1.1.3. Вычисление буксировочного сопротивления и мощности

Расчет удобно выполнять в табличной форме (см. таблицу 1), задаваясь численными значениями скоростей судна в диапазоне 0,8…1,2 от заданной по исходным данным.

Таблица 1 – Вычисление буксировочного сопротивления и мощности судна

№	Расчеты величины и их обозначений	Численные значения
1	Скорость, узл.
2	Скорость, м/с.
3
4	Число Фруда
5	Коэффициент остаточного сопротивления без учета поправок (см. рисунок Б.1)
6	Коэффициент влияния на остаточное сопротивление
7	Коэффициент влияние на остаточное сопротивление
8	Коэффициент влияния на остаточное сопротивление
9	Коэффициент остаточного сопротивления
10	Число Рейнольдса
11	Коэффициент сопротивления трения
12	Надбавка на шероховатость (корреляционная)
13	Коэффициент сопротивления выступающих частей
14	Суммарный коэффициент сопротивления
15	Буксировочное сопротивление , кН
16	Буксировочная мощность , кВт

Коэффициент остаточного сопротивления снимается с диаграммы на рисунке Б.2 в зависимости от коэффициента общей полноты корпуса .

Коэффициент снимается с графика на рис. YII.15. стр. 358/3/ в зависимости от и числа Фруда и относительного расчета значения .

Коэффициент определяется с помощью графиков /3/ стр. 354-356. Предварительно вычисляется расчетная длина судна /относительная/ ,

где – водоизмещения судна, стандартное значение относительной длины по графику YII.12. и коэффициенты и по графику YII.13.

Коэффициенты и , произведение которых учитывает влияние отличия расчетного значения от принятого в серии, определяется по графику на рис. YII.14, стр. 357/3/.

Коэффициент сопротивления трению можно определять как по формуле Шлихтинга, приведённой в табл.1, так и по графику на стр. 238/I/.

м/с²

Надбавка на шероховатость для судов с умеренной полнотой можно принять равным 0,2 : при < 0,6 / для более скоростных судов / 0,3. Коэффициент сопративления выступающих частей соответственно 0,10 и 0,15.

По результатам вычислений в табл. 1 строится график с кривыми и .