Автоматизированное управление двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением.

Эти схемы применяется для ограничения пусковых токов двигателей постоянного тока. В первоначальный момент пуска реостат полностью введён и уменьшает пусковые токи в несколько раз. Задача этих схем по мере разгона двигателя и уменьшения пусковых токов поэтапно, с определённой выдержкой времени вывести поочерёдно с помощью токовых реле У1-У3 все три ступени реостата. После окончания пуска реостат должен быть полностью выведен.

П ри включении рубильника Р подается напряжение на цепь управления, а по силовой цепи начинает проходить электрический ток (по цепи Пр - Обмотка Возбуждения – Якорь –пусковой реостат – катушки реле времени РВ1, РВ2, РВ3). Двигатель начинает вращаться, а катушки РВ1-РВ3 рвут свои н.з. контакты в цепи катушек ускорения У1-У3 .

После нажатия кнопки «Пуск» 2КУ включается катушка контактора К, который замыкает свои н.о. контакты К в цепи управления ставя себя этим на самопитание, а так же в силовой сети шунтируя катушку РВ1. катушка ВР1 теряет в результате этого питание и с определённой выдержкой времени возвращает свой разорванный контакт в исходное замкнутое состояние. В результате этого получит питание катушка ускорения У1,

Она замкнёт свой н.о. контакт в силовой цепи и одновременно зашунтирует первую ступень реостата r1 катушку РВ2 , которая потеряет питание и с определённой выдержкой времени вернёт свой ранее разомкнутый контакт РВ2 в исходное замкнутое состояние. Катушка токового реле У2 получит питание и замкнёт свой контакт У2 зашунтировав тем самым как вторую ступень реостата, так и катушку реле времени РВ3.

Аналогично описанному через реле РВ3 и контактор ускорения ЗУ выводится последняя ступень пускового сопротивления r3. После этих операций пуск будет закончен.

Автоматизированное управление двигателем постоянного тока с параллельным возбуждением

Включением рубильника Р подается напряжение на главную и вспомогательную цепи схемы.

П ри нажатии на кнопку «Пуск» 2К включается контактор К и замыкаются его контакты К в цепи главного тока, таким образом двигатель включается.

По мере того как двигатель будет набирать скорость, срабатывает контактор ускорения У1. В связи, с чем его нормально открытые контакты 1У замыкаются, шунтируя первую ступень пускового сопротивления 1r.

Дальнейшее увеличение скорости двигателя приводит к срабатыванию контакторов 2У и ЗУ, в результате чего замыкаются соответственно их нормально открытые контакты 2У и ЗУ шунтируя вторую 2r и третью Зr ступени пускового реостата.

С выводом всех трех ступеней пускового реостата пуск двигателя заканчивается и машина входит в нормальный режим работы.

Электрические схемы управления приводами металлорежущих станков и другого промышленного электрооборудования.

III курс электрооборудование токарных станков. Назначение и устройство токарных станков

Станки токарной группы относятся к наиболее распространенным металлорежущим станкам и широко применяются на промышленных предприятиях, в ремонтных мастерских и т.п. В эту группу входят, универсальные токарные и токарно-винторезные, револьверные, токарно-лобовые, карусельные, токарно-копировальные станки, токарные автоматы и полуавтоматы.

На токарных станках производится обработка наружных, внутренних и торцевых поверхностей тел вращения цилиндрической, конической и фасонной формы, а также прорезка канавок, нарезка наружной и внутренней резьбы и т.д. Режущими инструментами на токарных станках служат в основном резцы, но применяются также и сверла, развертки, метчики, плашки и др.

Характерной особенностью станков токарной группы является осуществление главного движения за счет вращения обрабатываемой детали. Подача режущего инструмента производится путем поступательного перемещения суппортов

Наибольшее применение получили универсальные токарно-винторезные станки, на которых выполняются всевозможные токарные работы. В электромашиностроении на токарных станках производится обточка валов, подшипниковых щитов и других деталей электрических машин

На рис.1 показан общий вид универсального токарно-винторезного станка.

О сновные узлы станка:

станина,

передняя (шпиндельная) бабка

с коробкой скоростей и шпинделем,

суппорт,

задняя бабка ,

коробка подач,

фартук,

шкаф с электрооборудованием.

Станина является основной несущей конструкцией станка По направляющим станины перемещается нижняя каретка суппорта, а также задняя бабка. Шпиндель представляет собой полый вал, через который можно пропускать прутковый материал при обработке его на станке На шпиндель навертывается патрон либо планшайба для закрепления обрабатываемого изделия, а также может устанавливаться передний центр при обработке изделия в центрах

Суппорт служит для закрепления режущего инструмента (резца) и сообщения ему движений подачи продольной и поперечной Фартук соединен с нижней кареткой суппорта и перемещается вместе с ней вдоль станины. Движение суппорту передается через механизм фартука от ходового вала либо от ходового винта, которые получают вращение от коробки подач. Ходовой винт используется при нарезании резьб, ходовой вал при всех других видах обработки. Задняя бабка используется как вторая опора при обработке в центрах сравнительно длинных изделий. Она имеет выдвижную пиноль, в которой закрепляется задний центр или режущий инструмент для обработки отверстий - сверла, метчики, развертки и др.