
- •Основы работоспособности технических систем. Практикум
- •Предисловие
- •Введение
- •Часть 1 лабораторные работы Лабораторная работа №1 определение характеристик распределения ресурса объекта
- •Порядок выполнения работы Методика обработки статистической информации о ресурсе машины с помощью MathCad
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №2 расчет надежности систем по критерию работоспособности
- •Расчет надежности (безотказности) систем с различным соединением элементов
- •Расчет надежности последовательных систем
- •Расчет надежности параллельных систем
- •Расчет надежности систем типа “m из n”
- •Расчет надежности мостиковых систем
- •Расчет надежности комбинированных систем
- •Порядок выполнения работы
- •Задача 1
- •Задача 2
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №3 обработка экспериментальных данных по результатам измерений
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 4 испытания конструкционных материалов на изнашивание
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 5 исследование влияния эксплуатационных факторов на интенсивность изнашивания
- •Методика обработки результатов полнофакторного эксперимента
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №6 диагностирование электрооборудования двигателя легкового автомобиля с использованием мотор-тестера ц4328
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Порядок выполнения работы
- •Технологическая карта Проверка и регулировка зазоров между торцами стержней клапанов и носками коромысел
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 8 прогнозирование технического состояния автомобилей
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Часть 2
- •Практические занятия
- •Практическое занятие №1 контроль показателей надежности по данным эксплуатации.
- •Определение показателей долговечности элементов на основе цензурированных выборок
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №2 анализ экспериментальных данных. Расчет коэффициентов парной корреляции
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №3 исследование влияния системы технического обслуживания и ремонта на надежность автомобиля
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №4 обоснование рациональной периодичности технического обслуживания элемента автомобиля с помощью имитационного моделирования
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №5 оптимизация количества постов сто
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №6 оптимизация нормативов то и ремонта
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №7 определение периодичности диагностирования
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №8 оценка экономической эффективности от внедрения средств диагностирования на сто
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Заключение
- •Малкин в.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты [Текст]: учеб. Пособие / в.С. Малкин. м.: иц «Академия», 2007. 288 с.
- •Приложения
- •Некоторые функции MathCad [14]
- •Приложение 2 Законы распределения непрерывных случайных величин [3, 5, 10]
- •Приложение 5
- •Часть 1. Лабораторные работы 5
- •Часть 1 5
- •Часть 2 92
Расчет надежности комбинированных систем
Для расчета надежности комбинированных систем целесообразно предварительно произвести декомпозицию системы, разбив ее на простые подсистемы – группы элементов, методика расчета надежности которых известна. Затем эти подсистемы в структурной схеме надежности заменяются элементами (квазиэлементами) с вероятностями безотказной работы, равными вычисленным вероятностям безотказной работы этих подсистем. При необходимости такую процедуру можно выполнить несколько раз, до тех пор, пока не получится структура, методика расчета надежности которой известна.
В качестве примера рассмотрим комбинированную систему, представленную на рис. 1.15. Здесь элементы (2 и 5), (4 и 7), (9 и 12), (11 и 14) попарно образуют друг с другом последовательные соединения. Заменим их соответственно элементами А, В, С, D, для которых расчет надежности рассматривался ранее.
Элементы 15, 16, 17 и 18 образуют параллельное соединение, а элементы 3, 6, 8, 10 и 13 – систему “3 из 5”. Соответствующие элементы обозначим E и F. В результате преобразованная схема примет вид, показанный на рис. 1.16, а. В ней в свою очередь элементы А, В, С, D, F образуют мостиковую схему, которую заменяем элементом G.
|
|
Рис. 1.15. Исходная система |
Рис. 1.16. .Преобразованные системы |
После таких преобразований получается последовательная система, состоящая из элементов 1, G, E, 19 (рис. 1.16, б).
Порядок выполнения работы
Обучающиеся совместно с преподавателем решают пример по условиям задачи 1.
Задача 1
Условие. Двигатель легкового автомобиля имеет 4 свечи зажигания, по одной на каждый цилиндр. Интенсивность отказов свечи = 10-3 1/ч, а длительность работы двигателя в течение всего маршрута t = 20 ч. Предполагается, что автомобиль может ехать также при одном неработающем цилиндре. Какова вероятность того, что автомобиль доставит пассажиров в пункт назначения без замены свечей
Решение. Благоприятные ситуации, не приводящие к отказу двигателя в целом возникают в том случае, если:
1. А – за время t ни одна из свечей не отказала;
Б – отказала одна свеча, проработав время t, при этом 3 остальные остались исправными в течение времени t.
Вероятность того, что не откажет ни одна свеча будет равна произведению вероятностей p(t) безотказной работы всех четырех свечей, т.е. PА(t) = p4(t).
Вероятность того, что три свечи исправны, а одна нет, равна p3q.
Так как в цилиндрах четыре свечи, то возможен выход из строя любой из них, поэтому вероятность гипотезы Б
PБ(t) = C14 p3(t)q(t) = 4p3(t)(1-p(t)).
Коэффициент C14 имеет место, поскольку может отказать любая свеча (одна из четырех).
Суммируя вероятности гипотез А и Б, получим
PС(t) = PА(t) + PБ(t) = p4(t) + 4p3(t)(1-p(t)) = p3(t)[p(t) + 4(1-p(t)].
Имея в виду, что p(t) = exp(-t), то очевидно, что
PС = exp(-3t)[exp(-t) + 4(1- exp(-t)] =0,996
2. Обучающиеся индивидуально, разрабатывают функциональную модель по условиям задачи 2, считая все устройства отдельными элементами. Преподаватель контролирует и помогает в составлении схем.