38. Записать формулу геопотенциала и объяснить ее физический смысл.

Геопотенциал представляет собой работу, которую надо совершить, чтобы поднять единицу массы от уровня моря до данной высоты. Сила тяжести Р, действующая на единицу 1 = g, а работа Ф, затрачиваемая на поднятие единицы массы намассы, равна Р = g высоту Н, равна: Ф = gH.

39. Каким образом изменяется высота изобарической поверхности над циклонами (антициклонами), областями тепла (холода)?

39. Что называется циклоном (антициклоном, ложбиной, гребнем, седловиной)?

Циклон – область низкого давления, очерченная на картах погоды замкнутыми изобарами, с минимальным давлением в центре.

Антициклон - область высокого давления, очерченная на картах погоды замкнутыми изобарами, с максимальным давлением в центре.

Ложбина – узкая вытянутая полоса пониженного давления, расположенная на периферии циклона или между двумя антициклонами

Гребень – узкая вытянутая полоса повышенного давления, расположенная на периферии антициклона или между двумя циклонами.

Седловина - это барическая система, которая образуется между двумя циклонами и двумя антициклонами, расположенными крестообразно.

41. Что такое давление qnh (qfe, qff, qne)?

Давление QNH – атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря по условиям стандартной атмосферы.

Давление QFE – давление на уровне аэродрома или порога ВПП.

Давление QFF –атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря.

Давление QNE – стандартное атмосферное давление по стандартной атмосфере.

42. Какое давление указывается в сводках о фактической погоде metar (speci)?

В сводках о фактической погоде в формате кодов METAR (SPECI) указывается давление QNH с округлением в меньшую сторону до целого гектопаскаля.

43. Какое давление указывается в местных регулярных (специальных) сводках о фактической погоде на аэродроме?

Аэродромные метеорологические органы предоставляют диспетчерскому органу подхода и аэродромной диспетчерской вышке информацию о фактическом значении QNH на регулярной основе, a QFE – в соответствии с договоренностью на регулярной основе или по запросу.

В местных регулярных и специальных сводках указывается информация о давлении QNH и QFE в гектопаскалях, а при потребности дополнительно указывается давление QFE в миллиметрах ртутного столба.

44. Что называется плотностью воздуха?

Плотность воздуха - это масса воздуха в единице объема. Измеряется в г/м 3 или кг/м 3 .

45. От каких физических характеристик атмосферы зависит плотность воздуха?

Плотность воздуха находится в прямой зависимости от давления и в обратной – от его температуры. Плотность воздуха зависит также от его влажности.

46. Что называется виртуальной температурой?

Виртуальная температура - это такая температура, при которой плотность сухого воздуха равна плотности влажного воздуха, при том же давлении Р.

47. Какой воздух легче: сухой или влажный?

47. При каких значениях температуры и относительной влажности целесообразно учитывать влияние влажности на плотность воздуха?

Влияние влажности на плотность воздуха целесообразно учитывать при температуре воздуха выше +20°С и относительной влажности более 50%.

49. Что такое стандартная атмосфера?

Стандартная атмосфера - условное вертикальное распределение температуры, давления и плотности воздуха, являющееся репрезентативным для средних годовых условий в среднем для всех широт, принятое по международному соглашению 

49. Чему равняется температура, атмосферное давление и плотность воздуха на уровне моря в стандартной атмосфере?

Давление воздуха на среднем уровне моря при температуре 15 °C равно 1013 мбар (101,3 кН/м² или 760 мм рт. ст.), температура уменьшается по вертикали с увеличением высоты на 6,5 °C на 1 км до уровня 11 км, где температура становится равной −56,5 °C и почти перестаёт меняться.

Тема 3

1. Как зависит величина потребной скорости (скорости отрыва) от температуры воздуха?

Так как в полете высота выдерживается по барометрическому высотомеру (Р = соnst), то потребная скорость зависит только от температуры воздуха. Подставляя значение плотности воздуха из уравнения состояния газов в формулу, получим: Vпотр  корень кВ 2GRT/ Су SР. Чем выше температура воздуха, тем больше должна быть потребная воздушная скорость горизонтального полета.

2. Как зависит длина пробега (разбега) от температуры и давления?

При повышении температуры на 10°С по сравнению со стандартной у большинства реактивных самолетов при неизменных оборотах двигателя длина разбега увеличивается на 13%, а понижение температуры на 10°С уменьшает длину разбега на 10%.

Если аэродром расположен на высоте 1000 м над уровнем моря, то здесь за счет изменения плотности воздуха при прочих равных условиях длина разбега самолета на 33% больше, чем на аэродроме, находящемся на уровне моря со стандартной плотностью воздуха. Влияние изменения плотности воздуха на длину разбега самолета с поршневыми двигателями меньше, чем для реактивного.