- •Тема 1.1. Надежность и долговечность автомобиля.
- •Что называется диагностическим параметром?
- •2. Что называется механическим изнашиванием?
- •3. Что называется изнашиванием?
- •Процесс возникает в результате отделения материала с поверхности твердого тела и увеличения его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и формы тела.
- •4.Что называется абразивным изнашиванием?
- •Процесс возникает в результате попадания твердых частиц или продуктов внутреннего износа на трущиеся поверхности.
- •5.Что называется коррозионно-механическим изнашиванием?
- •Процесс возникает в результате окисления металла кислородом, в сопряженных элементах образуется слой оксида железа, который затем удаляется с поверхности трения трущимися деталями.
- •6.Сколько категорий условий эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта в соответствии с классификацией?
- •7. Какое изделие считается исправным?
- •Показатели технического состояния изделия, удовлетворяющие требованиям нормативно-технической документации по всем показателям.
- •8.Какое изделие считается работоспособным?
- •Показатели технического состояния изделия соответствующие новому изделию.
- •9. Виды изнашивания классифицируются:
- •10.Виды трения классифицируются:
- •Сухое (внешнее) трение. Граничное (полусухое или полужидкое) трение. Жидкостное (внутреннее) трение.
- •11.Виды разрушений и повреждений классифицируются:
- •Деформация; - хрупкое разрушение, вязкое разрушение, усталостное разрушение, тепловое разрушение.
- •12.Причины изменения технического состояния:
- •Изнашивание, коррозия, усталость металла, старение материала, накопление отложений.
- •13.Надежность это:
- •14. Безотказность это:
- •15. Долговечность это:
- •Свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе проведения работ то и ремонта.
- •16. Ремонтопригодность это:
- •1. Свойство автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, восстановления работоспособного состояния путем проведения то и ремонта.
- •Тема 1.2. Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.
- •17. Ремонтом называется:
- •18. Ремонт предназначен:
- •Для восстановления и поддержания работоспособности подвижного состава, устранения отказов и неисправностей, возникающих в работе или выявленных при техническом обслуживании.
- •19. Техническое обслуживание предназначено.
- •Для поддержания работоспособности и надлежащего внешнего вида подвижного состава, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения отказов и неисправностей.
- •20. Предупредительным ремонтом называется.
- •Профилактические ремонтные работы, выполняемые по плану.
- •21. Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта регламентируется:
- •22. Сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания (профилактики) и ремонта заключается:
- •В том, что комплекс профилактических работ подразделяется на следующие виды, ежедневное (ео), первое (то-1), второе (то-2), сезонное (со) техническое обслуживание.
- •Тема 1.3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
- •24. Ежедневное техническое обслуживание предназначено для:
- •25. Техническое обслуживание № 1 предназначено для:
- •26. Техническое обслуживание № 2 предназначено для:
- •27. Сезонное техническое обслуживание предназначено для:
- •28. Периодичность производства сезонного технического обслуживания:
- •29. Периодичность производства технического обслуживания № 2:
- •Производится по достижении пробега определенного заводом изготовителем в зависимости от категории условий эксплуатации и варьирует в пределах от 6…20 тысяч километров.
- •31.Периодичность производства ежедневного технического обслуживания:
- •39. Промышленный метод ремонта заключается в том, что:
- •40. Агрегатный метод ремонта заключается в том, что:
- •41. Смешанный метод ремонта заключается в том, что:
- •42.Пост это:
- •43.Универсальный пост это:
- •44. Специализированный пост это:
- •45. Поточная линия это:
- •46. Диагностирование это:
- •47. Периодическое диагностирование это:
- •48. Непрерывное диагностирование это:
- •49. Общее комплексное диагностирование:
- •50. Поэлементное углубленное диагностирование:
- •55. Какие работы проводятся при техническом обслуживании № 1.
- •56. Какие работы проводятся при техническом обслуживании № 2.
- •57. Какие работы проводятся при сезонном техническом обслуживании.
- •68. Оборудование для механизации уборочных работ и санитарной обработки кузова предназначено для:
- •69. Ручное оборудование для шланговой мойки автомобилей предназначено для:
- •70. Механизированное струйное оборудование предназначено для:
- •71. Вспомогательное оборудование предназначено для:
- •78. Оборудование для смазки агрегатов классифицируются:
- •79. Разборочно-сборочное оборудование, приспособления и инструмент предназначены для:
- •80. Диагностическое оборудование предназначено для:
- •81. Техническое состояние в целом оценивается:
- •82. Ремонтом называется:
- •83. Система ремонта это:
- •84. Стратегия ремонта это:
- •85. Средства ремонта это:
- •90. Текущий ремонт:
- •91. Средний ремонт:
- •92. Капитальный ремонт:
- •93. Плановый ремонт:
78. Оборудование для смазки агрегатов классифицируются:
Передвижные, стационарные, переносные.
Ручными, пневматическими, электрическими приводами.
Выдаче моторных масел, выдаче трансмиссионных масел, смазке агрегатов и узлов.\
Заправке тормозной жидкостью, охлаждающей жидкостью, сбору отработавших масел и жидкостей.
Тема № 2.5. Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ.
79. Разборочно-сборочное оборудование, приспособления и инструмент предназначены для:
Монтажно – демонтажных и регулировочных работ, механизации трудоемких операций снятия и установки агрегатов и узлов при проведении ТО и ТР.
Разборки и сборки агрегатов и узлов.
Разборочно – сборочных работ с применением электрических, инерционно – ударных, реверсивных гайковертов и специальных приспособлений.
Монтажно – демонтажных и регулировочных работ производимых на специальных стендах по ремонту двигателей, коробок передач, мостов, подвесок.
Тема № 2.6. Диагностическое оборудование.
80. Диагностическое оборудование предназначено для:
Проверке технического состояния как автомобиля в целом, так и основных его агрегатов, узлов систем.
Проверке уровня безопасности движения, воздействием на окружающую среду, тягово-экономическими характеристиками.
Проверке тормозной системы, рулевого управления, передней подвески, углов установки колес, двигателя и его систем.
Проверке системы зажигания, топливной аппаратуры, цилиндропоршневой группы.
81. Техническое состояние в целом оценивается:
Проверке уровня безопасности движения, воздействием на окружающую среду, тягово-экономическими характеристиками.
Проверке технического состояния как автомобиля в целом, так и основных его агрегатов, узлов систем.
Проверке тормозной системы, рулевого управления, передней подвески, углов установки колес, двигателя и его систем.
Проверке системы зажигания, топливной аппаратуры, цилиндропоршневой группы.
Тема № Общие положения по ремонту автомобилей.
82. Ремонтом называется:
Работы по устранению неисправностей, возникших при эксплуатации или выявленных при проведении ТО, путем ремонта или замены неисправных деталей, комплексной проверке технического состояния и регулировке выходных параметров.
Совокупность взаимодействующих средств ремонта, исполнителей, стратегии, технологии и нормативно-технической документации, обеспечивающих работоспособное состояние ПСАТ.
Система правил, однозначно определяющих выбор решения о содержании, месте и времени выполнения ремонтных работ, либо о списании автомобиля или его составных частей.
Производственно-техническая база. Средства ремонта характеризуются производственной и организационной структурами. Производственная структура предприятия отражает характер, функции, размеры и взаимосвязи производственных структурных подразделений.
83. Система ремонта это:
Совокупность взаимодействующих средств ремонта, исполнителей, стратегии, технологии и нормативно-технической документации, обеспечивающих работоспособное состояние ПСАТ.
Работы по устранению неисправностей, возникших при эксплуатации или выявленных при проведении ТО, путем ремонта или замены неисправных деталей, комплексной проверке технического состояния и регулировке выходных параметров.
Система правил, однозначно определяющих выбор решения о содержании, месте и времени выполнения ремонтных работ, либо о списании автомобиля или его составных частей.
Производственно-техническая база. Средства ремонта характеризуются производственной и организационной структурами. Производственная структура предприятия отражает характер, функции, размеры и взаимосвязи производственных структурных подразделений.