2.3. Описание атмосферной колонны
Атмосферная колонна К-2 (рис.2.2) является сложной колонной, состоящей из трёх простых колонн. Избыточное тепло в колонне снимается сверху колонны с помощью острого испаряющегося орошения и по высоте колонны двумя промежуточными циркуляционными орошениями.
Количество циркуляционных орошений рекомендуется принимать равным количеству боковых фракций.
На основании литературных данных примем следующее число тарелок в концентрационной части колонны: в секциях бензина, керосина и дизтоплива - по 8 тарелок. На каждое циркуляционное орошение примем по 2 тарелки. В отгонной части колонны и в стриппинг-секциях примем по 6 тарелок. Таким образом, при наличии двух циркуляционных орошений в колонне общее число тарелок в атмосферной колонне будет 34.
2.4. Физические характеристики по высоте колонны
2.4.1. Давление
Примем давление вверху колонны (над 34-ой тарелкой) 140 кПа, что немного выше атмосферного и необходимо для преодоления гидравлических сопротивлений при прохождении паров дистиллята через конденсатор-холодильник. Примем к установке клапанные тарелки. По справочным данным гидравлическое сопротивление одной такой тарелки ∆Ртар = 0,6 кПа. Рассчитаем абсолютное давление под каждой тарелкой по высоте колонны, начиная сверху (табл. 2.6).
Рис.2.2. Принципиальная схема атмосферной колонны
Таблица 2.6
Физические характеристики по высоте колонны
Секция |
№ тарелки |
Давление под тарелкой, кПа |
|
М |
Температура на тарелке, ºС |
|
Температура на тарелке, К |
Секция бензина |
34 |
140,6 |
0,7683 |
127 |
162,0 |
0,7724 |
435,0 |
33 |
141,2 |
0,7717 |
130 |
168,7 |
0,7758 |
441,7 |
|
32 |
141,8 |
0,7751 |
134 |
175,4 |
0,7791 |
448,4 |
|
31 |
142,4 |
0,7784 |
137 |
182,1 |
0,7825 |
455,1 |
|
30 |
143,0 |
0,7818 |
140 |
188,9 |
0,7858 |
461,9 |
|
29 |
143,6 |
0,7852 |
143 |
195,6 |
0,7892 |
468,6 |
|
28 |
144,2 |
0,7886 |
146 |
202,3 |
0,7926 |
475,3 |
|
27 |
144,8 |
0,7920 |
149 |
209,0 |
0,7959 |
482,0 |
|
2-ое ЦО |
26 |
145,4 |
0,7956 |
155 |
214,9 |
0,7996 |
487,9 |
25 |
146,0 |
0,7993 |
160 |
220,8 |
0,8032 |
493,8 |
|
Секция керосина |
24 |
146,6 |
0,8030 |
165 |
226,7 |
0,8069 |
499,7 |
23 |
147,2 |
0,8067 |
171 |
232,6 |
0,8105 |
505,6 |
|
22 |
147,8 |
0,8103 |
176 |
238,5 |
0,8142 |
511,5 |
|
21 |
148,4 |
0,8140 |
182 |
244,4 |
0,8178 |
517,4 |
|
20 |
149,0 |
0,8177 |
187 |
250,3 |
0,8215 |
523,3 |
|
19 |
149,6 |
0,8214 |
192 |
256,2 |
0,8251 |
529,2 |
|
18 |
150,2 |
0,8251 |
198 |
262,1 |
0,8288 |
535,1 |
|
17 |
150,8 |
0,8287 |
203 |
268,0 |
0,8325 |
541,0 |
|
1-ое ЦО |
16 |
151,4 |
0,8367 |
217 |
275,9 |
0,8404 |
548,9 |
15 |
152,0 |
0,8447 |
230 |
283,8 |
0,8483 |
556,8 |
|
Секция дизтоплива |
14 |
152,6 |
0,8527 |
244 |
291,7 |
0,8562 |
564,7 |
13 |
153,2 |
0,8606 |
257 |
299,6 |
0,8642 |
572,6 |
|
12 |
153,8 |
0,8686 |
271 |
307,5 |
0,8721 |
580,5 |
|
11 |
154,4 |
0,8766 |
284 |
315,5 |
0,8800 |
588,5 |
|
10 |
155,0 |
0,8846 |
298 |
323,4 |
0,8879 |
596,4 |
|
9 |
155,6 |
0,8925 |
311 |
331,3 |
0,8958 |
604,3 |
|
8 |
156,2 |
0,9005 |
325 |
339,2 |
0,9038 |
612,2 |
|
7 |
156,8 |
0,9085 |
339 |
347,1 |
0,9117 |
620,1 |
|
Отгонная часть |
6 |
157,4 |
0,9165 |
352 |
355,0 |
0,9196 |
628,0 |
5 |
158,0 |
0,9245 |
366 |
350,0 |
0,9275 |
623,0 |
|
4 |
158,6 |
0,9324 |
379 |
345,0 |
0,9355 |
618,0 |
|
3 |
159,2 |
0,9404 |
393 |
340,0 |
0,9434 |
613,0 |
|
2 |
159,8 |
0,9484 |
406 |
335,0 |
0,9513 |
608,0 |
|
1 |
160,4 |
0,9564 |
420 |
330,0 |
0,9592 |
603,0 |
