Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Белыковыльский Рукопись пособия ПЕРЕРАБОТАННАЯ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
7.36 Mб
Скачать

Методика проведения занятия

1. Получить исходные данные у преподавателя и занести их в табл. 2.5.

Таблица 2.5

Исходные данные

Обслуживаю-щая ТО

Число обслуживае-мых автомобилей

Вид обслу-живания

Марка автомобиля

Наличие очереди в СМО

Допусти-мое число мест в очереди

4. Составить целевую функцию – суммарных затрат от простоя автомобилей и затрат на содержание постов ТО.

5. Построить зависимости целевой функции от количества постов ТО и определить их оптимальное число, заполнив табл. 2.6.

6. Сделать выводы по проделанной работе.

Таблица 2.6

Зависимость составляющих целевой функции

от количества постов в зоне ТО

Параметр

n=

n+1=

n+2=

n+3=

n+4=

Время нахождения автомобиля в СМО tсист

Удельные потери от простоя автомобилей, руб./ч

Потери от простоя автомобилей, руб.

Удельные затраты на содержание постов ТО, руб./ч

Затраты на содержание постов ТО, руб.

Суммарные затраты, руб.

Вопросы для самостоятельной работы

  1. Что такое система массового обслуживания, назовите ее основные элементы.

  2. Опишите целевую функцию для оптимизации числа постов зоны ТО.

  3. Нарисуйте граф состояний СМО и объясните его.

  4. Перечислите характеристики эффективности функционирования простейшей СМО и поясните методику их расчета.

  5. Перечислите простейшие системы массового обслуживания и охарактеризуйте их.

  6. Какие СМО называются простейшими?

  7. Какой критерий оптимизации был принят при выполнении данной работы?

  8. Что понимается под схемой гибели и размножения?

  9. Как определить вероятность отсутствия заявок в системе?

  10. Как определить вероятность того, что заняты все обслуживающие посты СМО?

  11. Как определить время нахождения автомобиля в очереди на обслуживание?

  12. Как определить время нахождения автомобиля на обслуживании?

  13. Как определить коэффициент загрузки системы и как он должен соотноситься с числом обслуживающих постов?

Практическое занятие №6 оптимизация нормативов то и ремонта

Цель занятия – изучить методику корректировки нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП с учетом особенностей эксплуатации.

Задачи занятия:

1. Определить категорию заданных условий эксплуатации автомобилей.

2. Выбрать коэффициенты для корректирования нормативов и определить результирующие коэффициенты по каждому нормативу.

3. Рассчитать и принять нормативы ТО и ремонта для заданного автомобиля.