Экзаменационный билет № 21 Дисциплина: “Техническое обслуживание автомобилей”

1. Объясните, в том числе и графически, общую закономерность увеличения зазора между двумя сопряженными деталями узла трения в зависимости от пробега автомобиля.

2. Стенды для разборки и сборки агрегатов и узлов.

3. Определить периодичность технического обслуживания № 2 автомобиля ГАЗ - 31029, работающего на маршруте Ярцево - Вязьма.

Преподаватель _____________ “____” марта 2011г.

Председатель комиссии ____________ “____” марта 2011г.

ФГОУ СПО «Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г. Трубицына»

“УТВЕРЖДАЮ”

Зам. директора по УР: _____________

“____” марта 2011г.

Экзаменационный билет № 22 Дисциплина: “Техническое обслуживание автомобилей”

1. Принципиальные положения системы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.

2. Конструкции съемников и гайковертов.

3. Определить трудоемкость технического обслуживания № 2 автомобиля КамАЗ - 5410, работающего в АТП, с числом автомобилей 640 ед. 3-х технологически совместимых групп.

Преподаватель _____________ “____” марта 2011г.

Председатель комиссии ____________ “____” марта 2011г.

ФГОУ СПО «Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г. Трубицына»

“УТВЕРЖДАЮ”

Зам. директора по УР: _____________

“____” марта 2011г.

Экзаменационный билет № 23 Дисциплина: “Техническое обслуживание автомобилей”

1. Виды и назначение технических воздействий, предусмотренных “Положением о ТО и ремонте подвижного состава автотранспорта”.

2. Понятие и определение надежности, основные показатели надежности

автомобиля.

3. Рассчитать пробег до капитального ремонта для автобуса КАвЗ-685, работающего в г. Санкт-Петербург.

Преподаватель _____________ “____” марта 2011г.

Председатель комиссии ____________ “____” марта 2011г.

ФГОУ СПО «Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г. Трубицына»

“УТВЕРЖДАЮ”

Зам. директора по УР: _____________

“____” марта 2011г.

Экзаменационный билет №24 Дисциплина: “Техническое обслуживание автомобилей”

1. Факторы, влияющие на интенсивность изменения технического состояния автомобиля.

2. Применение не замерзающих жидкостей в системе охлаждения. Техника безопасности.

3. Определить удельную трудоемкость ТР автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555, работающего в г. Смоленске в АТП, имеющем 110 ед. подвижного состава 4-х технологически совместимых групп; пробег автомобиля с начала эксплуатации составляет 0,9 от Lкр.

Преподаватель _____________ “____” марта 2011г.

Председатель комиссии ____________ “____” марта 2011г.

ФГОУ СПО «Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г. Трубицына»

“УТВЕРЖДАЮ”

Зам. директора по УР: _____________

“____” марта 2011г.

.