Індивідуальне завдання № __

студенту групи ____________

__________________________________________________________________

Тема завдання _____________________________________________________

_____________________________________________________

План

1. Розрахунок вантажообігу станції (кар’єрної дільниці)

2. Розрахунок вагонообігу станції (кар’єрної дільниці)

3. Побудова косої таблиці вагонопотоків

4. Розробка діаграми вагонопотоків на станції (кар’єрної дільниці)

5. Розрахунок розмірів руху поїздів

6. Розробка масштабної схеми станції

7. Побудова (на 12 год) добового плану-графіку роботи станції або графіку руху поїздів

Дата видачі завдання 05.08.2013

Термін виконання 28.10.2013

Керівник практики від коледжу _________________

Голова предметної комісії _________________

На протязі всієї практики студент зобов’язаний вести щоденник-звіт, в який щодня вносяться записи про проведену ним роботу, спостереження і результати вивчення технологічного процесу роботи залізничного транспорту.

Щоденник-звіт з виробничої практики повинен містити:

• коротка характеристика підприємства;

• коротка характеристика залізничного цеху;

• напрям основних вагонопотоків підприємства;

• технічна характеристика станції;

• організація роботи станції;

• порядок приймання і відправлення поїздів на станції;

• маневрова робота на станції;

• технологічний процес роботи станції

• технічна і поїзна документація

• оперативне планування і керівництво роботою станції

• облік роботи станції

• питання охорони праці на залізничному транспорті

До щоденника-звіту необхідно прикласти схему колійного розвитку заводу; діаграму вагонопотоків підприємства; заповнені бланки і виписи з книг, журналів та іншої технічної документації; графіки технологічного процесу обробки поїздів і вагонів.

Щоденник-звіт виконується від руки чорнилом (чорнильною пастою) на одній стороні паперу. Сторінки повинні бути пронумеровані, палітурка з креслярського паперу. При оформленні щоденника-звіту студент повинен дотримуватися правил ЄСКД.

Щоденник-звіт повинен містити висновки і пропозиції студентів з питань поліпшення технологій, використання устаткування тощо.

Щоденник-звіт перевіряється і підписується керівником практики від підприємства і разом з відгуком на звіт і характеристикою студента передається в коледж.

Керівник практики від коледжу виставляє студентові диференційований залік на підставі відгуку керівника від підприємства, а також перевірки змісту і якості ведення щоденника-звіту, виконання індивідуального завдання і проведеної співбесіди.

10.1 Розробка масштабної схеми станції

При побудові масштабної схеми станції необхідно :

1. Нанести осі колій (у тонких лініях). Зліва необхідно залишити 30 см для відомостей колій і стрілочних переводів. Перевірити між колійні відстані крайніх колій.

2. Зафіксувати вісь .

3. В однієї з горловин фіксуємо положення будь-якого стрілочного переводу, користуючись координатами.

4. Користуючись відстанями між суміжними елементами, фіксуємо положення решти стрілочних переводів, сигналів, граничних стовпчиків, вершин кутів повороту та упорів.

5. З’єднуємо між собою центри стрілочних переводів, вершини кутів повороту і центри стрілочних переводів і т.п. Витираємо зайві лінії і ті самі дії необхідно провести в протилежній горловині.

6. Протираємо осі колій в межах корисної довжини, тупикові та витяжні колії, головні на підходах (під кутом 45^о) для нумерації колій.

7. Фіксуємо положення кінців платформ.

Наведення креслення

1. Необхідно пронумерувати колії (висота літер 2 мм до 3 мм).

2. Відкласти тангенси кривих та вписати криві.

3. Навести вісі всіх негоризонтальних колій.

4. Навести горизонтальні лінії: 0.8 мм – головні, 0.5 мм – приймально-відправні (у напрямку – з гори до низу).

5. Чітко зафіксувати граничні стовпчики.

6. Зображуємо світлофори (три диска діаметром 1 мм, ніжка 5 мм).

7. Зобразити платформи з урахуванням їхньої ширини.

8. Показати спеціалізацію всіх колій (показати стрілочками напрями руху).

9. Накреслити сітку координат.

10. Провести лінії виносу (вертикально). Відстань між суміжними лініями виносу 5мм, вони не наводяться (товщина 0,2 - 0,3 мм).

11.Проставити нумерацію світлофорів і стрілочних переводів

(літери і цифри 2-2,5 мм)

12. Проставити назви елементів та відстані від осі пасажирської будівлі.

13. Зобразити тип покриття платформи.

14. Побудувати і заповнити відомості стрілочних переводів і колій

( в парному і непарному напрямку)