СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3

Исходные данные 4

Расчет годовых объемов работ 4

Расчёт численности рабочих 6

Расчёт числа постов 8

Заключение 10

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 11

Введение

Решение практических задач проектирования СТОА, новых производственных площадей, реорганизация производства, реконструкция, техническое, перевооружения цехов, участков и зон в области сервиса автомобильного транспорта связана с корректировкой функциональной схемой организации работ выбор нового и дополнительного оборудования.

С целью формирования профессиональных, конпитенций конкурентоспособного специалиста в области сервиса автомобильного транспорта необходимо приобретение им практических навыков, что достигается выполнением технологических расчётов в рамках расчётного задания.

Расчётное задание выполнено на основе исходных данных использования систематизированных материалов изложенных в «Положении о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта», «Общесоюзных нормах технологического проектирования (ОНТП–01–91)» и нормативных документов проектных организаций «Гипроавтотранс».

Раскрытие практических аспектов в процессе выполнении расчётного задания позволяет использовать их в курсовых и в разделе дипломного проекта по специальности.

Исходные данные

Таблица 1 — Исходные данные

Марки автомобилей	Годовое количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей, ,автомобилей	Количество заездов одного автомобиля в год, d, заездов	Количество продаваемых в год автомобилей, Nn ,автомобилей	Среднегодовой пробег автомобиля, Lг,км	Число рабочих дней в году, Драб.г, дней	Продолжительность смены, Тсн, ч	Число смен, С, смен
Малый класс	2050	0,83	410	15550	305	8	1

Расчет годовых объемов работ

Годовой объём работ СТО включает следующие услуги (работы) по ТО и ТР, уборочно-моечные работы (УМР), работы по приёмке и выдаче автомобилей, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей и их предпродажной подготовке.

Годовой объём работ по ТО и ТР рассчитываем по формуле:

где N_CTO — годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей данной марки;

L_г — среднегодовой пробег автомобиля, км;

t_ТО-ТР — удельная трудоёмкость ТО и ТР, удельная трудоемкость составляет : t_ТО-ТР = 2,3 чел.-ч/1000 км.

Годовой объём уборочно-моечных работ рассчитываем по формуле :

где N_з.УМР — число заездов в год на УМР;

t_УМР — средняя трудоёмкость УМР, средняя трудоемкость составляет : t_УМР =0,2 чел.-ч.

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и ТР и как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.:

автомобилей.

Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей рассчитываем по формуле :

где t_пв — разовая трудоёмкость одного заезда на работы по приёмке и выдаче автомобилей, чел.-ч.

Годовой объём работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей рассчитываем по формуле:

где N_з.пк — число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузова;

t_пк — разовая трудоёмкость одного заезда на работы по противокоррозионной защите кузова , чел.-ч.

Частота проведения работ по противокоррозионной обработке составляет 3 ... 5 лет, т.е. 0,2 ... 0,3 заезда в год:

Годовой объём работ по предпродажной подготовке рассчитываем по формуле :

где N_п — количество продаваемых автомобилей в год;

t_пп — трудоёмкость предпродажной подготовки одного автомобиля (3,0... 3,5 чел.-ч).

Т=Tпв+Тумр+Тто-тр+Тпк+Тпп=54707

Результаты расчёта годовых объёмов работ заносятся в таблицу 2.

Таблица 2 — Результаты расчета годовых объемов работ в чел.-ч.

Марки автомобилей	Виды воздействий						Общий годовой объем работ, T
	ТО и ТР,	УМР,	Приемка и выдача автомобилей,	Противокоррозионная обработка кузова,	Предпродажная подготовка автомобилей,
Малый класс						76830