Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2 Розрахунково.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
339.1 Кб
Скачать

2 Розрахунково-організаційна частина

2.1Розрахунок виробничої програми то і ремонту дтз

Виробнича програмаАТП - це обсяг робіт з ТО і ремонту ДТЗ, який виконується за певний період (добу,рік,цикл.)

2.1.1 Вибір і коригування нормативів то і ремонту дтз

Перед розрахунком виробничої програми встановлюється періодичність ТО-1 і ТО-2, ресурс ДТЗ до списання або пробіг до КР, тривалість простою в ТО і ПР, дні простою в КР, трудомісткість ЩО,ТО-1,ТО-1,ПР.

2.1.1.1 Вибір нормативів

Згідно [1, ст.279, дод. 9] вибирають нормативні періодичності ТО, пробігу до КР, днів простою і трудомісткості ТО і ПР (згідно з ОНТП-01-91[6]), результати заносять в таблицю 2.1

Таблиця 2.1 – Вибрані нормативні дані

Технологічно-сумісна група автомобілів

Періодичність, пробіг, ресурс

Тривалість простою в

Трудомісткість

ТО-1,

км

ТО-2,

км

КР,

Км

ТО і ПР,

дн./1000

КР,

дні

ЩО

ТО-1

ТО-2

ПР,

люд.-год/100

люд.-год

люд.-год

люд.-год

Технологічно-сумісна І

5000

20000

180000

0,18

-

0,2

2,6

10,5

1,8

Технологічно-сумісна ІІ

4000

16000

250000

0,3

-

0,3

3,0

12,0

2

Технологічно-сумісна ІІІ

400000

16000

350000

0,48

-

0,4

7,5

24,0

5,5

2.1.1.2 Коригування нормативів

Коригування здійснюється за допомогою п’яти коефіцієнтів коригування К1–К5, які враховують п’ять основних факторів:

К1 – категорія умов експлуатації;

К2 – модифікація ДТЗ;

К3 – природно-кліматичні умови;

К4 – кількість ДТЗ технологічно сумісної групи;

К5 – умови зберігання ДТЗ.

Згідно [1, ст.277, дод. 8] Значення коригуючих коефіцієнтів (згідно з ОНТП-01-91[6]), результати заносять в таблицю 2.2

Таблиця 2.2 - Значення коригуючих коефіцієнтів

Технологічно-сумісна група автомобілів

К1

К2

К3

К4

К5

Технологічно-сумісна І

1

1

1

1,55

1

Технологічно-сумісна ІІ

1

1

1

1,55

1

Технологічно-сумісна ІІІ

1

1

1

1,55

1

2.1.1.2.1 Розрахунок коригування нормативів для І технологічної групи автомобілів

Проводимо розрахунки для І технологічної групи автомобілів, перелік автомобілів див. (табл..1.2)

Скориговані значення нормативів ТО і ПР визначаємо за формулами:

періодичності пробігу до ТО-1:

Періодичності пробігу до ТО-2:

Ресурсу ДТЗ:

Тривалості простою:

Трудомісткості виконання ЩО:

,

де Км – коефіцієнт механізації виконання мийних робіт при ЩО. При застосуванні мийної установки згідно з ОНТП-01-91 Км= 1.

Трудомісткості виконання ТО-1:

Трудомісткості виконання ТО-2:

Трудомісткості виконання ПР:

Скориговані значення пробігів скорегуємо ще раз, за кратністю між собою і кратністю середньодобового пробігу(табл.1.2).

Коригування за кратністю:

Періодичності пробігу до ТО-1:

-кількість днів між сусідніми ТО-1:

(км)

Періодичності пробігу до ТО-2:

-кількість періодів ТО-1 у періоді ТО-2:

(раз)

(км)

Ресурсу ДТЗ до КР:

-кількість періодів ТО-2 до КР:

(раз)

(км)

Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.3

Таблиця 2.3 - Значення нормативів ТО і ремонту ДТЗ( І-ої групи)

Норматив

Умов.

Позн.

Один.

виміру

Норм.

знач.

К1

К2

К3

К4

К5

Км

Скор.

За «К»

Скор.

За «n»

Періодичність ТО-1

км

5000

1

-

1

-

-

-

5000

4998

Періодичність ТО-2

км

20000

1

-

1

-

-

-

20000

19992

Ресурс (Пробіг до КР)

км

180000

1

1

1

-

-

-

180000

179928

Тривалість простою вКР

дні

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Тривалість простою в ТО і ПР

дні/ 1000 км

0,18

-

1

-

-

-

-

0,18

-

Трудомісткість ЩО

люд.-год

0,2

-

1

-

-

-

1

0,2

-

Трудомісткість ТО-1

люд.-год

2,6

-

1

-

1,55

-

-

4,0

-

Трудомісткість ТО-2

люд.-год

10,5

-

1

-

1,55

-

-

16,0

-

Трудомісткість ПР

люд.-год/1000 км

1,8

1

1

1

1,55

1

-

2,0

-

2.1.1.2.2 Розрахунок коригування нормативів для ІІ технологічної групи автомобілів

Проводимо розрахунки для ІІ технологічної групи автомобілів, перелік автомобілів див. (табл..1.2)

Скориговані значення нормативів ТО і ПР визначаємо за формулами:

періодичності пробігу до ТО-1:

Періодичності пробігу до ТО-2:

Ресурсу ДТЗ:

Тривалості простою:

Трудомісткості виконання ЩО:

,

де Км – коефіцієнт механізації виконання мийних робіт при ЩО. При застосуванні мийної установки згідно з ОНТП-01-91 Км= 1,2.

Трудомісткості виконання ТО-1:

Трудомісткості виконання ТО-2:

Трудомісткості виконання ПР:

Скориговані значення пробігів скорегуємо ще раз, за кратністю між собою і кратністю середньодобового пробігу.

Коригування за кратністю:

Періодичності пробігу до ТО-1:

-кількість днів між сусідніми ТО-1:

(км)

Періодичності пробігу до ТО-2:

-кількість періодів ТО-1 у періоді ТО-2:

(раз)

(км)

Ресурсу ДТЗ до КР:

-кількість періодів ТО-2 до КР:

(раз)

(км)

Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.4

Таблиця 2.4 - Значення нормативів ТО і ремонту ДТЗ( ІІ-ої групи)

Норматив

Умов.

Позн.

Один.

виміру

Норм.

знач.

К1

К2

К3

К4

К5

Км

Скор.

За «К»

Скор.

За «n»

Періодичність ТО-1

км

4000

1

-

1

-

-

-

4000

3960

Періодичність ТО-2

км

16000

1

-

1

-

-

-

16000

15840

Ресурс (Пробіг до КР)

км

250000

1

1

1

-

-

-

250000

253440

Тривалість простою вКР

дні

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Тривалість простою в ТО і ПР

дні/ 1000 км

0,30

-

1

-

-

-

-

0,30

-

Трудомісткість ЩО

люд.-год

0,3

-

1

-

-

-

1,2

0,36

-

Трудомісткість ТО-1

люд.-год

3,0

-

1

-

1,55

-

-

4,65

-

Трудомісткість ТО-2

люд.-год

12,0

-

1

-

1,55

-

-

18,6

-

Трудомісткість ПР

люд.-год/1000 км

2,0

1

1

1

1,55

1

-

3,1

-

2.1.1.2.3 Розрахунок коригування нормативів для ІІІ технологічної групи автомобілів

Проводимо розрахунки для ІІІ технологічної групи автомобілів, перелік автомобілів див. (табл..1.2)

Скориговані значення нормативів ТО і ПР визначаємо за формулами:

періодичності пробігу до ТО-1:

Періодичності пробігу до ТО-2:

Ресурсу ДТЗ:

Тривалості простою:

Трудомісткості виконання ЩО:

,

де Км – коефіцієнт механізації виконання мийних робіт при ЩО. При застосуванні мийної установки згідно з ОНТП-01-91 Км= 0,6.

Трудомісткості виконання ТО-1:

Трудомісткості виконання ТО-2:

Трудомісткості виконання ПР:

Скориговані значення пробігів скорегуємо ще раз, за кратністю між собою і кратністю середньодобового пробігу.

Коригування за кратністю:

Періодичності пробігу до ТО-1:

-кількість днів між сусідніми ТО-1:

(км)

Періодичності пробігу до ТО-2:

-кількість періодів ТО-1 у періоді ТО-2:

(рази)

(км)

Ресурсу ДТЗ до КР:

-кількість періодів ТО-2 до КР:

(дні)

(км)

Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.5

Таблиця 2.5 - Значення нормативів ТО і ремонту ДТЗ( ІІІ-ої групи)

Норматив

Умов.

Позн.

Один.

виміру

Норм.

знач.

К1

К2

К3

К4

К5

Км

Скор.

За «К»

Скор.

За «n»

Періодичність ТО-1

км

4000

1

-

1

-

-

-

4000

3959

Періодичність ТО-2

км

16000

1

-

1

-

-

-

16000

15836

Ресурс

км

350000

1

1

1

-

-

-

350000

348392

Тривалість простою в ТОі

дні/ 1000 км

0,48

-

1

-

-

-

-

0,48

-

Трудомісткість ЩО

люд.-год

0,4

-

1

-

-

-

0,6

0,24

-

Трудомісткість ТО-1

люд.-год

7,5

-

1

-

1,55

-

-

11,62

-

Трудомісткість ТО-2

люд.-год

24

-

1

-

1,55

-

-

37,2

-

Трудомістк.ПР

люд.-год/1000 км

5,5

1

1

1

1,55

1

-

8,52

-