
- •1. Введение в предмет.
- •2.Общие положения
- •Железнодорожного транспорта
- •1.Основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •2. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации от 25 августа 1992г.
- •Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта общего пользования в Российской Федерации от 25 августа 1992г.
- •Статья 1. Предмет регулирования настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет требования к дисциплине работников ж.Д.Транспорта,
- •1.Общие положения.
- •1. Общие положения
- •2. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта
- •1. Габарит приближения строений, подвижного состава, погрузки.
- •2.Междупутье на перегонах и станции
- •3.Размещение грузов
- •1.Путевое развитие и техническое оснащение железнодорожной станции
- •2. Устройство сортировочных горок.
- •3.Сооружения и устройства для обслуживания пассажиров
- •4.Локомотивное и вагонное хозяйство
- •5.Аварийно-восстановительные пункты
- •Требования птэ
- •1.Проведение осмотров
- •2.Ремонт сооружений и устройств
- •Железнодорожного транспорта на участках движения пассажирских поездов со скоростями более 140 до 250 км/ч
- •1.Железнодорожный путь.
- •2.План и профиль путей
- •3.Земляное полотно
- •Требование птэ
- •4.Содержание железнодорожного пути
- •Требование птэ
- •5.Порядок контроля за сооружениями и устройствами путевого хозяйства.
- •1. Общие требования к укладке стрелочных переводов.
- •2.Неисправности стрелочных переводов.
- •10.Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков
- •1. Железнодорожные переезды.
- •Переезды делятся:
- •Требование птэ
- •1.Предельные столбики.
- •2.Путевые знаки
- •3.Сигнальные путевые знаки.
- •1.Виды связи
- •Классификация систем связи
- •Требование птэ
- •2.Требования к устройствам связи на станции
- •3.Кабельные и воздушные линии связи
- •1. Требования к автоблокировке и полуавтоблокировке.
- •2. Требования к диспетчерскому контролю
- •3. Требования к алс
- •4. Требования к эц
- •5.Требования к дц
- •1.Средства автоматического контроля технического состояния подвижного состава.
- •Требование птэ
- •2.Устройство контроля схода подвижного состава (укспс)
- •Требование птэ
- •1.Общие требования к устройствам.
- •2.Высота подвески контактного провода
- •3.Опоры контактной сети
- •1.Общие требования к подвижному составу
- •2.Отличительные знаки и надписи
- •3.Оборудование подвижного состава устройствами
- •1.Требования к колесным парам.
- •2.Неисправности колесных пар
- •1. Требование к тормозной системе.
- •2.Требование к автосцепкам
- •2.1.Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
- •2.2.Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
- •3. Ответственность за автосцепное устройство.
- •1. Общие требования к эксплуатации подвижного состава.
- •2.Неисправности подвижного состава
- •3.Устройства безопасности и поездной радиосвязи
- •4.Обслуживание локомотивов
- •1.Общие требования
- •2.Руководство движением поездов
- •3.Назначение, деление, приоритетность поездов.
- •1. Общие требования к нумерации путей и стрелочных переводов
- •2.Порядок нумерации путей.
- •3. Порядок нумерации стрелочных переводов.
- •1.Требования к тормозным средствам
- •2.Полное опробование автотормозов
- •3. Сокращенное опробование автотормозов
- •1. Общие требования.
- •4. Ответственными за правильность формирования поезда являются работники станций.
- •2.Формирование поездов отдельных категорий
- •3.Постановка локомотивов в поезда
- •4.Снаряжение и обслуживание поездов
- •1.Организация приема поездов
- •2.Организация отправления поездов
- •3.Порядок действий машиниста локомотива при приеме или отправлении поезда.
- •1.Применение средств сцб и связи при движении поездов
- •2. Порядок движения по средствам сцб и связи
- •1.Организация движения поездов
- •2.Максимальные допускаемые скорости движения
- •4.Скорость проследования поездами светофора с одним желтым (немигающим) огнем не должна превышать 60 км/ч, а для скоростных пассажирских поездов- не более 100 км/ч.
- •1.Общие обязанности машиниста
- •2.Обязанности машиниста после прицепки локомотива к составу
- •3.Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда
- •4.Обязанности машиниста при ведении поезда
- •5.Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда
- •Инструкция по сигнализации и связи на ж.Д. Рф.
- •1.Сигналы
- •Классификация сигналов:
- •Требование птэ
- •1.Проезд светофора с запрещающим сигналом не допускается.
- •2.Видимость сигналов
- •3.Классификация светофоров.
- •4.Требование к показаниям светофоров
- •5.Указатели границы блок-участков
- •1.Входные светофоры
- •2.Проезд запрещающего показания входного светофора.
- •5) По регистрируемому приказу днц (при дц);
- •6) По специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.
- •7) На путях необщего пользования разрешается прием по регистрируемому приказу дсп, переданному по двусторонней парковой связи при наличии переговорной колонки в районе входного светофора.
- •3.Выходные светофоры
- •4.Проезд запрещающего показания выходного светофора.
- •2.На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой:
- •5. Маршрутные светофоры
- •6.Проезд запрещающего показания маршрутного светофора.
- •7. Проходные светофоры
- •9. Светофоры прикрытия и заградительные
- •10. Предупредительные и повторительные светофоры
- •11. Локомотивные светофоры
- •12. Ведение поезда по неправильному пути по локомотивному светофору.
- •13. Ведение поезда при неисправном локомотивном светофоре.
- •14.Въездные (выездные) светофоры
- •15.Технологические светофоры
- •1.Постоянные и переносные сигналы ограждения. Постоянные диски уменьшения скорости.
- •Переносные сигналы.
- •2.Ограждение места работ сигналами подачи звукового сигнала.
- •3. Ограждение места работ сигналами уменьшения скорости.
- •4. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах.
- •5. Ограждение внезапно возникшего препятствия.
- •7. Ограждение поезда на станционных путях.
- •8. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •1. Виды ручных сигналов
- •2.Сигнальные указатели
- •3. Сигнальные знаки
- •Сигнальные знаки на электрифицированных линиях
- •4. Сигналы, применяемые при маневровой работе.
- •5. Сигналы, применяемые для обозначения поездов и других подвижных единиц.
- •1) Голова поезда: днем
- •2) Хвост поезда: днем
- •6. Звуковые сигналы
- •7. Сигналы тревоги и специальные указатели
- •8. Правила применения семафоров
- •Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
- •1.Общие положения
- •I. Общие положения
- •2. Прием и отправление поездов
- •3. Порядок действий при неисправностях автоблокировки
- •4. Движение поездов при алс, применяемой как самостоятельное
- •1. Прием и отправление поездов
- •2. Порядок действий при неисправностях устройств дц
- •1. Прием и отправление поездов
- •2. Движение поездов при неисправности паб
- •1. Общие требования
- •2. Прием и отправление поездов
- •1.Общее положение
- •1. Общие требования.
- •1. Общие требования
- •2.Движение восстановительных, пожарных поездов.
- •3. Обязанности машиниста восстановительного поезда.
- •4. Разъединение (разрыв) поезда на перегоне
- •1.Ограждение поезда, остановившегося на перегоне
- •2.Порядок осаживания поезда
- •3.Оказание помощи остановившемуся поезду
- •4.Возвращение поезда с перегона на станцию
- •1.Общее положение.
- •1.Производство маневровой работы
- •2.Скорости при маневровой работе
- •3.Маневры на главных железнодорожных путях
- •4.Маневры на станционных железнодорожных путях
- •5.Требования при выполнении маневров
- •6.Маневровая работа с опасными грузами
- •7.Обязанности руководителя маневров
- •8. Обязанности локомотивной бригады при маневрах
- •9. Закрепление вагонов
- •Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками
- •Формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными
- •1.Общие положения
- •1.Общие положения
- •2.Формирование поездов
- •3.Следование поездов с взрывчатыми материалами
- •4.Действия в аварийных ситуациях
- •1. Общие требования.
- •2. Действия работников при выявлении неисправности на пути.
- •3. Приказы владельцев о предупреждениях
- •1.Организация движения.
- •На ж.Д. Транспорте Российской Федерации
- •Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста
- •Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста в пути следования
- •5. Регламент переговоров при выполнении операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных железнодорожных путях
2. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации от 25 августа 1992г.
ДИСЦИПЛИНА ТРУДА — обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с ТК РФ, иными ФЗ, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором (ст. 189 ТК РФ).
Соблюдение работниками дисциплины труда неразрывно связано с соблюдением ими трудового распорядка, определяемого правилами внутреннего трудового распорядка, а также должностных инструкций, графиков сменности, инструкций по охране труда и т. д.
Работодатель обязан в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором создавать условия, необходимые для соблюдения работниками дисциплины труда..
Работодатель поощряет работников, добросовестно исполняющих трудовые обязанности, и применяет дисциплинарные взыскания (замечание, выговор, увольнение) за совершение работником дисциплинарного проступка (ст. 191—194 ТК РФ).
ДИСЦИПЛИНАРНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ или ДИСЦИПЛИНАРНОЕ ВЗЫСКАНИЕ — Ответственность за нарушение трудового законодательства.
Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта общего пользования в Российской Федерации от 25 августа 1992г.
Дисциплина работников ж.д. т. общего пользования в РФ, труд которых непосредственно связан с движением ж.д. т., их организованность при выполнении трудовых обязанностей служат гарантией устойчивой работы и обеспечения безопасного функционирования ж.д.т., в том числе сохранности ж.д. подвижного состава и иных технических средств, связанных с перевозочным процессом, безопасных для жизни и здоровья пассажиров условий проезда, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа, выполнения договорных обязательств, а также своевременного предотвращения транспортных происшествий и устранения их последствий, угрожающих жизни и здоровью людей, окружающей среде и имуществу граждан, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Статья 1. Предмет регулирования настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет требования к дисциплине работников ж.Д.Транспорта,
устанавливает основные трудовые обязанности работников ж.д. транспорта, виды поощрения за труд, а также меры дисциплинарного воздействия помимо мер, предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации
Дисциплина работников ж.д. транспорта состоит в исполнении ими своих трудовых обязанностей, соблюдении правил, установленных федеральными законами, другими нормативными правовыми актами Р Ф, коллективными договорами, правилами внутреннего трудового распорядка организации ж.д. т., а также в выполнении приказов, распоряжений и указаний непосредственного руководителя и (или) вышестоящего в порядке подчиненности руководителя, отданных в пределах их должностных полномочий.
Статья 2. Основные трудовые обязанности работников железнодорожного транспорта Работники ж.д.т. обязаны: - обеспечивать безопасность движения и эксплуатации ж.д. транспорта; - обеспечивать безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, экологическую и пожарную безопасность, своевременную доставку пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, соблюдать график движения поездов; - знать и соблюдать требования настоящего Федерального закона, других нормативных правовых актов Р Ф, иных нормативных документов в объеме своих должностных обязанностей; - повышать квалификацию, проходить техническое обучение и аттестацию, предусматривающую проверку знаний соответствующих нормативных актов, включая нормативные акты, регулирующие инструкции ПТЭ, ИСИ, ИДП; -исполнять своевременно и в полном объеме приказы, распоряжения и указания непосредственного руководителя и (или) вышестоящего в порядке подчиненности руководителя, отданные в пределах их должностных полномочий; -незамедлительно извещать своего непосредственного руководителя и (или) вышестоящего в порядке подчиненности руководителя о возникновении любых аварийных ситуаций, транспортных происшествий, изменений и (или) нарушений технологических процессов, а также неисправности сооружений, оборудования, которые могут повлечь угрозу жизни или причинение вреда здоровью людей, окружающей среде и имуществу; - соблюдать установленный порядок ношения форменной одежды.
Статья 3. Поощрения за труд 1. Работники ж.д.т. поощряются за безупречное и добросовестное выполнение трудовых обязанностей, повышение качества работы, производительности труда, новаторство и инициативу. 2. Применяться следующие виды поощрений: 1) занесение в Книгу почета, на Доску почета; 2) награждение знаками отличия; 3) награждение ведомственными наградами. 3. К работникам ж.д.т. могут применяться другие виды поощрений, предусмотренные коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка организации ж.д.т.
Статья 4. Дисциплинарные взыскания За нарушение трудовых обязанностей, к работникам ж.д.т. могут применяться следующие виды дисциплинарных взысканий: -отстранение от работы по основаниям, предусмотренным настоящим Федеральным законом, на срок до одного года; - увольнение по основаниям, предусмотренным настоящим Федеральным законом.
Статья 5. Основания для применения дисциплинарных взысканий 1. Дисциплинарное взыскание, может быть применено к работнику ж.д.т. за совершение дисциплинарного проступка, в результате которого создалась угроза крушения или аварии ж.д.подвижного состава, жизни и здоровью людей: 1) нарушение порядка вождения ж.д. подвижного состава, повлекшее за собой его крушение или аварию; 2) нарушение порядка подготовки ж.д. подвижного состава к отправлению, отправления и приема ж.д. подвижного состава, производства маневровой работы, повлекшее за собой крушение или аварию ж.д. подвижного состава; 3) нарушение правил ограждения ж.д. подвижного состава, места производства путевых работ, повлекшее за собой травмирование или гибель людей, крушение или аварию ж.д. подвижного состава; 4) нарушение должностных обязанностей, повлекшее за собой столкновение ж.д. подвижного состава с иным транспортным средством; 5) нарушение технологии обслуживания и ремонта устройствСЦБ и связи, повлекшее за собой крушение или аварию ж.д. подвижного состава; 6) нарушение технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, повлекшее за собой крушение или аварию ж.д. подвижного состава; 7) отключение проводником пассажирского, почтово-багажного вагона исправно действующей сигнализации контроля нагрева букс, повлекшее за собой травмирование или гибель людей, крушение или аварию ж.д. подвижного состава; 8) нарушение правил пожарной безопасности, повлекшее за собой возникновение пожара в ж.д. подвижном составе.
Статья 6. Порядок применения дисциплинарных взысканий
1. Работник, совершивший дисциплинарный проступок, отстраняется от работы руководителем или должностным лицом, осуществляющим распорядительные или контрольно-инспекторские функции на участке ж.д. пути, на котором совершен дисциплинарный проступок, до решения вопроса о его дисциплинарной ответственности с немедленным уведомлением об этом работодателя. В уведомлении подробно излагаются причины и обстоятельства, вызвавшие отстранение работника ж.д. транспорта от выполняемой работы. 2. До применения дисциплинарного взыскания работодатель обязан всесторонне и объективно разобраться в причинах и мотивах допущенного дисциплинарного проступка, предварительно затребовав от работника ж.д. транспорта объяснение в письменной форме. При применении дисциплинарного взыскания, работник переводится с его согласия на другую работу, непосредственно не связанную с движением ж.д. подвижного состава. В случае отказа работника от перевода на другую работу, непосредственно не связанную с движением ж.д. подвижного состава, трудовой договор с ним может быть расторгнут. 3. По истечении срока действия дисциплинарного взыскания, работник должен пройти аттестацию, предусматривающую проверку знаний соответствующих нормативных актов, и инструкций. Аттестация, предусмотренная настоящим пунктом, не проводится, если перерыв в работе, связанной с движением ж.д. подвижного состава, не превысил трех месяцев. 4. Не прошедшие аттестацию работники допускаются к повторной аттестации не ранее чем через две недели со дня проведения первой аттестации. В случае, если работник ж.д. транспорта дважды подряд не пройдет указанную аттестацию, он переводится с его согласия на другую работу, не связанную с движением ж.д. подвижного состава, соответствующую его квалификации и состоянию здоровья. В случае невозможности перевести работника на другую работу или отказа работника от перевода на другую работу трудовой договор с ним может быть расторгнут.
Тема: СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА
План: