- •1.Значение железнодорожного транспорта и основные показатели его работы
- •2. Структура управления на железнодорожном транспорте.
- •1. Назначение железнодорожного пути.
- •2.Земляное полотно.
- •3. Поперечный профиль земляного полотна.
- •4. Назначение и виды искусственных сооружений.
- •5.Назначение, составные элементы и типы верхнего строения пути
- •2.Балластный слой
- •3. Шпалы
- •II типа – для станционных и подъездных путей,
- •III типа – для путей промышленных предприятий.
- •4.Рельсы
- •5.Промежеточные скрепления.
- •6.Рельсовые скрепления. Противоугоны
- •1. Типы соединений и пересечений.
- •Виды стрелочных переводов
- •Обыкновенный стрелочный перевод
- •2 Часть стрелочного перевода
- •1. Назначение и классификация раздельных пунктов
- •Граница станций
- •3. Виды и назначение станционных путей.
- •4.Технологический процесс работы станции и техническо-распорядительный акт
- •Технологический процесс содержит:
- •1.Общие сведения о системах.
- •2.Устройства сцб на перегонах
- •2.2. Полуавтоблокировка.
- •2.3. Диспетчерский контроль.
- •2.4 Автоматическая локомотивная сигнализация(алс)
- •3.Устройства сцб на станциях
- •3.1.Электрическая централизация стрелок и светофоров (эц)
- •3.2. Диспетчерская централизация (дц
- •3.3.Автоматическая переездная сигнализация
- •8.Восстановительные и пожарные поезда
- •1.Общие сведения о тяговом подвижном составе
- •Классификация тягового подвижного состава, и понятие о их устройстве.
- •2. Электрический подвижной состав.
- •Основные части и элементы электровозов.
- •3.Автономный тяговый подвижной состав
- •4.Локомотивное хозяйство
- •5.Обслуживание локомотивов и организация их работы
- •6.Экипировка, техническое обслуживание и ремонт локомотивов
- •7.Виды проводимых осмотров и ремонтов
- •8.Восстановительные и пожарные поезда
- •9. Вагоны, общие сведения.
- •Классификация и основные типы вагонов.
- •Разновидности крытых вагонов
- •1.Система управления движением поездов.
- •2. Значение графика и требования, предъявляемые к нему.
- •3. Основные показатели эксплуатационной работы.
4.Локомотивное хозяйство
Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих средств в соответствии с техническими требованиями.
В состав этого хозяйства входят:
♦ основные локомотивные депо,
♦ специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотивов,
♦ пункты технического обслуживания,
♦ экипировки локомотивов и смены бригад,
♦ базы запаса локомотивов,
♦ склады топлива, песка и смазки,
♦ станки, оборудование и коммуникации
Локомотивные депо являются основными линейными предприятиями локомотивного хозяйства. Локомотивные депо бывают электровозные, тепловозные, моторвагонные, грузовые, пассажирские и смешанные, а также эксплуатационные, ремонтные и эксплуатационно-ремонтные.
Локомотивные депо сооружают на участковых, сортировочных и пассажирских станциях. Эксплуатационные депо делятся на основные и оборотные.
Основные депо имеют приписной парк локомотивов, здания, мастерские и другие технические средства для выполнения текущего ремонта, технического обслуживания и экипировки. Оборотные депо не имеют приписного парка локомотивов и предназначены для экипировки, технического обслуживания, выдачи локомотивов под поезда, а также для смены и отдыха локомотивных бригад. Ремонтные депо также не имеют приписного парка локомотивов и предназначены для ремонтов различного вида. Пункты технического обслуживания локомотивов располагаются на территории основных или оборотных депо, а также в пунктах экипировки.
Пункты смены бригад предусматривают преимущественно на участковых станциях и размещают исходя из условия обеспечения установленной продолжительности работы бригад.
Пункты экипировки располагают на территории депо. Иногда экипировочные устройства размещают непосредственно на при-емоотправочных путях для выполнения операций без отцепки локомотива от поезда.
Пункты технического обслуживания локомотивов размещают как в локомотивных депо, так и в пунктах оборота.
Обустройство локомотивных депо
Для выполнения задач стоящих перед локомотивным депо, предусматриваются следующие обустройства на его территории:
склад топлива (для хранения запасов дизельного топлива, масел и смазок)
поворотный круг или поворотный треугольник (для проведения периодического или технологического разворота локомотива)
пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ — для проведения операций по техническому обслуживанию и экипировке локомотивов)
цеха ремонта локомотивов (для выполнения ТО-3 и более крупных видов ремонта)
пункт реостатных испытаний (для проведения реостатных испытаний тепловозов и дизель-поездов)
вспомогательные цеха (для выполнения ремонта отдельных узлов и агрегатов локомотива)
административно-бытовой корпус (для размещения помещений душевых, раздевалок, рабочих кабинетов аппарата управления и инженерно-технического состава депо
дом отдыха локомотивных бригад (для межрейсового отдыха членов локомотивных бригад)
Кроме вышеперечисленных зданий и обустройств в локомотивных депо также могут быть расположены: котельные, очистные сооружения, пункты обмывки локомотивов и другие производственные объекты.