
- •Основы работоспособности технических систем. Практикум
- •Предисловие
- •Введение
- •Часть 1 лабораторные работы Лабораторная работа №1 определение характеристик распределения ресурса объекта
- •Порядок выполнения работы Методика обработки статистической информации о ресурсе машины с помощью MathCad
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №2 расчет надежности систем по критерию работоспособности
- •Расчет надежности (безотказности) систем с различным соединением элементов
- •Расчет надежности последовательных систем
- •Расчет надежности параллельных систем
- •Расчет надежности систем типа “m из n”
- •Расчет надежности мостиковых систем
- •Расчет надежности комбинированных систем
- •Порядок выполнения работы
- •Задача 1
- •Задача 2
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №3 обработка экспериментальных данных по результатам измерений
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 4 испытания конструкционных материалов на изнашивание
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 5 исследование влияния эксплуатационных факторов на интенсивность изнашивания
- •Методика обработки результатов полнофакторного эксперимента
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа №6 диагностирование электрооборудования двигателя легкового автомобиля с использованием мотор-тестера ц4328
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Порядок выполнения работы
- •Технологическая карта Проверка и регулировка зазоров между торцами стержней клапанов и носками коромысел
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 8 прогнозирование технического состояния автомобилей
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Часть 2
- •Практические занятия
- •Практическое занятие №1 контроль показателей надежности по данным эксплуатации.
- •Определение показателей долговечности элементов на основе цензурированных выборок
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №2 анализ экспериментальных данных. Расчет коэффициентов парной корреляции
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №3 исследование влияния системы технического обслуживания и ремонта на надежность автомобиля
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №4 обоснование рациональной периодичности технического обслуживания элемента автомобиля с помощью имитационного моделирования
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №5 оптимизация количества постов сто
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №6 оптимизация нормативов то и ремонта
- •Теоретическая часть
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №7 определение периодичности диагностирования
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Практическое занятие №8 оценка экономической эффективности от внедрения средств диагностирования на сто
- •Методика проведения занятия
- •Вопросы для самостоятельной работы
- •Заключение
- •Малкин в.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты [Текст]: учеб. Пособие / в.С. Малкин. м.: иц «Академия», 2007. 288 с.
- •Приложения
- •Некоторые функции MathCad [14]
- •Приложение 2 Законы распределения непрерывных случайных величин [3, 5, 10]
- •Приложение 5
- •Часть 1. Лабораторные работы 5
- •Часть 1 5
- •Часть 2 92
Методика проведения занятия
Обучающиеся самостоятельно изучают теоретическую часть
Под руководством преподавателя обучающиеся рассчитывают средний гамма-процентный и средний ресурс по условиям примера.
Пример. Определить гамма-процентный и средний ресурс автомобилей, подвергаемых ресурсным испытаниям (наблюдение за парком машин мини АТП). План испытаний [Nur], r = 5 автомобилей, N = 10 автомобилей. Результаты испытаний приведены в табл. 2.2.
Определяем величины mi и ∆i по формулам (1) и (2):
m 0 = 0; ∆0 = 0;
m1 = m 0 + ∆0 = 0 + 1 = 1;
∆1 = (N – m0) / (N – N0) = (10 – 0) / (10 – 0) = 1
m2 = m1 + ∆1 = 1 + 1 = 2. Здесь приращения ∆1 нет.
m3 = m2 + ∆2 = 2 + = (N – m2) / (N – N3) = 2 + (10 – 2) / (10 – 3) = 3,14;
m4 = m3 + ∆3 = 3,14 + = (N – m3) / (N – N5) =
3,14 + (10 – 3,14) / (10 – 5) = 4,51;
m5 = m4 + ∆4 = 4,51 + (N – m4) / (N – N9) =
4,51 + (10 – 4,51) / (10 – 9) = 10.
Определяем величины Fi и pi по формулам (3) и (4):
F1 = m1 / N = 1 / 10 = 1 p1 = 0,9;
F2 = m2 / N = 2 / 10 = 0,2 p2 = 0,8;
F3 = m3 / N = 3,14 / 10 = 0,314 p3 = 0,686;
F4 = m4 / N = 4,51 / 10 = 0,451 p4 = 0,549;
F5 = m5 / N = 10 / 10 = 1 p5 = 0;
Определяем Tp ( = 90).
Из таблицы видно, что p1 = 0,9 = /100, поэтому Tp = 0,9 = 750000 километров.
Определяем средний ресурс TpСР по формуле (6)
5
TpСР = Tpi (p i +1 - pi ) + (1 - F5) t10 =
i = 1
750000 (1 – 0,9) + 880000 (0,9 – 0,8) +
1000000 (0,8 – 0,686) + 1100000 (0,686 – 0,549) =
1210000 (0,549 – 0) + (1 – 1 ) 1210000 = 10930 километров.
Таблица 2.2
Результаты ресурсных испытаний автомобилей
№ п/п |
Количество километров пробега во время испытаний |
Величины вероятностей |
|||||
(Nk) |
Общее для всех автомобилей (tk) |
До отказа (Tpi) |
До цензурирования (tpj) |
mi |
∆i |
отказа Fi |
безотказной работы pi
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
750000 |
750000 |
- |
m1 = 1 |
∆1 = 1 |
0,1 |
0,9 |
2 |
880000 |
880000 |
- |
m 2 = 2 |
- |
0,2 |
0,8 |
3 |
900000 |
- |
900000 |
- |
∆2 = 1,14 |
- |
- |
4 |
1000000 |
1000000 |
- |
m3 = 3,14 |
- |
0,314 |
0,686 |
5 |
1050000 |
- |
1050000 |
- |
∆3 = 1,37 |
- |
- |
6 |
1100000 |
1100000 |
- |
m4 = 4,51 |
- |
0,451 |
0,549 |
7 |
1120000 |
- |
1120000 |
- |
- |
- |
- |
8 |
1130000 |
- |
1130000 |
- |
- |
- |
- |
8 |
1200000 |
- |
- |
- |
∆4 = 5,49 |
- |
- |
9 |
1210000 |
1210000 |
- |
m5 = 10 |
|
1 |
0 |
3. Обучающиеся самостоятельно рассчитывают гамма-процентный и средний ресурс по вариантам исходных данных, приведенным в приложении 9. Номера вариантов соответствуют очередности по списку в журнале. Причем в таблице приложения 9 количество километров пробега со знаком обозначает величину ресурса до отказа, а количество километров пробега без обозначения считается приостановленной наработкой.