Порядок выполнения работы

1. Обучающиеся определяют расход картерных газов двигателя согласно методике, описанной выше. Результаты заносят в протокол испытаний (см. табл. 1.11) и делают заключение о техническом состоянии двигателя.

2. Обучающиеся определяют остаточный ресурс двигателя, предварительно получив от преподавателя сведения о наработке с момента последнего диагностирования двигателя и значение расхода картерных газов в момент последнего диагностирования, используя методику определения остаточного ресурса при отсутствии данных о наработке с начала эксплуатации до момента диагностирования.

3. Обучающиеся, под руководством преподавателя, производят прогнозирование остаточного ресурса двигателя по параметру развиваемой мощности, используя методику по реализации и рассчитывая остаточный ресурс по номограмме (см. приложение 8)

в условиях примера 1.

Таблица 1.11

Протокол испытаний

Номер замера

Расход по шкале, л/мин

Расход через допол­ни­тель­ное отверстие, л/мин

Откорректированный расход газов, л/мин

Поправочный коэффициент

Действительный расход газов, л/мин

Номинальное значение расхода

Допустимое значение расхода

Предельное значение расхода, л/мин

1

x

X

X

2

x

X

X

3

x

X

X

Среднее значение действительного расхода картерных газов, л/мин

Пример 1. Необходимо определить остаточный ресурс двигателя по параметру развиваемой мощности, если номинальное значение мощности П_н=36,8 кВт, предельное П_пр=29,4 кВт, измеренное значение мощности П(t_к)=34,6 кВт при пробеге t_к=30 тыс. км. Показатель =0,8; _П=0.

4. Самостоятельно рассчитать остаточный ресурс подшипника в условиях примера 2. Исходные данные каждому обучающемуся преподаватель выдает индивидуально варьируя условиями примера 2.

Пример 2. Определить остаточный ресурс подшипника, если номинальное значение радиального зазора П_н=0,28 мм, а предельное П_пр=0,9 мм. Измеренное значение радиального зазора П(t_к)=0,68 мм при пробеге t_к=15 тыс. км. Показатель =1,0; _П=0.

Содержание отчета

1. Заполненный протокол испытаний (см. табл. 1.11).

2. Расчет остаточного ресурса двигателя в условиях отсутствия данных о наработке с начала эксплуатации до момента диагностирования.

3. Расчеты и номограммы с ходом решения по условиям примера 1 и 2.