, 2002.

  9. Крейнис З.Л. Экономика путевого хозяйства. М.: Маршрут, 2006.

  10. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. М.: Маршрут, 2005.

  11. Тереш Н.П., Лапидус Б.М., Трихунков М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2001.

  12. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М.: Желдориздат, 2002.

  1. Шульга В.Я. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства. М.: Маршрут, 2005.

25 января 2013 года / ______________ /