Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Пензенский Государственный Университет Архитектуры и Строительства

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Белыковыльский Рукопись пособия ПЕРЕРАБОТАННАЯ.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.05.2025

Размер:

7.36 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 3839 / 4039 40 > Следующая >>>

Приложение 5

Критерий Кохрена. Верхние пятипроцентные критические значения (=5%) для статистики G построенной по N независимым оценкам дисперсии, каждая из которых обладает  степенями свободы [4]

₁	₂
₁	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	16	36	144	
2	0.9985	0.9750	0.9392	0.9057	0.8584	0.8534	0.8332	0.8159	0.8010	0.7880	0.7341	0.6602	0.5813	0.500
3	9669	8709	7977	7457	7071	6771	6530	6333	6167	6025	5466	4748	4031	3333
4	9065	7679	6941	6287	5895	5598	5365	5175	5017	4884	4366	3720	3093	2500
5	8412	6838	5981	5440	5063	4783	4564	4387	4241	4118	3645	3066	2513	2000
6	7808	6161	5321	4803	4447	4184	3980	3817	3682	3568	3135	2612	2119	1667
7	7271	5612	4800	4307	3907	3726	3555	3384	3254	3154	2756	2278	1833	1429
8	6798	5157	4377	3910	3595	3362	3185	3043	2926	2829	2462	2022	1616	1250
9	6385	4775	4027	3584	3286	3067	2901	2768	2659	2568	2226	1820	1446	1111
10	6020	4450	3733	3311	3029	2823	2666	2541	2439	2353	2032	1655	1308	1000
12	5410	3924	3264	2880	2624	2439	2299	2187	2098	2020	1737	1403	1100	0833
15	4709	3346	2758	2419	2195	2034	1911	1815	1736	1671	1429	1144	0889	0667
20	3894	2705	2205	1921	1735	1602	1501	1422	1357	1305	1108	0879	0675	0500
24	3434	2354	1907	1656	1493	1374	1286	1216	1160	1113	0942	0743	0567	0417
30	2929	1980	1593	1377	1237	1137	1061	1002	0958	0921	0771	0604	0457	0333
40	2370	1576	1259	1082	0968	0887	0827	0780	0745	0713	0595	0462	0347	0250
60	1237	1131	0895	0766	0682	0623	0583	0552	0520	0497	0411	0316	0234	0167
120	0998	0632	0495	0419	0371	0337	0312	0292	0279	0266	0218	0165	0120	0083

Приложение 6

Диагностирование электрооборудования двигателя с использованием

мотор-тестера Ц4328

Индивидуальная диагностическая карта объекта диагностирования

Марка шасси, двигателя (тип)......................

N шасси, N двигателя

Наработка с начала эксплуатации................

Наработка (срок службы) после последнего

профилактического мероприятия (ремонта)...

Характеристика последнего отказа................

Номенклатура диагностических параметров	Величина показателя		Техническое состояние системы
Номенклатура диагностических параметров	нормативная	измеренная	Техническое состояние системы
1.Проверка технического состояния аккумуляторной батареи (АКБ)
а).Напряжение АКБ без нагрузки, В	не < 12
б).Напряжение АКБ под нагрузкой, В	не < 10, 2
2.Проверка технического состояния генератора с реле-регулятором
Напряжение генератора с реле-регулятором, В	13, 8…14, 6
3.Проверка технического состояния контактов прерывателя
Переходное сопротивление контактов прерывателя, В	не > 0, 1
4.Измерение угла замкнутого состояния контактов прерывателя, град
5.Проверка состояния пружины подвижного контакта
Приращение угла замкнутого состояния контактов прерывателя, град	не > 3
6.Проверка состояния цилиндро-поршневой группы
Минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала двигателя (КВД), мин ^-1
7.Проверка эффективности работы цилиндров (развиваемая мощность)
Падение частоты вращения КВД при отключении цилиндров, %:
1-го
2-го
3-го
4-го
8.Проверка эффективности работы принудительной вентиляции двигателя
Падение частоты вращения КВД, мин^-1	50 и >

Общая оценка технического состояния объекта (прогноз):

Диагностирование провел (ФИО):

Приложение 7

Показатель функции изменения технического состояния

агрегатов и систем автомобилей

Параметры	Значения поправочного коэффициента
Количество газов, прорывающихся в картер двигателя	1,3
Угар картерного масла	2,0
Залегание клапана газораспределения (износ опорных поверхностей тарелки клапана и гнезда)	1,6
Зазоры в кривошипно-шатунном механизме	1,2–1,6
Износ кулачков распределительного вала по высоте	1,1
Радиальный зазор в подшипниках качения и скольжения	1,5
Износ шлицевых валов	1,1
Износ валиков, пальцев и осей	1,4
Мощность двигателя	0,8
Износ плунжерных пар	1,1
Износ посадочных гнезд корпусных деталей	1,0
Износ накладок тормозов и дисков муфт сцепления	1,0
Износ зубьев шестерен по толщине	1,5

Приложение 8

Номограмма для определения остаточного ресурса деталей, сопряжений, узлов и агрегатов автомобилей

Значения tocm/t или R Переход на верхнюю шкалу

Окончание прил. 8

№ вар	км	км	км	км	км	км	км	км	км	км
	16750	16879	16345	16978	16324	16456	16756	16999	16123	16888
	17486	17987	17111	17898	17324	17986	17324	17986	18999	17234
	18756	18345	18000	18769	17986	18967	18356	18758	18354	18578
	19057	18576	18756	19756	19123	19875	18756	18900	19675	19123
	20007	22644	21098	23098	22758	21365	23756	22756	24365	21967
	23452	24820	25900	25905	26500	26700	27320	28000	28330	29000
	33240	34430	35000	35500	36700	36790	37000	38307	40100	42000
	34405	35200	35400	36000	36200	37100	38100	39237	40257	41279
	42100	43410	44000	44500	44679	45199	45300	46100	47235	48200
	47129	47380	48230	48926	49212	50212	51200	52180	52345	53000
	52149	52237	52400	52550	52600	53128	53567	54000	55589	56000
	54476	55600	56900	57000	58111	58200	58345	58689	59100	60000
	57369	57587	57700	58213	58456	58789	59211	60000	60110	61000
	59356	60010	60234	61876	62987	63100	63400	63600	64020	65000
	62234	63000	63269	63987	64004	64210	64520	64700	65421	66000
	65763	66100	66200	66567	67000	67100	67200	67469	68002	68300
	67100	67200	67300	67400	67500	67600	67720	68800	69111	69400
	68100	68400	68550	68769	68900	69000	69123	69456	69678	70012
	70000	70010	70060	71000	71346	72671	72876	73002	73056	74000
	72300	72400	72450	72660	72700	72832	73200	73330	74100	75000
	73456	73670	73860	74561	74561	74700	74823	75100	76000	77100
	75100	75200	75450	75800	75923	76300	76550	76900	77200	77500
	76231	77432	77567	77800	77988	78211	78899	79000	79500	80100
	78000	78100	78200	78450	78600	78923	80010	81000	823400	83000
	80100	81000	81245	81678	82000	82178	82326	83000	83599	83980
	82340	85000	82356	83879	84356	86234	83456	82000	84876	84356
	93450	91234	96450	93678	96784	94756	92647	91476	95870	97450
	94670	98765	98756	93870	98746	94760	96780	97645	93760	99870

Приложение 9

Исходные данные для расчета гамма-процентных и средних ресурсов

Приложение 10

Построение гистограммы распределения и кривых дифференциальных функций законов распределения

Выбор закона распределения можно произвести визуально, сравнивая гистограмму распределения и кривую плотности распределения.

Исходные данные о наработке приведены в прил. 3 (вектор X). Число данных, их среднее и среднеквадратичное отклонение  определяются по выражениям:

N:= length (X); N:= 100;

t_сp:=mean(X); t_сp:=969.909;

:=stdev(X); σ = 196.417.

Число интервалов гистограммы определяется по формуле

n_g:= ceil(l+3.31n(N)); n_g = 25.

Минимальное и максимальное значения случайной величины в статистическом ряду определяются с помощью соответствующих функций векторов:

Xmin:= floor(min(X)); Xmax:=ceil(max(X)).

Величина интервала h:= (Xmax – Xmin)/n_g.

Значение случайной величины, соответствующей началу j-го интервала:

j:=0…n_g; Xint:=Xmin + hj;

k:= 0…n_g – l.

Далее создается вектор с числом попаданий случайных величин, содержащихся в массиве Х,в интервал между j -м и (j+1)-м элементами вектора Xint:

F:= hist (Xint, X).

В заключение строится гистограмма и кривая дифференциальной функции для вышеперечисленных законов распределения. На основании полученных графиков делается вывод о законе распределения случайной величины.

Продолжение прил.10

График плотности нормального распределения

fN(x):= Nhdnorm (x,t_ср,)

Группа 212

График плотности распределения Вейбулла

FW(x):= Nh(1/) dweibull (x/a, b)

График плотности гамма-распределения

fG(x):= Nh dgamma(x , )

Окончание прил.10

График плотности экспоненциального распределения

FE(x):= Nh dexp (x, )

Группа 173

График плотности распределения Эрланга

fER(x):= Nh

Группа 160

Приложение 11

Проверка гипотез о характере закона распределения

Проверка гипотезы о том, что полученные экспериментально значения данных соответствуют ожидаемым значениям, вычисленным на основе некоторой модели, проводится с помощью критерия ².

Для правильного применения критерия необходимо, чтобы каждое ожидаемое значение было бы не меньше 5 и сумма наблюдаемых значений должна равняться сумме ожидаемых.

Объем информации N:= 100. Полученный вектор сортируется в порядке возрастания и определяется вероятность возникновения рХ при каждом наработке:

Х:= sort(X); i:= 0.. N – 1; рХ:= (i+1)/(N+0.001).

Рассчитываются значения наработок, соответствующих вероятности рХ для нормального закона распределения XN, закона распределения Вейбулла XW, гамма распределения XG, экспоненциального закона распределения ХЕ, закона распределения Эрланга ХЕr, с использованием функции квантилей законов распределения:

XN:=qnorm (pX, t_ср, ); XW:= a-qweibull(pX, b);

XG:= (1/) qgamma (pX, ); ХЕ:= qexp (pX, ).

Определяются суммы перечисленных векторов, они не должны значительно отличаться:

X:= 96990.93; XN:= 97828.127; XW:= 98176.339;

XE:= 105027.979; XG:= 97963.064.

Требуемый уровень значимости :=0.15.

Число степеней свободы := lenpth(X) – I;  = 99.

Рассчитываются оценки для указанных законов распределения:

– для нормального закона распределения;

– для закона распределения Вейбулла;

Окончание прил.11

– для гамма–распределения;

– для экспоненциального закона распределения.

Вероятность совпадения опытных данных с расчетными по критерию ²:

P(²>= 0цeнкa ²), допустимая вероятность 10%:

Р:= 1 – pchisq (², )

Р_ј= χ

0,475		99,208
0,985		71,088
9,437 10^-14		240,254
0		1,416-10⁵

Значение ², соответствующее заданному :

Х2:=qchisq (l-,); X2:= 128.382.

Если Х2 <², то исходная гипотеза должна быть отвергнута:	Х2<²=	0
		0
		1
		1

Приложение 12

Характеристики систем технического обслуживания (СМО) [7]

Характеристики эффективности СМО	Простейшая n-канальная СМО с отказами	Простейшая n-канальная СМО с неограниченной очередью (r1)	Простейшая n-канальная СМО с ограничением по длине очереди (mr1)
1	2	3	4
Вероятность отсутствия заявок в СМО Р₀
Вероятность занятости k каналов P_k	^kP₀/k!(nk1)	^kP₀/k!(nk1)	^kP₀/k!(nk1)
Вероятность нахождения в очереди r заявок P_k₊_r	0	(r1)	(mr1)
Абсолютная пропускная способность A	(1-P_n)		(1-P_n₊_m)
Относительная пропускная способность, Q	1-P_n	1	1-P_n+m
Вероятность отказа P_отк	P_n	0	P_n+m
Вероятность возникновения очереди Р_оч	0

Окончание прил. 12

1	2	3	4
Среднее число заявок в очереди r_ср	0
Среднее число занятых каналов k_ср	(1-P_n)		(1-P_n+m)
Среднее число заявок в СМО z_ср	r_ср+k_ср	r_ср+k_ср	r_ср+k_ср
Среднее время пребывания заявки в очереди t_оч	r_ср/	r_ср/	r_ср/
Среднее время пребывания заявки в системе t_сист	z_ср/	z_ср/	z_ср/

Приложение 13

Таблица П.13.1

Характеристика условий эксплуатации подвижного состава [13, 22, 28]

Тип дорожного покрытия	Условия движения
	за пределами пригородной зоны				в малых городах (100000 чел.) и в пригородной зоне				в больших городах
	рельеф местности
	равнинный	слабохолмистый, холмистый	гористый	горный	равнинный	слабохолмистый, холмистый	гористый	горный	равнинный	слабохолмистый, холмистый	гористый	горный
Цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика	1	1	2	3	2	2	2	3	3	3	3	3
Битумоминеральные смеси	2	2	2	3	2	3	3	3	3	3	3	4
Щебень, гравий, дегтебетон	2	2	3	3	3	3	3	3	3	3	4	4
Булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами	3	3	3	3	3	3	3	3	3	4	4	4
Грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами, бревенчатое покрытие	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
Естественные грунтовые дороги, временные карьерные, отвальные дороги, подъездные пути без твердого покрытия	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5

Таблица П.13.2

Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от климатического района К3.1 [13, 22, 28]

Показатель	Природно-климатический район
Показатель	умеренный	умеренный теплый, умеренный теплый влажный, теплый влажный	жаркий сухой, очень жаркий, сухой	холодный	очень холодный
Периодичность ТО	1,0	1,0	0,9	0,9	0,8
Пробег до КР	1,0	1,1	0,9	0,8	0,7
Удельная трудоемкость	1,0	0,9	1,1	1,2	1,3
Расход запасных частей	1,0	0,9	1,1	1,25	1,4

Таблица П.13.3

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от дорожных условий эксплуатации К3.2 [13., 22, 28]

Показатель	Категория условий эксплуатации
Показатель	1	2	3	4	5
Периодичность ТО	1,0	0,9	0,8	0,7	0,6
Пробег до КР автомобилей	1,0	0,9	0,8	0,7	0,6
Пробег до КР двигателей	1,0	0,9	0,7	0,6	0,5
Удельная трудоемкость ТР	1,0	1,1	1,2	1,4	1,5
Расход запасных частей	1,0	1,1	1,25	1,4	1,65

Таблица П.13.4

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации подвижного состава К4 [13, 22, 28]

Тип подвижного состава	Отношение пробегов L/Lн
Тип подвижного состава	до 0,25	от 0,25 до 0,50	от 0,50 до 0,75	от 0,75 до 1,00	от 1,00 до 1,25	от 1,25 до 1,50	от 1,50 до 1,75	от 1,75 до 2,00	более 2,00
Грузовые автомобили	0,4	0,7	1,0	1,2	1,3	1,4	1,6	1,9	2,1
Автобусы	0,5	0,8	1,0	1,3	1,4	1,5	1,8	2,1	2,5
Легковые автомобили	0,4	0,7	1,0	1,4	1,5	1,6	2,0	2,2	2,5

Таблица П.13.5

Нормативы периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей [13, 28]

Тип подвижного состава	Марки и модели подвижного состава	Норматив пробега до КР, тыс. км	Нормативы трудоемкости
Тип подвижного состава	Марки и модели подвижного состава	Норматив пробега до КР, тыс. км	ЕО, чел.ч	ТО-1, чел.ч	ТО-2, чел.ч	ТР, чел.-ч/1000 км пробега
Легковые автомобили
Малый класс (масса 850-1150 кг, объем двигателя 1,2-1,8 л)	ВАЗ, Москвич	125	0,3	2,3	9,2	2,8
Средний класс (1150-1500 кг, 1,8-3,5 л)	ГАЗ-24-01 ГАЗ-24-07 ГАЗ-24-27	300 300 300	0,35 0,5 0,5	2,5 2,9 3,3	10,5 11,7 12,3	3,0 3,2 3,4
Автобусы
Особо малый класс (длина до 5 м)	РАФ-2203	260	0,5	4	15	4,5
Малый класс (6-7,5 м)	ПАЗ-672, КавЗ-685	320 250	0,7 0,7	5,5 5,5	18,0 18,0	5,3 5,5
Средний класс (8-9,5 м)	ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-695НГ	360 360	0,8 0,95	5,8 6,6	24,0 25,8	6,5 6,6
Большой класс (10,5-12,0 м)	ЛиАЗ-677М ЛиАЗ-677Г	380 380	1,0 1,15	7,5 7,9	31,5 32,7	6,8 7,0
Грузовые автомобили
Малой грузоподъемности (до 3 т)
0,4 т	ИЖ-27151	100	0,2	2,3	7,2	2,8
1,0 т	ЕрАЗ-762А УАЗ-451М	160 180	0,3 0,3	1,4 1,5	7,6 7,7	2,9 3,6
2,5 т	ГАЗ-52-04 ГАЗ-52-07	175 175	0,4 0,55	2,1 2,5	9,0 10,2	3,6 3,8
Средней грузоподъемности (3-5 т)
4 т	ГАЗ-53А ГАЗ-53-07	250 250	0,42 0,57	2,2 2,6	9,1 10,3	3,7 3,9
Большой грузоподъемности (5-8 т)
6 т	ЗИЗ-130 КАЗ-608	300 150	0,45 0,35	2,2 3,5	10,8 11,6	3,6 4,6
7,5 т	УРАЛ-377	150	0,55	3,8	16,5	6,0
Особо большой грузоподъемности (более 8 т)
8 т	МАЗ-5335 МАЗ-500А КамАЗ-5320	320 250 300	0,3 0,3 0,5	3,2 3,4 3,4	12 13,8 14,5	5,8 6 8,5
12 т	КрАЗ-257	250	0,5	3,5	14,7	6,2

Таблица П.13.6

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы, К2 [22, 28]

Модификация подвижного состава	Показатель
Модификация подвижного состава	пробег до КР	трудоемкость ТО, ТР	расход запасных частей
Седельные тягачи	0,95	1,1	1,05
Автомобили с одним прицепом	0,9	1,15	1,1
Автомобили с двумя прицепами	0,85	1,2	1,2
Автомобили-самосвалы	0,85	1,15	1,2
Автомобили самосвалы с одним прицепом при работе на коротких плечах (5 км)	0,8	1,2	1,25
Автомобили-самосвалы с двумя прицепами	0,75	1,25	1,3

Таблица П.13.7

Коэффициент корректировки трудоемкости ТО и ТР в зависимости от общего количества и количества технологически совместимых групп подвижного состава К5 [22, 28]

Количество автомобилей на предприятии	Количество технологически совместимых групп
Количество автомобилей на предприятии	до 3	3	более 3
До 100 автомобилей	1,15	1,2	1,3
100-200 автомобилей	1,05	1,1	1,2
200-300 автомобилей	0,95	1,0	1,1
300-600 автомобилей	0,85	0,9	1,05
Более 600 автомобилей	0,8	0,85	0,95

ОГЛАВЛЕНИЕ

С.

ПРЕДИСЛОВИЕ 3

ВВЕДЕНИЕ 4

<<< < Предыдущая 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 3839 / 4039 40 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
17.12.201854.85 Кб12Анализ АТП.docx
#
01.03.2025601.09 Кб0Андина(курсовая на конкурс).doc
#
01.03.20256.79 Mб1арх физика.docx
#
09.05.201512.23 Mб32архитекторы эконом.doc
#
26.11.201977.31 Кб2АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.учебные задания..doc
#
01.05.20257.36 Mб0Белыковыльский Рукопись пособия ПЕРЕРАБОТАННАЯ.doc
#
16.09.2019146.94 Кб5Билет 16.doc
#
16.09.2019269.82 Кб3Билет 18.doc
#
16.09.2019199.17 Кб11Билет 24.doc
#
16.09.2019262.14 Кб10Билет 25.doc
#
16.09.2019109.57 Кб5Билет 26.doc