11.4. Роль упаковки і тари в торговельно-технологічних процесах. Класифікація тари.

Тара - це промисловий виріб, що призначається для пакування, зберігання, переміщення і реалізації товарів у сфері обігу. Тара забезпечує збереження споживчих властивостей товарів, полегшує їх транспортування і виконання вантажно-розвантажу­вальних робіт.

Застосування тари створює умови для раціонального виконання торговельно-технологічних процесів, підвищує ефективність вико­ристання площі і ємкості складських приміщень магазинів і транс­портних засобів.

Особлива роль належить тарі в обігу значної частини продо­вольчих товарів (рідких, сипких), реалізація яких без тари не­можлива. Впровадження прогресивних методів продажу, особливо самообслуговування, багато в чому залежить від наявності достатньої кількості тари й упаковки.

В умовах переходу до ринкових відносин за наявності конку­ренції в сфері виробництва і товарного обігу зростає роль тари й упаковки як одного з доступних засобів реклами.

Суттєве значення має тара для підвищення культури торгівлі та поліпшення фінансового стану підприємств роздрібної торгівлі.

Різноманітна номенклатура тарних виробів зумовлена широ­тою асортименту товарів народного споживання, що надходять для реалізації в роздрібну торговельну мережу споживчої коопе­рації.

Зростання виробництва товарів, розширення їх асортименту, подальший розвиток та вдосконалення торгівлі на селі органічно пов'язані з розвитком і раціональною організацією тарного госпо­дарства.

Виробництво тари пов'язане з великими матеріальними і тру­довими витратами. Тарна промисловість споживає значну частину деревини, металу, картону, тканин, скла й синтетичних матеріалів, що використовуються в народному господарстві України. Тому економне витрачання тарних ресурсів, правильна організація таро - обороту, зміна його структури за рахунок випуску нових, економічніших та менш матеріаломістких видів тари дасть змогу значно знизити рівень витрат, пов'язаних з виробництвом і споживанням тари.

Резервами зниження витрат на тару є також використання тари-обладнання, багатооборотної тари, облік, бережливе ставлен­ня, зберігання, своєчасне повернення її постачальникам і тарним складувальним підприємствам.

Тара має відповідати фізико-хімічним, біологічним і мікро­біологічним властивостям товарів, бути збірно-розбірною, багато­оборотною, економічною, мати необхідні міцність та стійкість.

Тара, що використовується в сфері обігу, дуже різноманітна та класифікується за такими основними ознаками: функції в процесі товарного обігу; призначення; кратність використання; матеріал виготовлення; конструктивні особливості та специфічні властивості.

За функціями в процесі товарного обігу розрізняють тару транспортну, споживчу і тару-обладнання.

Транспортна (зовнішня) тара забезпечує транспортування і збе­рігання товарів та є самостійною транспортною одиницею. До неї належать ящики, бочки, мішки, балони, фляги тощо.

Споживча (внутрішня) тара або упаковка не є самостійною транспортною одиницею і надходить з продукцією до кінцевого споживача, її вартість є складовою частиною вартості продукту, що реалізується. Це пакети, коробки, пляшки, банки, флакони тощо.

Тара-обладнання - це технічний засіб, що використовується для укладання, тимчасового зберігання додаткового запасу та продажу товарів населенню в торговому залі магазину. Вона забезпечує цілість упаковки під час транспортування, зберігання і продажу товарів, дає змогу скоротити витрати ручної праці в оптовій і роздрібній торгівлі, зменшити потребу в обладнанні торговельних залів магазинів, індустріалізувати процес товарного обігу. Технологія роботи з тарою-обладнанням передбачає укладан­ня в неї попередньо розфасованих та упакованих на промислових підприємствах товарів і доставку їх у торговельний зал магазину самообслуговування.

За призначенням тару поділяють на спеціалізовану й універсальну. Спеціалізована тара використовується для затарювання, зберігання і доставки означеного товару, універсальна - для різних товарів. Робота, що проводиться в Україні з уніфікації тари, сприяє зростанню в тарообороті частки універсальної тари.

За кратністю використання в тарообороті тара поділяється на тару одноразового використання (однооборотну) та багатооборотну.

Тара одноразового використання (упаковка цигарок, коробки з-під сірників, цукерок тощо) використовується для затарювання товарів один раз і після її звільнення підлягає утилізації, тобто така тара непридатна для повторного використання, бо її збирання, зберігання, повернення менш вигідні, ніж нове виготовлен­ня.

Багатооборотна тара здійснює декілька оборотів і повертається для повторного використання постачальникам або тароремонтним підприємствам. Кількість оборотів залежить від її міцності та дотримання правил експлуатації. Різновидом багатооборотної тари є тара інвентарна. Вона перебуває на балансі постачальника або оптової бази і підлягає обов'язковому поверненню. Тара вважається інвентарною, якщо має спеціальне маркування (клеймо чи бірку), де вказані власник та інвентарний номер тари.

Матеріал виготовлення є провідною ознакою кла­сифікації. За матеріалами, з яких виготовляють тару, розрізняють такі її види: дерев'яна, картонна, паперова, текстильна (м'яка), металева і скляна, пластмасова (з полімерних матеріалів).

Дерев'яна тара становить основну складову в структурі тарообороту і на сьогодні є основним видом тари для пакування і транспортування товарів народного споживання. Основними ви­дами дерев'яної тари є ящики, бочки, барабани, які можуть бути дощаними, фанерними, комбінованими (дощано-фанерними).

В ящики запаковують різні продовольчі та непродовольчі то­вари в первинній упаковці. Великогабаритні товари (побутова техніка, холодильники, морозильники) запаковують у дерев'яні решітки або клітки. Для упаковування товарів, що потребують ізолювання від зовнішнього середовища і герметичності, викори­стовують бочки. За призначенням вони бувають заливні (для рідких і напіврідких товарів) та сухотарні - для сипких і твердих товарів.

Картонна і паперова тара - ящики (короби), коробки, мішки, пакети належать до перспективних видів тари. Виробництво транс­портної тари з гофрованого картону широко використовується в світовій практиці. Картонна тара досить міцна, легка, стійка до зовнішніх фізичних дій (тиск, удар), завдяки чому поступово замінює в обігу дерев'яну.

Текстильна, або м'яка, тара - це мішки (бавовняні, лляні, джутові, лляно-джуто-кенафні, конопляні), а також пакувальна тканина. Вона зручна в обігу, має невелику вагу, здебільшого є багатооборотною і підлягає поверненню постачальникам.

Металева тара порівняно з іншими видами має найвищу механічну міцність, герметичність і термостійкість. Для затарювання товарів використовуються бочки, барабани, балони, фляги. Як транспортна тара використовуються контейнери, ящики. Скляна тара вносить значний вклад у товарооборот завдяки широкому використовуванню для затарювання продукції харчової, парфюмерно-косметичної, хімічної та інших галузей промисловості. В тор­гівлю надходять скляні банки, пляшки, балони, флакони. Скляна тара гігієнічна, не піддається хімічному впливу багатьох речовин, уберігає товари від стороннього запаху, може багаторазово ви­користовуватися. Для захисту від механічного впливу при переве­зеннях і збереженні вона потребує твердої транспортної тари і м'яких пакувальних матеріалів.

Полімерній тарі належить незначна питома вага в загальному обсязі тари. Вона є перспективною, має достатню міцність, хімічно стійка, легка. Основними видами споживчої і транспортної полі­мерної тари є банки, пляшки, коробки, флакони, пакети, ящики, мішки, каністри та ін.

За конструктивними особливостями тара поділяється на нерозбірну і розбірну, складану, розбірно-складану, щільну, решітчасту, відкриту і закриту. Найбільше поширення в практиці торгівлі дістала нерозбірна транспортна тара. Втім, засто­сування сучасних матеріалів і конструкцій дає змогу збільшити частку розбірної і складаної тари.

Залежно від специфічних властивостей тара буває ізотермічна (зберігає задану температуру), ізобарична (збері­гає заданий тиск), пило-, газо-, вологонепроникна, герметична тощо.

Всі види споживчої і транспортної тари мають відповідати економічним, технічним і естетичним вимогам. Тара й упаковка мають відповідати вимогам стандартів і технічних умов. В них наводиться докладна характеристика різних типів і видів тари.

Впровадження державних стандартів значно скорочує витрати матеріальних і трудових ресурсів на виготовлення та експлуатацію тари, забезпечує використання при розробках найновіших досяг­нень науково-технічного прогресу, передового вітчизняного та зарубіжного досвіду.

Обіг у народному господарстві України великої кількості типо­розмірів тари ускладнює процес її виготовлення і використання. Тому як виробники, так і споживачі тари заінтересовані в скоро­ченні кількості різновидів тари. Це потребує її уніфікації - приведення до одноманітності типів і розмірів.

Модулем (базою) уніфікації для транспортної тари прийнято розміри міжнародного плоского піддона 800 х 1200 мм. На базі цього піддона розроблено сітку уніфікованих внутрішніх та зов­нішніх розмірів транспортної і споживчої тари. Це дало змогу різко скоротити кількість типорозмірів тари, уніфікувати формати тарних матеріалів, обладнання і механізми, що виготовляють тару, а також упакувально-розфасовувальних машин і торговельно-технологіч­ного обладнання. В результаті було створено умови для повнішого використання вантажопідйомності транспортних засобів, механі­зації й автоматизації виробництва окремих видів тари.