9.3 Побудова косої таблиці вагонообігу

Коса таблиця будується на основі відомості вагонообігу (таблиця 9.3.1)

	Кривий Ріг Сортув.	Новобл очна	Кривий Ріг	Мудрьона	В\сорту вальна	Кривий Ріг –Голов ний	Всього
Кривий Ріг Сортувальний		50 флюси 57 вугілля	55 металобрухт	55мет 4 ліс 15 цем 15 щеб 15 пісок	55 флюси 55 вугілля	2 вугілля 3д/паливо 4 цем 5 щеб	392
		57 пор			57 пор		171
						2 пісок 57пор
Новоблочна	55 труби 55 щебінь		59 металобрухт				169
Кривий Ріг	114 металобрухт 128 руда						242
Мудрьона	105 руда						105
В\сортувальна	112 металобрухт		55 металобрухт				167
Кривий Ріг-Головний	9 металобрухт		57 концентрат				66
	3пор цем 3 пор цис						6
Всього	578	107	226	104	110	16	1141
	6	57	0	0	57	57	177

Коса таблиця складена вірно.

9.4 Розробка діаграми вагонопотоків станції

При побудові діаграм необхідно знати основні правила:

1.Осьові лінії між станційними та цехами повинні бути розмішені відповідно зі схемою лінійного розвитку підприємства.

2.Смуга, яка зображає вагонопотоку, виконується в масштабі. Поперековий масштаб вибирається в залежності від величини вагонопотоку; для крупних вагонопотоків на кожні 10-15 вагонів використовують масштаб 1 мм, а для невеликих вагонопотоків 2…3мм. В любому випадку смуга, яка зображає велику кількість вагонів повинно бути ширшою. Незалежно від прийнятого масштабу всередині смуги обов’язково вказується кількість та тип вагонів, а також вид вантажу який перевозиться.

3.Вагонопотоки необхідно позначати з правого боку осьової лінії по

направленню їх маршруту, пусті вагоні – з зовнішньої сторони всього вагонопотоку.

4.По кожній станції та по кожному цеху повинен бути дотриманий баланс вагонопотоків, тобто кількість їх по прибуттю та по відправленню повинно бути рівним. По перегонам рівність вагонопотоків необхідно додержуватись тільки при тупиковій схемі або маятниковому руху.

Діаграма вагонопотоку додається в додатку№2