13. Разработка гидроизоляции фундамента

Гидроизоляцию фундамента выполняем оклеиванием рубероидом в два слоя. Тогда в соответствии со схемой (Рисунок 2.13 .30) площадь оклейки будет равна:

Где: – площадь верхней части фундамента и части фундамента под блоками;

;

;

.

Где и – периметр фундамента по внешнему контуру.

Рисунок 2.13.30. Схема гидроизоляции фундамента

14. Заливка швов плит перекрытия

Будем производить вручную без опалубки. Общая длина швов (Рисунок 2.1 .3):

15. Разработка мероприятий по устройству монолитных железобетонных фундаментов при отрицательных температурах

Для произведения работ будем использовать способ термоса.

1. Подбираем транспортное средство для транспортирования бетонной смеси.

Будем использовать автобетоносмеситель АМ-6РН емкостью 5м³. Подачу бетонной смеси будем производить в бадье объемом 1м³ с габаритами 3260х1232х1040х490.

2. Определим модуль поверхности.

Т.к. фундамент ленточный, модуль поверхности будем определять для одного метра длины фундаменты:

Рисунок 2.15.31. Схема к определению модуля поверхности

3. Устанавливаем температуру БС на выходе из бетоносмесителя.

Вид цемента: ШП, поэтому температура выхода БС составляет .

4. Находим начальную температуру t_бн уложенной БС.

- температура БС.

- температура воздуха.

- суммарное снижение температуры БС при всех операциях и перепаде темпера-тур в 1о С, град/ град.

∆t_тр - снижение температуры БС при ее транспортировании в случаях перепада температуры БС и наружного воздуха в 1^о С, град/ град;

∆t_у - то же, при укладке бетонной смеси, град/ град;

∆t_пр - то же, при погрузках и разгрузках, град/ град;

∆t_п - то же, при подаче бетонной смеси, град/ град.

, град/град

- относительное снижение температуры БС при транспортировании в течение одной минуты и перепаде температур в 1^о С.

- время транспортирования БС.

- время погрузки.

- время разгрузки

- норма времени на разгрузку (прием БС), чел - час (см. Е4 - 1 - 54, п. 19)

- количество рабочих в звене.

- принятое количество звеньев.

- объем перевозимой за один рейс БС.

- коэффициент, учитывающий зимние условия.

- относительное снижение температуры БС при ее укладке.

- время укладки БС в конструкцию.

- норма времени на укладку

Рисунок 2.15.32. Схема к определению высоты подачи бетонной смеси краном в бадьях

H – высота подачи бетонной смеси. В соответствии с рисунком:

– превышение фундамента над уровнем стоянки крана.

- величина запаса.

- высота бадьи в процессе ее подачи к месту укладки.

- величина слабины стропов, необходимая для строповки бадьи.

- превышение точки зацепления горизонтально лежащей бадьи над уровнем стоянки крана.

5. Средняя температура остывания БС:

6. Зная критическую прочность и по графикам нарастания относительной прочности определяем требуемое время остывания БС.

Критическая прочность составляет 50% от марочной.

7. Устанавливаем тепловыделение 1кг цемента:

14сут – 167 кДж/кг

28сут – 188 кДж/кг

Интерполируя данные значения для 16 суток получаем:

.

8. Находим требуемый коэффициент теплопередачи опалубки:

- удельная теплоемкость бетона;

- объемная масса бетона;

- расход цемента на 1м³ бетона.

9. Выбираем утиплитель и определяем его толщину.

Для утепления будем использовать маты минераловатные, прошивные:

- коэффициент теплопередачи у наружной поверхности ограждения;

Характеристики ограждающего слоя:

Принимаем толщину утеплителя:

10. Вычислим приведенный коэффициент теплопередачи.

- коэффициент теплопередачи для участков с утеплителем и опалубкой;

- коэффициент теплопередачи для участков только с утеплителем;

.

. Толщина утеплителя удовлетворяет требованиям.