2.3 Визначення передаточних чисел трансмісії

Визначаю передаточне число головної передачі U0:

(2.5)

де rк – радіус кочення колеса, рівний радіусу статичному м;

Uкв=1 – передаточне число коробки передач на вищої передачі.

Визначаю передаточне число коробки прердач на перші передачі за двома умовами:

(2.6)

де rд – динамічний радіус колеса, рівний статичному радіусу м,

_max – коефіцієнт сумарних дорожніх опорів;

Визначаю передаточні відношення проміжних передач:

(2.7)

де p – число передач;

у – порядковий номер передачі;

Таблиця 2.4 – Уточнені передаточні числа коробки передач для автобуса КаВЗ 397652 з двигуном Д-245

Передаточні числа:
	коробки передач:				uк1								8,6
					uк2								5,02
					uк3								2,9
					uк4								1,7
					uк5								1
	головної передачі				uо								6,83

3.4 Побудова динамічної характеристики двигуна

Розрахувати для автобуса на кожній передачі при відомому діапазоні частоти обертання колінчастого валу від n_min=400 хв^-1 до n_max=2200 хв^-1 через крок n=200 хв^-1 по формулах:

швидкість:

(2.8)

силу тяги на колесах P_k, Н:

(2.9)

силу опору повітря P_w, Н:

(2.10)

динамічний фактор D:

(2.11)

Для зручності розрахунку складаємо таблицю (Додаток А).

Рисунок 2.3 – Динамічна характеристика автобуса КаВЗ 397652 з двигуном

ЗМЗ-513 та штатною коробкою передач.

Рисунок 2.4 – Динамічна характеристика автобуса КаВЗ 397652 з двигуном Д-245 та штатною коробкою передач

Рисунок 2.5 – Динамічна характеристика автобуса КаВЗ 397652 з двигуном

Д-245 та коробкою передач з уточненими передаточними відношеннями