3. Проектный расчёт валов редуктора и подбор подшипников

3.1 Ориентировочный расчёт вала 2-3(входного)

Рисунок 2 – Конструкция входного вала

Диаметр входного участка вала:

, (49) [4, с. 38]

где Т₂₃ – момент на валу 2-3, Н∙м;

Принимая Т₂₃ = 76 Н∙м, подставляем в формулу (49):

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₁ = 30 мм.

По ГОСТ 12080-66 имеем из таблицы 3.1 [4, с. 39]: L = 42 мм, r = 2 мм, с = 1,6 мм, t = 3,5 мм.

Диаметр буртика:

d₂ = d₁ + 2∙t, (50) [4, с. 38]

где d₁ – диаметр входного участка вала, мм;

t – высота буртика, мм.

Принимая d₁ = 30 мм и t = 3,5 мм, подставляем в формулу (50):

d₂ = 30 + 2∙3,5= 37 мм

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₂ = 40 мм.

Диаметр участка под подшипником:

d₃ ≥ d₂ [4, с. 38] – ближайшее кратное 5.

где d₂ – диаметр буртика, мм.

d₃ = 40 мм

Диаметр буртика под подшипник:

d₄ = d₃ + 2∙r, (51) [4, с. 38]

где d₃ – диаметр участка под подшипником, мм;

r – радиус галтели, мм.

Принимая d₃ = 40 мм и r = 2 мм, подставляем в формулу (51):

d₄ = 40 + 2∙2 = 44 мм

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d = 45 мм.

КП 12.140613.04.16.00.П3

Изм Лист № докум. Подпись Дата

3.2 Ориентировочный расчёт вала 4(выходного)

Рисунок 3 – Конструкция выходного вала

Диаметр выходного участка вала:

, (52) [4, с. 40]

где Т₄ – момент на валу выходном валу 4, Н∙м;

Принимая Т₄ = 214,3 Н∙м, подставляем в формулу (52):

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₁ = 40 мм.

По ГОСТ 12080-66 имеем из таблицы 3.1 [4, с. 39]: L = 82 мм, r = 2 мм, с = 1,6 мм, t = 4 мм.

Диаметр буртика:

d₂ = d₁ + 2∙ t, (53) [4, с. 40]

где d₁ – диаметр выходного участка вала, мм;

t – высота буртика, мм.

Принимая d₁ = 40 мм и t = 4 мм, подставляем в формулу (53):

d₂ = 40 + 2∙4 = 48 мм

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₂ = 50 мм.

Диаметр участка под подшипником:

d₃ ≥ d₂ [4, с. 40] – ближайшее кратное 5.

где d₂ – диаметр буртика, мм.

d₃ = 50 мм

Диаметр участка под колесом:

d₄ = d₃ + (2…5), (54) [4, с. 40]

где d₃ – диаметр участка под подшипником, мм;

Принимая d₃ = 50 мм, подставляем в формулу (54):

d₄ = 50 + 5 = 55 мм

Диаметр буртика под колесом:

d₅ = d₄ + 3∙f, (55) [4, с. 40]

где d₄ – диаметр участка под колесом, мм;

f - размер фаски посадочного отверстия колеса.

Принимая d₄ = 55 мм и f = 2 мм, подставляем в формулу (55):

КП 12.140613.04.16.00.П3

Изм Лист № докум. Подпись Дата

d₅ = 55 + 3∙2 = 61 мм

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₅ = 65 мм.

Диаметр буртика под подшипник:

d₆ = d₃ + 3∙r, (56) [4, с. 40]

где d₃ – диаметр участка под подшипником, мм;

r – радиус галтели.

Принимая d₃ = 50 мм и r = 2 мм, подставляем в формулу (56):

d₆ = 50+3∙2 = 56 мм

По рекомендации [8] округляем до числа кратного 5, следовательно, d₆ = 60 мм.

3.3 Подбор подшипников

Рисунок 4 – Эскиз шарикового радиального однорядного подшипника

Согласно таблице 3.2 [4, с. 42] выбираем подшипники:

Подшипник 208 ГОСТ 8338-75 для входного вала 2-3 и Подшипник 209 ГОСТ 8338-75 для выходного вала 4.

Таблица 3 - Характеристики подшипников

Вал	dп, мм	Условное обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	r, мм	Cr, кН	Cor, кН
2-3	30	206	40	62	16	1,5	19,5	10
4	40	208	40	80	18	2	32	17,8

КП 12.140613.04.16.00.П3

Изм Лист № докум. Подпись Дата